Диагностика - GF4A-EL: Диагностика Mazda 626 GF

Как продиагностировать систему

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует работу моста и содержит систему самодиагностики, которая хранит расшифровка кодов ошибок, если существует отказ электронной системы управления или неисправность компонента. При наличии проблемы в каком-либо из соленоидов или датчиков скорости, а также при установке DTS, PCМ подаст сигнал мигать индикаторной лампочкой O / D OFF на приборной панели для предупреждения водителя. DTP может быть установлен в случае наличия отказа и может быть извлечен для диагностики трансакса.

Поиск кодов неисправностей

Использование средств сканирования

Убедитесь, что зажигание находится в выключенном положении. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели. (Рисунок 3) Поверните переключатель зажигания во включенное положение. Проверьте наличие сохраненного расшифровка кода ошибки. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) идентификация IATION ". Для поиска и устранения неисправностей кодов см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ (ref-11496-S30030997542000111600000)

Схема №134

Войти

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки

Сброс кодов неисправностей

Подключите сканирующий инструмент к диагностический разъём. Следуйте инструкциям производителя сканирующего инструмента, чтобы очистить коды.

Диагностические тесты

Процедура диагностики и ремонта

1. Запишите данные PID стоп-кадра. Убедитесь, что все соответствующие соединения чистые и плотные. Исправьте по мере необходимости. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования проверьте дисплей переключателя диапазона трансмиссия, перемещая переключатель через диапазон. Если какая-либо позиция отображается неправильно, перейдите к следующему шагу. При правильном отображении всех позиций переходите к шагу 6.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъедините разъем жгута переключателя диапазонов для трансакселя. Отключите разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте целостность цепей между переключателем диапазона для трансмиссия и ИКМ. См. схему соединений в разделе " электросхемы ". Если все цепи исправны, перейдите к следующему шагу. При неисправности какой-либо цепи выполните ремонт по мере необходимости и переходите к шагу 6. (ref-11496-S00661378692000111600000)
3. Проверьте целостность внутренних цепей переключателя диапазона трансмиссия. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Если выключатель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе восстановите его по мере необходимости и перейдите к этапу 6. (ref-11496-S04615739512000111600000)(ref-11496-S13713747082000111600000)
4. Оставьте отрицательный кабель аккумуляторной батареи отсоединенным. Проверьте целостность цепей между переключателем диапазона трансмиссия и группой приборов. См. соответствующую электрическую схему в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если все цепи исправны, перейдите к следующему шагу. (ref-11496-S00661378692000111600000)
5. Повторно подключите отрицательный кабель батареи. Включите зажигание. Измерьте напряжение на клемме " A " (черный / желтый провод) на разъеме кабеля переключателя диапазона передачи. Если напряжения батареи не существует, отремонтируйте черный / жёлтый провод между переключателем и выключателем зажигания. При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу.
6. Дорожное испытательное транспортное средство. Извлеките расшифровка кода ошибки. Если код P0705, P0706 или P1705 все еще присутствует, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). В случае отсутствия кода проблема может быть вызвана плохим соединением. Отремонтируйте по мере необходимости.

1. Запись данных PID стоп-кадра. Убедитесь, что все соответствующие соединения чистые и плотные. При необходимости устраните неисправность. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте данные датчика TFT. Если температура отображается неправильно, перейдите к следующему шагу. В случае правильного отображения температуры перейдите к шагу 4.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отстыкуйте разъем жгута датчика TFT. Разъедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между клеммой № 37 ИКМ и соответствующей клеммой разъема TFT. см. соответствующую схему соединений в разделе " электросхемы ". Если цепь исправна, переходите к следующему шагу. При неисправности цепи выполните ремонт по мере необходимости и перейдите к этапу 4. (ref-11496-S00661378692000111600000)
3. Проверьте сопротивление датчика TFT. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕНСОРА ТПТ ". Если сопротивление в пределах спецификации, перейдите к следующему шагу. (ref-11496-S29772073152000111600000)
4. Снова подключите все разъемы жгута. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Дорожное испытательное транспортное средство. Извлеките расшифровка кода ошибки. Если код P0710 или xtigx1 по-прежнему присутствует, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). В случае отсутствия кода проблема может быть вызвана плохим соединением. Отремонтируйте при необходимости. P0711

