Положение рычага переключения передач	Механизм	Электромагнитный клапан				Сцепление			Тормоз			Одностороннее сцепление
Положение рычага переключения передач	Механизм	SL1	SL2	S4	DSL	C1	C2	C3	B1	B2	B3	F1	F2
P	Парк	ON	ON	OFF	OFF						O
R	Задний ход	ON	OFF	OFF	OFF		O			O	O
N	Нейтральный	ON	ON	OFF	OFF						O
D	1-й	ON	ON	OFF	OFF	O					O	O	O
	2-й	OFF	ON	OFF	OFF	O			O		O		O
	3-й	ВЫКЛ./ВКЛ.	OFF	OFF	ВЫКЛ./ВКЛ.	O	O				O		O
	4-й	ВЫКЛ./ВКЛ.	OFF	ON	ВЫКЛ./ВКЛ.	O	O	O
3	1-й	ON	ON	OFF	OFF	O					O	O	O
	2-й	OFF	ON	OFF	OFF	O			O		O		O
	3-й	ВЫКЛ./ВКЛ.	OFF	OFF	ВЫКЛ./ВКЛ.	O	O				O		O
2	1-й	ON	ON	OFF	OFF	O					O	O	O
2	2-й	OFF	ON	OFF	OFF	O			O		O		O
L	1-й	ON	ON	OFF	ON	O				O	O	O	O
O: Работа: замок-up ON

Схема №20

Рис. 20: Диапазон привода, первая передача (положение L). Kia Ceed ED рестайлинг

Положение рычага переключения передач	Механизм	Электромагнитный клапан				Сцепление			Тормоз			Одностороннее сцепление
Положение рычага переключения передач	Механизм	SL1	SL2	S4	DSL	C1	C2	C3	B1	B2	B3	F1	F2
P	Парк	ON	ON	OFF	OFF						O
R	Задний ход	ON	OFF	OFF	OFF		O			O	O
N	Нейтральный	ON	ON	OFF	OFF						O
D	1-й	ON	ON	OFF	OFF	O					O	O	O
	2-й	OFF	ON	OFF	OFF	O			O		O		O
	3-й	ВЫКЛ./ВКЛ.	OFF	OFF	ВЫКЛ./ВКЛ.	O	O				O		O
	4-й	ВЫКЛ./ВКЛ.	OFF	ON	ВЫКЛ./ВКЛ.	O	O	O
3	1-й	ON	ON	OFF	OFF	O					O	O	O
	2-й	OFF	ON	OFF	OFF	O			O		O		O
	3-й	ВЫКЛ./ВКЛ.	OFF	OFF	ВЫКЛ./ВКЛ.	O	O				O		O
2	1-й	ON	ON	OFF	OFF	O					O	O	O
2	2-й	OFF	ON	OFF	OFF	O			O		O		O
L	1-й	ON	ON	OFF	ON	O				O	O	O	O
O: Работа: замок-up ON

Схема №21

Рис. 21: Диапазон привода, вторая передача. Kia Ceed ED рестайлинг

Положение рычага переключения передач	Механизм	Электромагнитный клапан				Сцепление			Тормоз			Одностороннее сцепление
Положение рычага переключения передач	Механизм	SL1	SL2	S4	DSL	C1	C2	C3	B1	B2	B3	F1	F2
P	Парк	ON	ON	OFF	OFF						O
R	Задний ход	ON	OFF	OFF	OFF		O			O	O
N	Нейтральный	ON	ON	OFF	OFF						O
D	1-й	ON	ON	OFF	OFF	O					O	O	O
	2-й	OFF	ON	OFF	OFF	O			O		O		O
	3-й	ВЫКЛ./ВКЛ.	OFF	OFF	ВЫКЛ./ВКЛ.	O	O				O		O
	4-й	ВЫКЛ./ВКЛ.	OFF	ON	ВЫКЛ./ВКЛ.	O	O	O
3	1-й	ON	ON	OFF	OFF	O					O	O	O
	2-й	OFF	ON	OFF	OFF	O			O		O		O
	3-й	ВЫКЛ./ВКЛ.	OFF	OFF	ВЫКЛ./ВКЛ.	O	O				O		O
2	1-й	ON	ON	OFF	OFF	O					O	O	O
2	2-й	OFF	ON	OFF	OFF	O			O		O		O
L	1-й	ON	ON	OFF	ON	O				O	O	O	O
O: Работа: замок-up ON

Схема №22

Рис. 22: Диапазон привода, третья передача. Kia Ceed ED рестайлинг

Положение рычага переключения передач	Механизм	Электромагнитный клапан				Сцепление			Тормоз			Одностороннее сцепление
Положение рычага переключения передач	Механизм	SL1	SL2	S4	DSL	C1	C2	C3	B1	B2	B3	F1	F2
P	Парк	ON	ON	OFF	OFF						O
R	Задний ход	ON	OFF	OFF	OFF		O			O	O
N	Нейтральный	ON	ON	OFF	OFF						O
D	1-й	ON	ON	OFF	OFF	O					O	O	O
	2-й	OFF	ON	OFF	OFF	O			O		O		O
	3-й	ВЫКЛ./ВКЛ.	OFF	OFF	ВЫКЛ./ВКЛ.	O	O				O		O
	4-й	ВЫКЛ./ВКЛ.	OFF	ON	ВЫКЛ./ВКЛ.	O	O	O
3	1-й	ON	ON	OFF	OFF	O					O	O	O
	2-й	OFF	ON	OFF	OFF	O			O		O		O
	3-й	ВЫКЛ./ВКЛ.	OFF	OFF	ВЫКЛ./ВКЛ.	O	O				O		O
2	1-й	ON	ON	OFF	OFF	O					O	O	O
2	2-й	OFF	ON	OFF	OFF	O			O		O		O
L	1-й	ON	ON	OFF	ON	O				O	O	O	O
O: Работа: замок-up ON

