Как проверить давление в линии
- J 35752 переходник для манометра давления масла
- J 21867 Универсальный манометрический комплект
- Поднимите транспортное средство. Поддерживайте транспортное средство согласно " Подъему и подъем транспортного средства ". (ref-365946-S19729070452010071400000)
- Снимите левый брызгозащитный экран с транспортного средства. См. " Замена брызгозащиты двигателя - левая сторона ". (ref-365942-S16841641252010071400000)
- Извлеките пробку отвода давления из тестового отверстия (1) в задней части трансмиссия.
- Установите J 21867 в J 35752 и испытательный порт (1) на коробке передач.
- Опустите автомобиль.
- Проложите шланг над передним крылом и через окно водителя, чтобы его можно было прочитать из пассажирского салона.
- Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и отобразите обороты двигателя.
- Включить стояночный тормоз и заблокировать колеса автомобиля.
- Полностью нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель.
- Установите ручной селектор в диапазон привода (D).
- С помощью сканирующего устройства включите третью передачу и измерьте линейное давление на холостом ходу.
- Выключите зажигание.
- Отсоедините разъем передачи (1).
- Запустите двигатель.
- Нажать на педаль акселератора полностью / широко открытой дроссельной заслонки и записать давление в магистрали в диапазоне привода (Д) при скорости сваливания (2 310 ± 150 об / мин). Отпустить педаль газа.
- Выключите двигатель.
- Подсоедините разъем передачи.
- Снимите манометр с контрольного отверстия (1) и установите пробку контрольного отверстия. Затяните: Затянуть болт отвода давления линии до 7,5 Н · м (66 фунтов на дюйм).
- Извлеките заглушку отвода давления из тестового отверстия (2) в задней части трансмиссия.
- Установите J 21867 в J 35752 и испытательный порт (2) на коробке передач.
- Запустите двигатель.
- Полностью нажмите на педаль тормоза, переведите рычаг селектора в диапазон реверса (R) и зафиксируйте давление в магистрали при холостых оборотах (600-700 об / мин).
- Нажмите на педаль акселератора полностью / широко открытой дроссельной заслонки и запишите линейное давление в диапазоне реверса (R) при скорости сваливания (2 310 ± 150 об / мин). Отпустите педаль газа.
- Установите ручной селектор в положение Park (парковка) и поверните переключатель зажигания в положение замок (замок).
- Снимите сканирующее устройство с транспортного средства.
- Извлеките J 21867 из пассажирского салона.
- Поднимите транспортное средство. Поддерживайте транспортное средство согласно " Подъему и подъем транспортного средства ". (ref-365946-S19729070452010071400000)
- Снять J 21867 с J 35752.
- Извлеките J 35752 из отверстия для испытания отводов под давлением (2) в задней части трансмиссия.
- Установите болт отвода давления в трубопроводе в испытательное отверстие (2) на задней стороне трансмиссия. Затяните: Затянуть болт отводов давления до 7,5 Н.м (66 фунтов в дюйм).
- Установите левый брызгозащитный экран (см. раздел " Замена брызгозащиты двигателя - левая сторона "). (ref-365942-S16841641252010071400000)
- Опустите автомобиль.
Оценка
Сравните результаты гидравлических испытаний трубопровода с техническими требованиями к давлению в трубопроводе. См. " Давление в трубопроводе ". Если давление в трубопроводе не соответствует указанному, обратитесь к диагностике испытания давления в трубопроводе для дальнейшей оценки. (ref-366058-S17196283612010071400000)
| Измерение давления в трубопроводе | Вероятная причина |
|---|
| Выше спецификации в диапазонах привода (D) и реверса (R) | Неисправность клапана регулятора давления Неисправность дроссельной заслонки Выход из акселератора регулировки |
| Ниже спецификации в диапазонах привода (D) и реверса (R) | Неисправность жидкостного насоса Неисправность клапана регулятора давления Неисправность дроссельной заслонки Выход из троса акселератора регулировки |
| Ниже спецификации только в диапазоне приводов (D) | Утечка гидравлической цепи сцепления переднего хода Утечка жидкостной цепи привода (D) |
| Ниже спецификации только в обратном (R) диапазоне | Прямая утечка в жидкостном контуре сцепления 1-я течь из контура тормозной жидкости заднего хода |
Диагностика опрессовки трубопровода
Скорость сваливания должна находиться в пределах 2310 ± 150 об / мин в испытываемом диапазоне передач. Обратитесь к диагностике теста скорости сваливания для получения информации о причинах более высокой или низкой частоты вращения сваливания.
