Автоматическая коробка передач - MVB 4 скорость - инструкции по ремонту - вне автомобиля: Снятие и установка Kia Ceed ED рестайлинг

Как снять поршень аккумулятора

1. Снимите прокладку для прохода жидкости в картере коробки передач (1) с картера трансмиссии.
2. Снимите прокладку прохода жидкости корпуса 2-й трансмиссии сцепления (1) с корпуса коробки передач.
3. Снимите прокладку для прохода жидкости в картере 2-й ступицы сцепления с картера коробки передач.
4. Снимите выпускной клапан и пружину с картера трансмиссии.
5. Подайте сжатый воздух в масляное отверстие (1) и снимите поршень 2-го аккумулятора сцепления и пружину.
6. Снимите уплотнительные кольца (1, 2) со второго поршня аккумулятора сцепления.
7. Подайте сжатый воздух в масляное отверстие (1) и снимите 5-й поршень аккумулятора и пружину.
8. Снимите уплотнительные кольца (1) с 5-го поршня аккумулятора сцепления.
9. Подайте сжатый воздух в масляное отверстие (1) и снимите поршень и пружину аккумулятора прямого сцепления.
10. Снимите уплотнительные кольца (1) с поршня аккумулятора прямого сцепления.

Как снять передний держатель дифференциала в сборе

1. Снимите дифференциальный механизм в сборе с картера коробки передач.
2. С помощью отвертки снимите прокладки (1, 2) для прохода жидкости из картера коробки передач.

Как снять крышку корпуса

1. Снимите болты.
2. Постучите по окружности крышки коробки передач пластиковым молотком, чтобы снять.
3. Снимите заглушки отверстия для испытания давлением жидкости с крышки коробки передач.
4. Используя отвертку, снимите уплотнительные кольца с пробок для испытательных отверстий под давлением жидкости.

2-4 Снятие поршня сцепления

Специальный инструмент

J 41221 Установка масляных уплотнений. См. " Специальные инструменты ". (ref-366057-S30785460222010071400000)

1. С помощью пресса J 41221 и отвертки снимите стопорное кольцо. См. " Специальные инструменты ". (ref-366057-S30785460222010071400000)
2. Снимите пружину сцепления 2-4 с крышки картера коробки передач.
3. Подайте сжатый воздух на крышку картера коробки передач, чтобы снять поршень сцепления 2-4.
4. Отверткой снимите уплотнительные кольца (1, 2) с поршня сцепления 2-4.

Как снять задний каретку

1. Поверните заднюю шестерню водила в сборе.
2. Убедитесь, что задний узел шестерни водила 1 свободно поворачивается против часовой стрелки и блокируется при повороте по часовой стрелке.
3. С помощью отвертки снимите стопорное кольцо.
4. Снимите задний несущий узел с картера коробки передач.
5. Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник переднего солнечного зубчатого колеса и обоймы подшипников с заднего водила в сборе.
6. Отделите заднее водило, стопорное кольцо заднего диска сцепления низкого и заднего хода и 2-й поршень сцепления в сборе.

Как снять выходной редуктора в сборе

1. Закрепите выходную шестерню собачкой парковочного замка.
2. С помощью долота (1) и молотка отпустите шайбу контргайки.
3. С помощью ключа и розетки 1 отверните гайку и снимите шайбу контргайки.
4. С помощью пресса (1) снимите выходной редуктор в сборе с картера коробки передач.
5. Установить болты на выходную шестерню. Технические характеристики: Болт (M6) Длина - от 40 до 80 мм (1,57-3,15 дюйма) Шаг болта (M6) - 1,0 мм (0,04 дюйма)
6. Поверните болты и снимите наружные обоймы выходного зубчатого колеса и подшипников выходной шестерни.
7. Снимите радиальные шарикоподшипники выходной шестерни с картера коробки передач.

Как снять штифт вала ручного переключения передач, стопорного рычага и привода парковочной собачки

1. Снимите болты, направляющую блокировки парковочной собачки и кронштейн стопорной собачки стояночного замка с коробки передач.
2. Снимите пружину фиксатора вала ручного рычага крана с вала рычага ручного клапана.
3. С помощью отвертки отпустите и снимите распорку.
4. С помощью штыревого пуансона и молотка выведите штифт вала рычага фиксатора.
5. Снимите ручной вал и рычаг ручного фиксатора вала.
6. Снимите привод стояночной собачки с рычага ручного стопора вала.
7. Извлеките вал ручного переключения передач из картера трансмиссии.
8. С помощью отвертки выньте вал парковочной собачки из картера трансмиссии.
9. Извлеките из коробки передач пружину кручения (1) и стояночный замок собачки парковочного замка.

