DTC P2647: Rocker Arm Oil Pressure Switch Circuit High Voltage Honda Odyssey IV

Расшифровка кода ошибки P2647: Высоковольтная цепь реле давления масла коромысла

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

1. Проверьте уровень моторного масла. Уровень моторного масла в порядке? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Отрегулируйте моторное масло до нужного уровня, затем перейдите к шагу 17.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или ослабленных клемм у реле давления масла на коромысле, соленоида управления маслом на коромысле и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 5.
5. Проверьте результат шага 4. VTEC выключатель отказ VTEC выключатель обрыв VTEC выключатель SIG Line обрыв VTEC выключатель масса Line обрыв Результат теста любой из вышеперечисленных? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм у переключателя давления масла коромысла. Если все в порядке, замените соленоид управления маслом коромысла (см. ". (ref-294726-S27089888362008081300000)
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоедините разъем 2Р сигнализатора давления масла на коромысле.
8. На стороне реле давления масла коромысла проверьте целостность соединения между клеммами № 1 и № 2 соединителя 2р реле давления масла коромысла. Есть ли целостность соединения? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Замените реле давления масла коромысла (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА КОРОМЫСЛА "), затем перейдите к шагу 16. (ref-294726-S15415331762008081300000)
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Измерьте напряжение между датчиком давления масла в коромысле 2p разъема № 1 и заземлением корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - Отремонтируйте разомкнутый провод между датчиком давления масла в коромысле и G101, затем перейдите к шагу 15. НЕТ - перейдите к шагу 11.
11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
12. Перейдите к строке SCS с HDS.
13. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
14. Проверьте целостность соединения между клеммой B20 разъема ИКМ и клеммой № 1 разъема 2р коромысла. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 21. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между ИКМ (B20) и сигнализатором давления масла в коромысле, затем перейдите к шагу 16.
15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
16. Снова подключите все разъемы.
17. Включите выключатель зажигания (II).
18. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
19. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-294703-S06414002682008081300000)
20. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P2647? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на реле давления масла коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - перейдите к шагу 21.
21. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2647 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES - Устранение неисправностей завершено. Если в шаге 20 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки поиск неисправностей ". НЕТ - Если экран показывает FAILED, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм у реле давления масла коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) завершено, то перейдите к шагу 1. (ref-294726-S24182278452008081300000)
22. Снова подключите все разъемы.
23. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-355276-S11014552242010012200000)(ref-372404-S39927773792010092500000)
24. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
25. Проверьте ожидающие или подтвержденные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P2647? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм у реле давления масла на коромысле, соленоида масла на коромысле и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 24. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. (ref-372404-S39927773792010092500000)
26. Проконтролируйте результат замены PCD STATUS для расшифровка кода ошибки P2647 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Показывает ли экран " ПРОЙДЕНО "? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " блок управления силовым агрегатом замена "). Если любое другое ожидаемое или подтвержденное давление коды неисправностей было указано на шаге 25, перейдите к индикатору " Неисправность расшифровка кода ошибки ". (ref-355276-S14841928802010012200000)(ref-294726-S24182278452008081300000)(ref-372404-S39927773792010092500000)