| Состояние | Возможная причина |
|---|
| Скорость остановки двигателя низкая | Выходная мощность двигателя может быть недостаточной Статор односторонняя муфта не работает должным образом ПРИМЕЧАНИЕ: Если зарегистрированная скорость торможения превышает 600 об / мин ниже указанного значения, гидротрансформатор может быть неисправен |
| Скорость остановки двигателя высокая | Линейное давление должно быть низким Пробуксовка сцепления вперед Пробоксовка муфты пониженного привода Односторонняя муфта в неисправном состоянии Неправильный уровень жидкости |
| NOTE |
|---|
| Если зарегистрированная частота вращения при остановке больше, чем 600 об / мин ниже указанного значения, гидротрансформатор может быть неисправен |
Тест скорости остановки Диагностика
Охлаждающая жидкость двигателя или вода в коробке передач
Если антифриз или вода попали в трансмиссию, выполните следующее
- Разберите трансмиссию.
- Замените все уплотнения резинового типа. Хладагент будет воздействовать на материал уплотнения, что вызовет утечку.
- Замените диски сцепления с композиционной поверхностью. Облицовочный материал может отделяться от стальной центральной части.
- Замените все нейлоновые детали - шайбы.
- Замените гидротрансформатор.
- Тщательно очистить и перестроить трансмиссию, используя новые прокладки и масляный фильтр.
- Промойте линии охладителя после того, как охладитель коробки передач был должным образом отремонтирован или заменен.
Нет торможения двигателем на первой передаче
| Проблема | Действие |
|---|
| Неисправен соленоид переключения передач | Осмотрите соленоид переключения передач. |
| Неисправность в электронной системе управления | Выполните проверку бортовой диагностической системы силового агрегата (бортовая система диагностики). |
| Неисправен корпус клапана | Осмотрите корпус клапана. |
| Неисправен трансаксель | Осмотрите трансмиссия. |
Суровый парк или нейтральный для участия в вождении
| Проблема | Действие |
|---|
| Низкий уровень жидкости | Добавить жидкость. |
| ТВ-кабель не отрегулирован, привязан или поврежден | Отрегулируйте или замените трос дроссельной заслонки. |
| Сместить выбранный кабель из положения регулировки, заедания или повреждения | Отрегулируйте или замените кабель выбора сдвига. |
| Ручная обвязка или заедание клапана | Осмотрите корпус клапана. |
| Обвязка или заедание дроссельной заслонки | Осмотрите корпус клапана. |
| В2 заедание или прихват регулирующего клапана | Осмотрите корпус клапана. |
| Повреждение или утечка поршней аккумулятора (ов) | Осмотрите поршни аккумулятора. |
| Повреждение или порез уплотнений аккумулятора (ов) | Осмотрите уплотнения аккумулятора. |
| Сломанные или деформированные пружины аккумулятора (ов) | Осмотрите пружины аккумулятора. |
| Неправильное давление в трубопроводе | Выполните диагностику давления в линии. |
Не включается режим парковки
| Проблема | Действие |
|---|
| Сместить выбранный кабель из положения регулировки | Отрегулируйте кабель выбора сдвига. |
| Неисправны собачка и пружина стояночного замка | Осмотрите кулачок и пружину. |
Невозможно выполнить во всех диапазонах
| Проблема | Действие |
|---|
| Низкий уровень или отсутствие жидкости | Добавить жидкость. |
| Сместить кабель из положения регулировки, привязки или повреждения | Отрегулируйте или замените выбранный кабель. |
| Храповой механизм стояночного замка заблокирован или заморожен | Осмотрите собачку стояночного замка. |
| Сломанный гидротрансформатор к болтам маховика | Замените болты. |
| Односторонняя муфта статора гидротрансформатора без фиксации | Замените гидротрансформатор. |
| Отказ гидротрансформатора | Замените гидротрансформатор. |
| Неправильное положение или повреждение проставочной пластины корпуса клапана или прокладок | Осмотрите корпус клапана. |
| Контрольные шарики опущены или неправильно расположены | Осмотрите корпус клапана. |
| Ручная обвязка или заедание клапана | Осмотрите корпус клапана. |
| Отсоединено звено ручного клапана | Осмотрите рычажный механизм ручного клапана. |
| Неправильное давление в трубопроводе | Выполните диагностику давления в линии. |