Как снять ведущий шестерню переднего дифференциала и водила

1. Снимите шестерню привода переднего дифференциала и упорный подшипник с картера трансмиссии.
2. С помощью латунной планки и молотка снимите вилку ведущей шестерни переднего дифференциала.

Как установить штифт вала переключения передач, стопорного рычага и привода парковочной собачки вручную

1. Покройте вал стояночной собачки АРМ ATF.
2. Установите парковочную собачку, пружину (1) и вал парковочной собачки в коробку передач.
3. Установите вал ручного переключения передач в картер трансмиссии.
4. Установите привод стояночной собачки на рычаг ручного стопора вала.
5. Покройте ручную рукоятку и рычаг-фиксатор АРМ ATF.
6. Установите новую проставку рычага ручного фиксатора вала на вал ручного переключения передач.
7. Используя штыревой пробойник и молоток, вбить штырь.
8. Поверните проставку и вал ручного переключения передач (1), чтобы совместить небольшое отверстие для размещения метки положения такелажа на валу ручного переключения.
9. Используя булавочный пуансон, ставьте проставку через маленькое отверстие.
10. Убедитесь, что проставка не проворачивается.
11. Установите пружину фиксатора вала ручного переключения передач на вал ручного переключения.
12. Установите кронштейн привода парковочной собачки на коробку передач с помощью болтов и затяните его до 20 Н · м.

Как установить выходной шестерню в сборе

Специальный инструмент

1. J 22873 Монтажник втулок главного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-366057-S30785460222010071400000)
2. DT-49190 Контрзажимной гаечный ключ. См. " Специальные инструменты ". (ref-366057-S30785460222010071400000)

1. С помощью пресса (1) и J 22873 установите выходную шестерню и наружное кольцо подшипника выходной шестерни на картер коробки передач. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-366057-S30785460222010071400000)
2. С помощью пресса (1) установите переднюю каретку в картер коробки передач.
3. Закрепите выходную шестерню парковочной собачкой.
4. Используя DT-49190 (1), установите новую стопорную шайбу и гайку и затяните до 280 Н. См. " Специальные инструменты ".м (207 фунтов футов). (ref-366057-S30785460222010071400000)
5. Используя DT-49190 (1), измерьте вращающий момент при повороте ведущей шестерни счетчика. См. " Специальные инструменты ". Затяните ведущую шестерню до 0,20-0,49 Н.м (1,8-4,3 фунта на дюйм). (ref-366057-S30785460222010071400000)
6. С помощью пуансона и молотка (1) поставить на кол шайбу контргайки.

Как установить задний каретку

1. Установить 1-й фиксатор заклинивающего сухаря сцепления на стопорное кольцо нижнего и заднего дисков подшипника сцепления.
2. Установите обойму переднего подшипника солнечной шестерни, роликовый подшипник и обойму упорного подшипника в задний узел ведущей шестерни.
3. Установите заднюю каретку на переднюю.
4. Установите 2-й поршень сцепления на заднюю водило.
5. Установить стопорное кольцо нижней и обратной пластин подшипника сцепления на второй поршень муфты.
6. С помощью отвертки установите стопорное кольцо.
7. Проверьте, что задний узел шестерни водила (1) свободно поворачивается против часовой стрелки и блокируется при повороте по часовой стрелке.

Как установить крышку корпуса в сборе

1. Покрыть новые уплотнительные кольца ATF Ws и установить их на заглушки отверстия для опрессовки жидкости.
2. Установите заглушки (1-4) отверстия для опрессовки жидкости на крышку коробки передач и затяните их до 7 Н.м (62 фунта в дюймах).
3. Нанесите герметик Three Bond 1281 или эквивалентный материал на корпус коробки передач.
4. Установите крышку коробки передач с болтами и затяните ее до 25 Н · м (18 фунтов на фут).