Схема №23

Рис. 23: Диапазон привода - четвертая передача. Kia Ceed ED рестайлинг

Положение рычага переключения передач	Механизм	Электромагнитный клапан				Сцепление			Тормоз			Одностороннее сцепление
Положение рычага переключения передач	Механизм	SL1	SL2	S4	DSL	C1	C2	C3	B1	B2	B3	F1	F2
P	Парк	ON	ON	OFF	OFF						O
R	Задний ход	ON	OFF	OFF	OFF		O			O	O
N	Нейтральный	ON	ON	OFF	OFF						O
D	1-й	ON	ON	OFF	OFF	O					O	O	O
	2-й	OFF	ON	OFF	OFF	O			O		O		O
	3-й	ВЫКЛ./ВКЛ.	OFF	OFF	ВЫКЛ./ВКЛ.	O	O				O		O
	4-й	ВЫКЛ./ВКЛ.	OFF	ON	ВЫКЛ./ВКЛ.	O	O	O
3	1-й	ON	ON	OFF	OFF	O					O	O	O
	2-й	OFF	ON	OFF	OFF	O			O		O		O
	3-й	ВЫКЛ./ВКЛ.	OFF	OFF	ВЫКЛ./ВКЛ.	O	O				O		O
2	1-й	ON	ON	OFF	OFF	O					O	O	O
2	2-й	OFF	ON	OFF	OFF	O			O		O		O
L	1-й	ON	ON	OFF	ON	O				O	O	O	O
O: Работа: замок-up ON

Схема №24

Положение рычага переключения передач	Механизм	Электромагнитный клапан				Сцепление			Тормоз			Одностороннее сцепление
Положение рычага переключения передач	Механизм	SL1	SL2	S4	DSL	C1	C2	C3	B1	B2	B3	F1	F2
P	Парк	ON	ON	OFF	OFF						O
R	Задний ход	ON	OFF	OFF	OFF		O			O	O
N	Нейтральный	ON	ON	OFF	OFF						O
D	1-й	ON	ON	OFF	OFF	O					O	O	O
	2-й	OFF	ON	OFF	OFF	O			O		O		O
	3-й	ВЫКЛ./ВКЛ.	OFF	OFF	ВЫКЛ./ВКЛ.	O	O				O		O
	4-й	ВЫКЛ./ВКЛ.	OFF	ON	ВЫКЛ./ВКЛ.	O	O	O
3	1-й	ON	ON	OFF	OFF	O					O	O	O
	2-й	OFF	ON	OFF	OFF	O			O		O		O
	3-й	ВЫКЛ./ВКЛ.	OFF	OFF	ВЫКЛ./ВКЛ.	O	O				O		O
2	1-й	ON	ON	OFF	OFF	O					O	O	O
2	2-й	OFF	ON	OFF	OFF	O			O		O		O
L	1-й	ON	ON	OFF	ON	O				O	O	O	O
O: Работа: замок-up ON

Общее описание

Автоматическая коробка передач MVA используется с моделями двигателей 2.4L с AWD. Эта автоматическая коробка передач представляет собой компактную и высокопроизводительную 4-ступенчатую суперэлектронную управляемую коробку передач. Используется трансмиссионная жидкость с низкой вязкостью. Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству владельца.

Компонент		Характеристика
Тип трансмиссия		MVA
Тип двигателя		2.4L
Передаточное число 1	1-й	3.938
	2-й	2.194
	3-й	1.411
	4-й	1.019
	5-й	0.703
	Задний ход	3.141
Передаточное число дифференциала		2.814
Вес (справочный) 2		105 297 кг (231,64 фунта)
1: Встречное передаточное число включено 2: Вес показывает цифру с полностью заполненной жидкостью

Общие технические характеристики

Схема №25

Компонент			Характеристика
C1	Сцепление переднего хода	Количество дисков	5
C2	Прямое сцепление		3
C3	U / D прямое сцепление		3
B1	2-й тормоз		3
B2	1-й и задний тормоз		5
B3	U / D тормоз		3
F1	№ 1 Одностороннее сцепление	Количество спрагов	22
F2	U / D одностороннее сцепление	Количество спрагов	24
Передняя планетарная передача		Количество зубьев солнечной шестерни	43
		Количество зубьев шестерни	17
		Количество зубьев зубчатого венца	77
Задняя планетарная передача		Количество зубьев солнечной шестерни	31
		Количество зубьев шестерни	19
		Количество зубьев зубчатого венца	69
U / D планетарная передача		Количество зубьев солнечной шестерни	35
		Количество зубьев шестерни	28
		Количество зубьев зубчатого венца	91
Шестерня счетчика		Количество зубьев ведущей шестерни	52
Шестерня счетчика		Количество зубьев ведомой шестерни	53

Спецификации компонентов

Строительство и эксплуатация основных компонентов

Датчик температуры ATF

Датчик температуры ATF установлен в нижнем корпусе клапана для непосредственного определения температуры жидкости.
Датчик температуры ATF используется для коррекции давления в сцеплении и тормозах, чтобы каждый раз поддерживать качество плавного переключения.

Автоматическая коробка передач - MVA 4 скорость - описание и работа: Обзор Kia Ceed ED рестайлинг

Схема №19

Схема №20

Схема №21

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Общее описание

Схема №25

Строительство и эксплуатация основных компонентов

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - MVA 4 скорость - описание и работа

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!