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕНСОРА TFT

1. Запишите данные PID FREEZE FRAME. Убедитесь, что все соответствующие соединения чистые и плотные. Если никаких проблем не найдено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении каких-либо проблем восстановите их по мере необходимости. Перейдите к шагу 5.
2. Запустите двигатель, проверьте с помощью сканирующего устройства выход TSS и при отсутствии индикации скорости переходите к следующему шагу, а при наличии индикации - к шагу 5.
3. Проверьте целостность цепей между датчиком частоты вращения турбины и МУП. См. соответствующую электрическую схему в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ". Если цепи исправны, перейдите к следующему шагу. При обнаружении проблемы отремонтируйте по мере необходимости и переходите к шагу 5. (ref-11496-S00661378692000111600000)
4. Осмотрите датчик частоты вращения турбины. См. " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Отремонтируйте по мере необходимости. Если датчик в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-11496-S30226685332000111600000)
5. Повторно подключите все разъемы жгута. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Дорожное испытательное транспортное средство. Извлеките расшифровка кода ошибки. Если код P0715 все еще присутствует, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). В случае отсутствия кода проблема может быть вызвана плохим соединением. Отремонтируйте по мере необходимости.

1. Запишите данные PID FREEZE FRAME. Убедитесь, что уровень и состояние ATF в порядке. См. ТЕСТИРОВАНИЕ и ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ в соответствующей статье КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ и выполните следующие тесты, отремонтируйте любые компоненты по мере необходимости
2. Проверить давление в линии. Если давление на линии нормальное, перейти к следующему шагу.
3. Осмотрите датчик частоты вращения турбины, если с ним все в порядке, переходите к следующему шагу.
4. Выполните тест скорости сваливания. Если скорость сваливания в порядке, перейдите к следующему шагу.
5. Выполните тест временной задержки. Если временная задержка в порядке, перейдите к следующему шагу.
6. Проведите дорожное испытание. Если транспортное средство переключается с правильной скоростью и ощущение переключения является приемлемым, перейдите к следующему шагу.
7. Осмотрите соленоиды переключения передач " A ", " B " и " C ". См. раздел " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ (ДВУХПОЗИЦИОННОГО ТИПА) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если с соленоидами все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-11496-S35580598612000111600000)
8. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тест. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код P0731 все еще присутствует, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При отсутствии кода проблема может быть вызвана прерывистым проскальзыванием сцепления. Возможно, потребуется дополнительное расследование. (ref-11496-S16964101622000111600000)

1. Запишите данные PID FREEZE FRAME. Убедитесь, что уровень и состояние ATF в порядке. См. ТЕСТИРОВАНИЕ и ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ в соответствующей статье КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ и выполните следующие тесты, отремонтируйте любые компоненты по мере необходимости
2. Проверить давление в линии. Если давление на линии нормальное, перейти к следующему шагу.
3. Осмотрите датчик частоты вращения турбины, если с ним все в порядке, переходите к следующему шагу.
4. Выполните тест скорости сваливания. Если скорость сваливания в порядке, перейдите к следующему шагу.
5. Выполните тест временной задержки. Если временная задержка в порядке, перейдите к следующему шагу.
6. Проведите дорожное испытание. Если транспортное средство переключается с правильной скоростью и ощущение переключения является приемлемым, перейдите к следующему шагу.
7. Осмотрите соленоиды переключения передач " A ", " B " и " C ". См. раздел " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ (ДВУХПОЗИЦИОННОГО ТИПА) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если с соленоидами все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-11496-S35580598612000111600000)
8. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тест. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код P0732 все еще присутствует, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При отсутствии кода проблема может быть вызвана прерывистым проскальзыванием сцепления. Возможно, потребуется дополнительное расследование. (ref-11496-S16964101622000111600000)

