Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe II (2005-2010)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Индикаторы и измерительные приборы: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Индикаторы и измерительные приборы: Прочее Hyundai Santa Fe II

Приборы и панель приборов ~3 мин чтения

Спидометр

  1. Подключить сканирующий инструмент к разъему диагностического звена или установить тахометр.
  2. При запущенном двигателе сравнить показания тестера с показаниями тахометра. При превышении допуска заменить тахометр. ВНИМАНИЕ: Реверсирование соединений тахометра приведет к повреждению транзистора и диодов внутри. При снятии или установке тахометра будьте осторожны, чтобы не уронить его или не подвергнуть сильному удару. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОБОРОТАМ И ДОПУСКАМ К ОБОРОТАМ (об/мин) 1 000 2 000 3 000 4 000 Примечание Допуск (об/мин) ± 100 ± 125 ± 150 ± 150 Бензиновый оборот (об/мин) 5 000 6 000 7 000 - Примечание Допуск (об/мин) ± 150 ± 180 ± 210 - Бензин
Схема №7
  1. Отсоединить разъем датчика топлива от датчика топлива.
  2. Подключить тестовую лампочку на 3,4 Вт, 12 В, к клеммам 1 и 3 на боковом разъеме жгута проводов.
  3. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение, а затем проверить, чтобы лампочка загорелась, а игла топливомера переместилась на полную.
Схема №8
  1. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами 1 и 3 разъема передатчика (А) на каждом уровне поплавка.
  2. Также проверить, чтобы сопротивление плавно изменялось при перемещении поплавка с «E» на «F». СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Позиционное сопротивление (Ом) E 104,8 ± 1 Ом Предупреждающая лампа 89,9 ± 1 Ом 1/2 13,7 ± 1 Ом Датчик (F) 4,2 ± 1 Ом
  3. Если высотное сопротивление не удовлетворяется, заменить датчик топлива в сборе. ВНИМАНИЕ: После завершения этого теста протереть датчик насухо и установить его обратно в топливный бак.
Схема №9
  1. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема сервопривода (А) на каждом уровне флота.
  2. Также проверить, чтобы сопротивление плавно изменялось при перемещении флота из «E» в «F». СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Позиционное сопротивление (Ом) E 95,2 ± 1 Ом 1/2 90,2 ± 1 Ом F 3,8 ± 1 Ом
Схема №10
  1. Отсоединить разъем электропроводки (А) от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в моторном отсеке.
  2. Подключить испытательную лампу 12 В, 3,4 Вт между клеммой 2 разъема стороны жгута и землей.
  3. Включить выключатель зажигания.
  4. Убедиться, что контрольная лампочка мигает и индикатор перемещается в положение HOT (ГОР). Если работа не соответствует указанной, заменить кластер (Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя). Затем перепроверьте систему.
Схема №11
  1. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммой 2 и землей.
  2. Если значение сопротивления не соответствует указанному в таблице, заменить датчик температуры. СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ И СОПРОТИВЛЕНИЯ Температура [° F (° C)] 140 (60) 185 (85) 230 (110) 257 (127,4) E/G Сопротивление (Ом) 128,5 53,8 23,0 16,1 Бензин
Схема №12
  1. Проверить целостность соединения между клеммой переключателя масляного пресса и землей при выключенном двигателе.
  2. Проверить, нет ли непрерывности между клеммой (А) и землей при работающем двигателе.
  3. Если работа не соответствует указанной, заменить переключатель.
Схема №13
  1. Отсоединить разъем (А) от сигнализатора и заземлите клемму на боковом разъеме электрожгута.
  2. Повернуть выключатель зажигания ВКЛ. Убедиться, что горит сигнальная лампа. Если сигнальная лампа не горит, проверить колбу или осмотреть жгут проводов.
Схема №14
  1. Снять соединитель (А) с переключателя, расположенного у резервуара с тормозной жидкостью.
  2. Убедиться в наличии непрерывности между клеммами 1 и 2 переключателя, нажимая на переключатель (поплавок) вниз с помощью стержня.

Выключатель стояночного тормоза

Переключатель стояночного тормоза - нажимного типа. Он расположен сбоку от педали стояночного тормоза.

Схема №15
  1. Проверить целостность соединения между клеммой и корпусом выключателя при включенном выключателе (A).
  2. Проверить отсутствие непрерывности между клеммой и корпусом выключателя при выключенном выключателе. Если целостность не соответствует указанному, заменить выключатель или проверить его масса.

Выключатель двери

Снять дверной выключатель и проверить целостность соединения между клеммами.

Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Снять разъем с выключателя.
  2. Проверить целостность соединения между клеммами. НЕПРЕРЫВНОСТЬ ССЫЛКА Состояние ремня безопасности Непрерывность Пристегнутый Непроводящий (бесконечность Ом) Не пристегнутый Проводящий (Ом)

Сигнальный огонь ремня безопасности

При включенном выключателе зажигания убедиться, что лампа светится.

Состояние ремня безопасностиСигнальная лампа
ЗакрепленныйOFF
Не закрепленON

СОСТОЯНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ОГНЯ

Схема №19
Схема №20
  1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снять расцепитель (A) с лицевой панели блока (B).
  3. Проверить целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снять центральную фасадную панель (А) после ослабления 2 винтов.
  3. Отсоединить разъем расцепителя.
  4. Вытащите блок (А) из корпуса, вывернув 4 винта.
  5. Отсоединить разъемы кластера (A), а затем удалить кластер (B).
  6. Монтаж является обратным снятию.

Другие статьи — Индикаторы и измерительные приборы