Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe II (2005-2010)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Индикаторы и измерительные приборы: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Индикаторы и измерительные приборы: Прочее Hyundai Santa Fe II

Приборы и панель приборов 17 иллюстраций ~3 мин чтения

Спидометр

  1. Подключите сканирующий инструмент к разъему диагностического звена или установите тахометр.
  2. При запущенном двигателе сравните показания тестера с показаниями тахометра. При превышении допуска замените тахометр. ВНИМАНИЕ: Реверсирование соединений тахометра приведет к повреждению транзистора и диодов внутри. При снятии или установке тахометра будьте осторожны, чтобы не уронить его или не подвергнуть сильному удару. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОБОРОТАМ И ДОПУСКАМ К ОБОРОТАМ (об/мин) 1 000 2 000 3 000 4 000 Примечание Допуск (об/мин) ± 100 ± 125 ± 150 ± 150 Бензиновый оборот (об/мин) 5 000 6 000 7 000 - Примечание Допуск (об/мин) ± 150 ± 180 ± 210 - Бензин
Схема №7
  1. Отсоедините разъем датчика топлива от датчика топлива.
  2. Подключите тестовую лампочку на 3,4 Вт, 12 В, к клеммам 1 и 3 на боковом разъеме жгута проводов.
  3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение, а затем проверьте, чтобы лампочка загорелась, а игла топливомера переместилась на полную.
Схема №8
  1. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами 1 и 3 разъема передатчика (А) на каждом уровне поплавка.
  2. Также проверьте, чтобы сопротивление плавно изменялось при перемещении поплавка с «E» на «F». СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Позиционное сопротивление (Ом) E 104,8 ± 1 Ом Предупреждающая лампа 89,9 ± 1 Ом 1/2 13,7 ± 1 Ом Датчик (F) 4,2 ± 1 Ом
  3. Если высотное сопротивление не удовлетворяется, замените датчик топлива в сборе. ВНИМАНИЕ: После завершения этого теста протрите датчик насухо и установите его обратно в топливный бак.
Схема №9
  1. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема сервопривода (А) на каждом уровне флота.
  2. Также проверьте, чтобы сопротивление плавно изменялось при перемещении флота из «E» в «F». СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Позиционное сопротивление (Ом) E 95,2 ± 1 Ом 1/2 90,2 ± 1 Ом F 3,8 ± 1 Ом
Схема №10
  1. Отсоедините разъем электропроводки (А) от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в моторном отсеке.
  2. Подключите испытательную лампу 12 В, 3,4 Вт между клеммой 2 разъема стороны жгута и землей.
  3. Включите выключатель зажигания.
  4. Убедитесь, что контрольная лампочка мигает и индикатор перемещается в положение HOT (ГОР). Если работа не соответствует указанной, замените кластер (Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя). Затем перепроверьте систему.
Схема №11
  1. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой 2 и землей.
  2. Если значение сопротивления не соответствует указанному в таблице, замените датчик температуры. СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ И СОПРОТИВЛЕНИЯ Температура [° F (° C)] 140 (60) 185 (85) 230 (110) 257 (127,4) E/G Сопротивление (Ом) 128,5 53,8 23,0 16,1 Бензин
Схема №12
  1. Проверьте целостность соединения между клеммой переключателя масляного пресса и землей при выключенном двигателе.
  2. Проверьте, нет ли непрерывности между клеммой (А) и землей при работающем двигателе.
  3. Если работа не соответствует указанной, замените переключатель.
Схема №13
  1. Отсоедините разъем (А) от сигнализатора и заземлите клемму на боковом разъеме электрожгута.
  2. Поверните выключатель зажигания ВКЛ. Убедитесь, что горит сигнальная лампа. Если сигнальная лампа не горит, проверьте колбу или осмотрите жгут проводов.
Схема №14
  1. Снимите соединитель (А) с переключателя, расположенного у резервуара с тормозной жидкостью.
  2. Убедитесь в наличии непрерывности между клеммами 1 и 2 переключателя, нажимая на переключатель (поплавок) вниз с помощью стержня.

Выключатель стояночного тормоза

Переключатель стояночного тормоза - нажимного типа. Он расположен сбоку от педали стояночного тормоза.

Схема №15
  1. Проверьте целостность соединения между клеммой и корпусом выключателя при включенном выключателе (A).
  2. Проверьте отсутствие непрерывности между клеммой и корпусом выключателя при выключенном выключателе. Если целостность не соответствует указанному, замените выключатель или проверьте его масса.

Выключатель двери

Снимите дверной выключатель и проверьте целостность соединения между клеммами.

Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Снимите разъем с выключателя.
  2. Проверьте целостность соединения между клеммами. НЕПРЕРЫВНОСТЬ ССЫЛКА Состояние ремня безопасности Непрерывность Пристегнутый Непроводящий (бесконечность Ом) Не пристегнутый Проводящий (Ом)

Сигнальный огонь ремня безопасности

При включенном выключателе зажигания убедитесь, что лампа светится.

Состояние ремня безопасностиСигнальная лампа
ЗакрепленныйOFF
Не закрепленON

СОСТОЯНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ОГНЯ

Схема №19
Схема №20
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите расцепитель (A) с лицевой панели блока (B).
  3. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите центральную фасадную панель (А) после ослабления 2 винтов.
  3. Отсоединить разъем расцепителя.
  4. Вытащите блок (А) из корпуса, вывернув 4 винта.
  5. Отсоедините разъемы кластера (A), а затем удалите кластер (B).
  6. Монтаж является обратным снятию.

Другие статьи — Индикаторы и измерительные приборы