1. Запишите данные PID FREEZE FRAME. Убедитесь, что уровень и состояние ATF в порядке. См. ТЕСТИРОВАНИЕ и ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ в соответствующей статье КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ и выполните следующие тесты, отремонтируйте любые компоненты по мере необходимости
2. Проверить давление в линии. Если давление на линии нормальное, перейти к следующему шагу.
3. Осмотрите датчик частоты вращения турбины, если с ним все в порядке, переходите к следующему шагу.
4. Выполните тест скорости сваливания. Если скорость сваливания в порядке, перейдите к следующему шагу.
5. Выполните тест временной задержки. Если временная задержка в порядке, перейдите к следующему шагу.
6. Проведите дорожное испытание. Если транспортное средство переключается с правильной скоростью и ощущение переключения является приемлемым, перейдите к следующему шагу.
7. Осмотрите соленоиды переключения передач " A ", " B " и " C ". См. раздел " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ (ДВУХПОЗИЦИОННОГО ТИПА) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если с соленоидами все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-11496-S35580598612000111600000)
8. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тест. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код P0733 все еще присутствует, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При отсутствии кода проблема может быть вызвана прерывистым проскальзыванием сцепления. Возможно, потребуется дополнительное расследование. (ref-11496-S16964101622000111600000)

1. Запишите данные PID FREEZE FRAME. Проверьте уровень и состояние ATF. Исправьте по мере необходимости. Если уровень жидкости и состояние в порядке, проверьте давление в линии. См. ТЕСТИРОВАНИЕ в соответствующей статье о капитальном ремонте. Следуйте рекомендациям по ремонту, если линейное давление не соответствует спецификациям. если в порядке линейного давления, переходите к следующему шагу.
2. Проведите дорожное испытание. См. ТЕСТИРОВАНИЕ в соответствующей статье о капитальном ремонте. Следуйте рекомендациям по ремонту, если скорости переключения трансмиссии или ощущения переключения не соответствуют указанным. Если транспортное средство переключается с правильными скоростями и ощущение переключения приемлемо, перейдите к следующему шагу.
3. Осмотрите соленоиды переключения передач " A ", " B " и " C ". См. раздел " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ (ДВУХПОЗИЦИОННОГО ТИПА) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если с соленоидами все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-11496-S35580598612000111600000)
4. Очистить расшифровка кода ошибки. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Извлеките DTP. Если код P0734 по-прежнему присутствует, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). В случае отсутствия кода проблема может быть вызвана прерывистым проскальзыванием сцепления. Возможно, потребуется дополнительное расследование. (ref-11496-S16964101622000111600000)

1. Запишите данные PID FREEZE FRAME. Проверьте уровень и состояние ATF. Исправьте по мере необходимости. Если уровень жидкости и состояние в порядке, проверьте давление в линии. См. ТЕСТИРОВАНИЕ в соответствующей статье о капитальном ремонте. Следуйте рекомендациям по ремонту, если линейное давление не соответствует спецификациям. если в порядке линейного давления, переходите к следующему шагу.
2. Осмотрите соленоид ШТК. См. соответствующие электромагнитные клапаны в разделе " Испытания компонентов ". При необходимости отремонтируйте. Если соленоидный клапан в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-11496-S13713747082000111600000)
3. Проверьте регулирующий клапан муфта блокировки гидротрансформатора в корпусе клапана. См. Соответствующую статью о капитальном ремонте. Следуйте рекомендациям по ремонту, если работа клапана неисправна. Если клапан в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. С помощью соответствующего сканирующего инструмента проверьте разницу между частотой вращения двигателя и частотой вращения турбины во время блокировки муфта блокировки гидротрансформатора на 4-й передаче. Если есть разница в частоте вращения, замените гидротрансформатор. При отсутствии разницы переходите к следующему шагу.
5. Сброс расшифровка кода ошибки. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Получите DTS. Если код P0740 все еще присутствует, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). В случае отсутствия кода проблема может быть вызвана прерывистым проскальзыванием муфта блокировки гидротрансформатора. Может потребоваться дальнейшее расследование. (ref-11496-S16964101622000111600000)