Как установить переднюю несущей панели дифференциала

1. Установите новые прокладки (1, 2) для прохода жидкости в картере коробки передач.
2. Установите передний держатель дифференциала в сборе на картер коробки передач.

Как установить насос трансмиссионной жидкости

1. Установите насос трансмиссионной жидкости с болтами и затяните до 22 Н · м (16 фунтов на фут).
2. Осмотрите входной вал в сборе.
3. Убедитесь, что входной вал вращается плавно.
4. Осмотрите люфт торца входного вала.
5. Измерение торцевого зазора в осевом направлении. Технические характеристики: Торцевой зазор - 0,38-1,29 мм (0,0149-0,0507 дюйма)
6. Если люфт торца не соответствует указанному, замените упорный игольчатый роликоподшипник ступицы сцепления переднего хода и упор вала статора.
7. Нанесите на картер коробки передач герметик Three Bond 1281, или аналог.
8. Установите болты корпуса коробки передач. Затяните болты (1) до 29 Н · м (21 фунт · фут) и винты (2) до 22 Н × м (16 фунт · футов).

Как установить поршень аккумулятора

1. Покройте новые уплотнительные кольца (1, 2) ATF Ws и установите их на поршень аккумулятора прямого сцепления.
2. Установите пружину и поршень аккумулятора прямого сцепления. Технические характеристики: Пружина - прямое сцепление Свободная длина / наружный диаметр - 17,20-66,90 мм (0 677-2 633 дюйма)
3. Покройте новые уплотнительные кольца (1, 2) ATF Ws и установите их на 5-й поршень аккумулятора сцепления.
4. Установите пружину и поршень аккумулятора 5-й муфты. Технические характеристики: Пружина - 5-я муфта Свободная длина / наружный диаметр - 18,70-87,30 мм (0 736-3 437 дюйма) Цвет - оранжевый
5. Покройте новые уплотнительные кольца (1, 2) ATF Ws и установите их на второй поршень аккумулятора сцепления.
6. Установите пружину и поршень аккумулятора 2-го сцепления. Технические характеристики: Пружина - 2-е сцепление Свободная длина / наружный диаметр - 15,50-66,90 мм (0 610-2 633 дюйма) Цвет - белый
7. Установите пружину и выпускной клапан (1) в картер коробки передач.
8. Установите новую прокладку для прохода жидкости в картер коробки передач.
9. Покройте новую прокладку для прохода жидкости в картере коробки передач (1) ATF Ws и установите ее на картер трансмиссии.
10. Покройте новую прокладку для прохода жидкости в картере коробки передач (1) ATF Ws и установите ее на картер трансмиссии.

Как снять корпус регулирующего клапана и электропроводки

1. Отсоедините разъемы электромагнитов (1-6).
2. Снимите болт (7) и стопорную пластину, а также датчик температуры ATF.
3. Отверните болты (3) и снимите стопорную пружинную пластину ручного вала (2) и стопорную рессору (1).
4. Снимите болты (1) и корпус клапана в сборе с коробки передач.
5. Извлеките болт и жгут проводов передачи (1) из коробки передач.
6. Снимите уплотнительное кольцо (1) с провода передачи.

Как установить корпус регулирующего клапана

1. Покройте новое уплотнительное кольцо (1) ATF Ws и установите его в жгут проводов передачи.
2. Вставьте жгут проводов передачи в коробку передач.
3. Установите жгут проводов передачи (1) с болтом и затяните до 5 Н · м (44 фунта на дюйм).
4. Совместите канавку ручного клапана со штифтом рычага ручного клапана.
5. Временно установить корпус клапана с болтами (1, 2, 3, 4) согласно Общим техническим условиям на трансмиссию
6. Временно установите фиксирующую пружину (1) ручного вала и зафиксируйте пластину (3) с помощью болтов (2, 4) согласно " Общим техническим условиям на трансмиссию ". (ref-366052-S00548212592010071400000)
7. Проверьте, что рычаг ручного клапана соприкасается с центром ролика на кончике пружины фиксатора.
8. Затяните болты до 11 Н · м (97 фунтов в дюймах).
9. Подсоедините соединители электромагнитов (1-5).
10. Установите датчик температуры ATF (6) с стопорной пластиной и болтом. Затяните болт до 11 Н.м (97 фунтов на дюйм).