Автоматическая коробка передач - скорость MVA 4 - выявление и диагностика симптомов: Диагностика Kia Ceed ED рестайлинг

Процедура проверки

Температура флюида

1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности и установить стояночный тормоз.
2. При работе двигателя на холостом ходу и нажатой педали тормоза переведите рычаг переключения передач во все положения от П до Л. Затем верните его в П.
3. Вытащите щуп и протрите его.
4. Полностью втолкните его обратно в трубу.
5. Вытащите его снова и проверьте, что уровень жидкости находится в диапазоне HOT. Если уровень жидкости ниже диапазона HOT, добавьте новую жидкость и перепроверьте уровень жидкости.

Дорожное испытание

Испытание положения D

Переведите в положение D и полностью нажмите на педаль акселератора и проверьте следующие моменты.

1. Проверьте работу повышающей передачи. Убедитесь, что имеют место 1-2, 2-3 и 3-4 повышающие переключения. Температура охлаждающей жидкости двигателя при переключении на 4-ю передачу составляет 40°C или менее, а скорость транспортного средства - 70 км / ч (43 миль в час) или меньше. ATF температура равна 0 ° С (0°C) или ниже. Нажата педаль тормоза при блокировке 4-й передачи. Педаль акселератора отпущена.
2. Проверьте ударную нагрузку при переключении передач и проскальзывание, а также проскальзывание на повышающих передачах 1-2, 2-3 и 3-4.
3. Проверка на чрезмерный шум и вибрацию. Проверьте на наличие чрезмерного шума и вибрации при переключении с 1-2, 2-3 и 3-4 во время движения с рычагом переключения в положении D и проверьте во время вождения в состоянии блокировки. Проверка причины ненормального шума и вибраций должна быть выполнена тщательно, так как это также может быть связано с потерей баланса в дифференциале, муфте гидротрансформатора и т. д.
4. Проверить наличие аномального удара и проскальзывания при спуске.
5. Проверьте механизм блокировки. Привод в положении D (4-я передача), с постоянной скоростью (блокировка включена). Слегка нажмите педаль акселератора и убедитесь, что скорость двигателя не изменяется резко. Если есть большой скачок скорости двигателя, нет блокировки.

3-позиционное испытание

Переведите в 3-е положение и полностью нажмите педаль акселератора и проверьте следующие моменты.

1. Проверьте работу в восходящем направлении. Нет 4-й повышающей передачи на 3 позиции.
2. Проверьте торможение двигателем. Во время движения на 3 позиции и 3-й передаче отпустите педаль акселератора и проверьте эффект торможения двигателем.
3. Проверка на наличие посторонних шумов во время ускорения и замедления, а также на ударную нагрузку при переключении передач вверх и вниз.

Испытание в двух положениях

Переведите в положение 2 и полностью нажмите на педаль акселератора и проверьте следующие моменты.

1. Проверить работу в восходящем направлении, нет 3-й смены и блокировки во 2 положении.
2. Проверьте торможение двигателем. Во время движения на 2 позиции и 2-й передаче отпустите педаль акселератора и проверьте эффект торможения двигателем.
3. Проверка на наличие посторонних шумов во время ускорения и замедления, а также на ударную нагрузку при переключении передач вверх и вниз.

Испытание положения L

Переведите в положение L и полностью нажмите педаль акселератора и проверьте следующие моменты.

1. Проверьте отсутствие переключения на повышенную передачу. Во время движения в положении L убедитесь, что нет переключения на 2-ю передачу. Нет блокировки в положении L.
2. Проверьте торможение двигателем. Во время движения в положении L отпустите педаль акселератора и проверьте эффект торможения двигателем.
3. Проверьте наличие посторонних шумов во время ускорения и замедления.

Испытание в положении R

Переместитесь в положение R, слегка нажмите педаль акселератора и убедитесь, что автомобиль движется назад без какого-либо ненормального шума или вибрации.

Испытание положения P

Остановить автомобиль на уклоне (более 5 градусов) и после перевода в положение П отпустить стояночный тормоз. Затем проверить, что собачка парковочного замка удерживает автомобиль на месте.