Система контроля давления в шинах (TPM).
Система контроля давления в шинах (TPM) контролирует давление воздуха в 4 дорожных шинах с помощью установленных на колесах датчиков давления в шинах. Для этого в системе используется приемник, 4 радиочастотных (RF) датчика давления в шинах, 2 предупреждающих индикатора на комбинации приборов и цепь данных для выполнения функций системы.
Когда давление в шинах ниже допустимого порога или обнаружена быстрая утечка, загорится сигнальная лампа низкого давления на комбинации приборов. Если система обнаруживает неисправность приемника или датчика, или если она обнаруживает неисправность, которая является внешней по отношению к приемнику или датчику, загорается предупреждающий индикатор TPMS на комбинации приборов. Если неисправность считается «критической», свет будет оставаться включенным на протяжении всего цикла зажигания.
Датчик давления в шинах работает в 2-х режимах: стационарный/режим катания и спящий режим. В стационарном режиме/режиме обкатки датчик будет измерять давление и температуру каждые 4 секунды, а также измерять ускорение каждые 60 секунд. В спящем режиме датчик входит в состояние низкого потребления тока, где не производятся измерения для того, чтобы сохранить мощность аккумулятора. Все датчики находятся в таком состоянии, когда новые. Датчик не передает сигнал до тех пор, пока этого не потребует инициирующая команда или когда транспортное средство разгоняется до 20 миль в час (32 км/ч).
Предупреждающие индикаторы контроля давления в шинах.
ПримечаниеДавление в шине также зависит от температуры шины. На каждые 10°C повышения температуры шины давление в шине увеличивается примерно на 1,5 фунта на квадратный дюйм (10 кПа). Давление в шинах следует регулировать только тогда, когда шины холодные (примерно так же, как температура окружающего воздуха).
Когда загорится сигнальная лампа низкого давления в шинах, проверьте давление воздуха во всех шинах и отрегулируйте указанное давление холода, указанное на сертификационной табличке транспортного средства (на двери водителя или на стойке двери). При повреждении шины ремонтируйте по мере необходимости. Убедитесь, что сигнальная лампа гаснет (это может занять до 4 минут, если шина не будет быстро повторно накачана).
Если сигнальная лампа остается включенной, перепроверьте давление в шинах. Если давление в шине в порядке, поверните колесо на четверть оборота и подождите еще 4 минуты (датчик может находиться в нуле RF). Если индикатор предупреждения по-прежнему горит или если индикатор предупреждения TPMS горит, это указывает на неисправность в системе TPM. См. соответствующую сервисную информацию производителя.
Инициирование датчика давления в шинах.
ПримечаниеВ следующей процедуре необходимо использовать средство сканирования возбудителя TPMS.
ПримечаниеНе выполняйте эту процедуру, если транспортное средство припарковано на металлическом полу, крыше или на выравнивающей стойке или подъемнике. Металл будет передавать радиочастотные сигналы, что может привести к сбою процедуры обучения и установке диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки).
- Удерживая возбудитель TPMS в пределах 3" (76 мм) от клапана датчика, считайте каждый идентификатор датчика давления в шинах в следующем порядке: передний левый, передний правый, задний левый, затем задний правый.
- Подключите возбудитель TPMS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели. Зарегистрируйте 4 идентификатора датчика в приемнике. (Схема №3) и (Схема №4).
- Отключите возбудитель ТПМС от диагностического канала. Включить зажигание и подождать 4 минуты. Убедитесь, что отображается сообщение «NORMAL RECEIVER STATE»(нормальное состояние приемника).
Схема №3
Схема №4
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
| Внимание | Убедитесь, что устанавливаемое колесо предназначено для установки датчика. Обычно для этого должна быть отметка. |
|---|
ПримечаниеВ случае замены датчика давления в шинах его нужно будет инициировать. См. ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА. На систему ТРМ не влияет вращение колес и шин.
Датчик давления в шинах.
| Внимание | Не используйте жидкость для ремонта проколов, так как это может привести к блокировке порта давления датчика и появлению неправильного предупреждения. |
|---|