1. Запись данных стоп-кадра. Убедитесь, что все соответствующие соединения чистые и плотные. Если никаких проблем не найдено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении каких-либо проблем восстановите их по мере необходимости. Перейдите к шагу 5.
2. Проверьте работу электромагнита с помощью сканирующего прибора. Если электромагнит не работает должным образом, перейдите к следующему шагу.
3. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Разъедините соединитель соленоида. Проверьте целостность цепей между управляющим соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора и ИКМ. См. соответствующую электросхему в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ". Если проблема не обнаружена, перейдите к следующему шагу. При обнаружении какой-либо проблемы устраните проблему. Перейдите к шагу 5. (ref-11496-S00661378692000111600000)
4. Осмотрите соленоид переключения передач. См. " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ (ДВУХПОЗИЦИОННОГО ТИПА) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если с электромагнитным клапаном все в порядке, перейдите к следующему шагу. При неисправности соленоида замените его и переходите к следующему этапу. (ref-11496-S35580598612000111600000)
5. Очистить расшифровка кода ошибки. Дорожно-испытательное транспортное средство. Извлечь Дтк. Если ДЕТК все еще присутствует, замените ПКМ. При отсутствии кода проблема может быть вызвана плохим соединением. Ремонт по мере необходимости.

1. Убедитесь, что все соответствующие соединения чистые и плотные. Если никаких проблем не найдено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении каких-либо проблем восстановите их по мере необходимости. Перейдите к шагу 5.
2. С помощью сканирующего устройства проверьте скважность соленоида. Если скважность не в порядке, переходите к следующему шагу.
3. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Разъедините соединитель электромагнита. Проверьте целостность цепей между соленоидом контроля давления и ИКМ. См. соответствующую электрическую схему в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ". Если проблема не обнаружена, перейдите к следующему шагу. При обнаружении какой-либо проблемы отремонтируйте по мере необходимости. Перейдите к шагу 5. (ref-11496-S00661378692000111600000)
4. Осмотрите соленоид контроля давления. См. " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ (ТИП РАБОЧЕГО ЦИКЛА) " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Отремонтируйте по мере необходимости. Если с электромагнитным клапаном все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-11496-S09419787052000111600000)
5. Очистить расшифровка кода ошибки. Дорожно-испытательное транспортное средство. Извлечь Дтc. Если расшифровка кода ошибки P0745 все еще присутствует, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При отсутствии кода проблема может быть вызвана плохим подключением. Отремонтируйте по мере необходимости.

1. Запись данных стоп-кадра. Убедитесь, что все соответствующие соединения чистые и плотные. Если никаких проблем не найдено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении каких-либо проблем восстановите их по мере необходимости. Перейдите к шагу 5.
2. С помощью сканирующего устройства проверьте работу соленоида А. Если соленоид не работает должным образом, перейдите к следующему шагу. Если электромагнит работает надлежащим образом, переходите к шагу 5.
3. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отключите соединитель электромагнита. Проверьте целостность цепей между соленоидом переключения " A " и ИКМ. См. соответствующую электрическую схему в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если никаких проблем не обнаружено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении каких-либо проблем выполните ремонт по мере необходимости. Перейдите к шагу 5. (ref-11496-S00661378692000111600000)
4. Осмотрите соленоид переключения передач. См. " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ (ДВУХПОЗИЦИОННОГО ТИПА) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если с электромагнитным клапаном все в порядке, перейдите к следующему шагу. При неисправности соленоида замените его и переходите к следующему этапу. (ref-11496-S35580598612000111600000)
5. Очистить расшифровка кода ошибки. Дорожно-испытательное транспортное средство. Извлечь Дтк. Если ДЕТК все еще присутствует, замените ПКМ. При отсутствии кода проблема может быть вызвана плохим соединением. Ремонт по мере необходимости.

1. Запись данных стоп-кадра. Убедитесь, что все соответствующие соединения чистые и плотные. Если никаких проблем не найдено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении каких-либо проблем восстановите их по мере необходимости. Перейдите к шагу 5.
2. Проверьте работу электромагнита с помощью сканирующего прибора. Если электромагнит не работает должным образом, перейдите к следующему шагу.
3. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Разъедините соединитель электромагнита. Проверьте целостность цепей между соленоидом переключения " B " и ИКМ. См. соответствующую электросхему в разделе " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Если никаких проблем не обнаружено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении каких-либо проблем устраните их по мере необходимости. Перейдите к шагу 5. (ref-11496-S00661378692000111600000)
4. Осмотрите соленоид переключения передач. См. " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ (ДВУХПОЗИЦИОННОГО ТИПА) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если с электромагнитным клапаном все в порядке, перейдите к следующему шагу. При неисправности соленоида замените его и переходите к следующему этапу. (ref-11496-S35580598612000111600000)
5. Очистить расшифровка кода ошибки. Дорожно-испытательное транспортное средство. Извлечь Дтк. Если ДЕТК все еще присутствует, замените ПКМ. При отсутствии кода проблема может быть вызвана плохим соединением. Ремонт по мере необходимости.

1. Запись данных стоп-кадра. Убедитесь, что все соответствующие соединения чистые и плотные. Если никаких проблем не найдено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении каких-либо проблем восстановите их по мере необходимости. Перейдите к шагу 5.
2. Проверьте работу электромагнита с помощью сканирующего прибора. Если электромагнит не работает должным образом, перейдите к следующему шагу.
3. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Отключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Разъедините соединитель электромагнита. Проверьте целостность цепей между соленоидом переключения " C " и ИКМ. См. соответствующую электрическую схему в разделе " электросхемы ". Если проблем не обнаружено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении каких-либо неполадок выполните ремонт по мере необходимости. Перейдите к шагу 5. (ref-11496-S00661378692000111600000)
4. Осмотрите соленоид переключения передач. См. " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ (ДВУХПОЗИЦИОННОГО ТИПА) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если с электромагнитным клапаном все в порядке, перейдите к следующему шагу. При неисправности соленоида замените его и переходите к следующему этапу. (ref-11496-S35580598612000111600000)
5. Очистить расшифровка кода ошибки. Дорожно-испытательное транспортное средство. Извлечь Дтк. Если ДЕТК все еще присутствует, замените ПКМ. При отсутствии кода проблема может быть вызвана плохим соединением. Ремонт по мере необходимости.

1. Запись данных стоп-кадра. Убедитесь, что все соответствующие соединения чистые и плотные. Если никаких проблем не найдено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении каких-либо проблем восстановите их по мере необходимости. Перейдите к шагу 5.
2. Проверьте работу электромагнита с помощью сканирующего прибора. Если электромагнит не работает должным образом, перейдите к следующему шагу.
3. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Разъедините соединитель электромагнита. Проверьте целостность цепей между 3-2 соленоидом синхронизации и ИКМ. См. соответствующую электрическую схему в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ". Если никаких проблем не обнаружено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении каких-либо проблем отремонтируйте по мере необходимости. Перейдите к шагу 5. (ref-11496-S00661378692000111600000)
4. Осмотрите соленоид переключения передач. См. " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ (ДВУХПОЗИЦИОННОГО ТИПА) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если с электромагнитным клапаном все в порядке, перейдите к следующему шагу. При неисправности соленоида замените его и переходите к следующему этапу. (ref-11496-S35580598612000111600000)
5. Очистить расшифровка кода ошибки. Дорожно-испытательное транспортное средство. Извлечь Дтк. Если ДЕТК все еще присутствует, замените ПКМ. При отсутствии кода проблема может быть вызвана плохим соединением. Ремонт по мере необходимости.

1. Запись данных стоп-кадра. Убедитесь, что все соответствующие соединения чистые и плотные. Если никаких проблем не найдено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении каких-либо проблем восстановите их по мере необходимости. Перейдите к шагу 5.
2. С помощью сканирующего инструмента проверьте работу O / D-переключателя. Если О / Д-переключатель не работает должным образом, перейдите к следующему шагу.
3. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Разъедините соединитель переключателя ввода / вывода. Проверьте целостность цепей между переключателем вывода / вывода и ИКМ. См. соответствующую электрическую схему в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ". Если никаких проблем не обнаружено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении каких-либо проблем устраните их. Перейдите к шагу 5. (ref-11496-S00661378692000111600000)
4. Осмотрите выключатель O / D OFF (выкл.). См. раздел " ВЫКЛЮЧЕНИЕ О / Д выключатель " в разделе COMPONENT тестирование (проверка компонентов). Если переключатель не соответствует спецификации, замените переключатель. Перейдите к следующему шагу. (ref-11496-S25425494032000111600000)
5. Очистить расшифровка кода ошибки. Дорожно-испытательное транспортное средство. Извлечь Дтк. Если ДЕТК все еще присутствует, замените ПКМ. При отсутствии кода проблема может быть вызвана плохим соединением. Ремонт по мере необходимости.