Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey IV (2008-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0135: Rear A/F Sensor (Bank 1, Sensor 1) Heater Circui…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0135: Rear A/F Sensor (Bank 1, Sensor 1) Heater Circuit Malfunction; DTC P0155: Front A/F Sensor (Bank 2, Sensor 1) Heater Circuit Malfunction Honda Odyssey IV

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 10 иллюстраций ~5 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0135: Неисправность цепи нагревателя заднего датчика A/F (блок 1, датчик 1); расшифровка кода ошибки P0155: Неисправность цепи нагревателя переднего датчика A/F (блок 2, датчик 1)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию об устранении неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК "). Информация, помеченная звездочкой (*), относится к переднему банку (Банк 2). (ref-372404-S36566574082010092500000)

Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель.
  4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки P0135 и / или P0155 *? ДА -пройдите к шагу 5. НЕТ -интермитентный сбой, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A / F (Датчик 1), Pgm-FI subrelay (LAF), реле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-FI и водителя под-use.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Проверить эти предохранители: № 19 ВАРИАНТ 1 (30 А) предохранитель в подкапотной коробке предохранителя / реле. № 4 LAF (A / F датчик) (15 А) предохранитель в подкапотной коробке предохранителя / реле водителя. № 23 IGP (7,5 А) предохранитель в подкапотной коробке предохранителя / реле водителя. Есть ли какие-либо из указанных выше предохранителей? ДА LAF -для короткого замыкания в проводе между датчиками A / шага А
  7. Отсоедините разъем 6P датчика A/F (датчик 1).
  8. На стороне датчика измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема 6p A / F (датчик 1). При комнатной температуре 2,5-3,2 Ом? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -перейти к шагу 22.
  9. На стороне датчика проверьте целостность цепи между клеммами на разъеме 6p датчика A / F (датчик 1) и заземлением корпуса. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 22. НЕТ -перейти к шагу 10.
  10. На стороне датчика проверьте целостность цепи между контактами разъема 6p датчика A / F (Датчик 1) № 1 и № 4, № 1 и № 5, а также № 1 и № 6 по отдельности. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 22. НЕТ -перейти к шагу 11.
  11. Перейдите к строке SCS с HDS.
  12. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  13. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C6 (C8) * и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C6 (C8) *) и A / F-датчиком (датчик 1), затем перейдите к шагу 23. НЕТ - перейдите к шагу 14.
  14. Проверьте целостность цепи между датчиком A / F (датчик 1) и клеммой 6p разъема № 2 и клеммой C6 (C8) * разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 15. НЕТ -открытый ремонт в проводе между блок управления силовым агрегатом (C6 (C8) *) и датчиком A / F (датчик 1), затем перейдите к шагу 23.
  15. Снимите подрелей Pgm-FI (LAF) (A).
  16. Соедините клемму № 1 разъема 6P A/F-датчика (датчик 1) с заземлением корпуса с помощью соединительного провода.
  17. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема 4p подреле Pgm-FI (LAF) и заземлением корпуса. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 18. НЕТ -открыт провод между датчиком A / F (датчик 1) и подреле Pgm-FI (LAF), затем перейдите к шагу 23.
  18. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  19. Соединить перемычкой клемму № 3 разъема 4р подреле Pgm-FI (LAF) с массой кузова.
  20. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A40 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 21. НЕТ -восстановить разомкнутый провод между блок управления силовым агрегатом (A40) и подрелеем Pgm-FI (LAF), затем перейти к шагу 23.
  21. Протестируйте подреле Pgm-FI (LAF) (см. " ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Подреле Pgm-FI (LAF) в норме? ДА -перейдите к шагу 29. НЕТ -замените подреле Pgm-FI (LAF), затем перейдите к шагу 23. (ref-294697-S39963958102008081300000)
  22. Замените датчик A / F (Датчик 1) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F "). (ref-355276-S00561242422010012200000)
  23. Снова подключите все разъемы.
  24. Включите выключатель зажигания (II).
  25. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  26. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-294703-S06414002682008081300000)
  27. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0135 и / или P0155 *? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (датчик 1), подреле Pgm-FI (LAF), блоке предохранителей / реле водителя под тире и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -пройдите к шагу 28.
  28. Контролируйте СОСТОЯНИЕ БД для расшифровка кода ошибки P0135 и / или P0155 * в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Экран показывает ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправностей завершено. Если какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки были указаны в шаге 27, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки " S поиск неисправностей ". НЕТ -если экран показывает НЕИСПРАВНОСТЬ, проверьте на предмет наличия неисправных соединений или незакрепленных клемм. (ref-355276-S17063065962010012200000)
  29. Снова подключите все разъемы.
  30. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-355276-S11014552242010012200000)(ref-372404-S39927773792010092500000)
  31. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных замененных расшифровка кода ошибки с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0135 и / или P0155 *? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (датчик 1), подреле Pgm-FI (LAF), блоке предохранителей / реле водителя под тире, и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если был обновлен, перейдите к шагу блок управления силовым агрегатом. (ref-372404-S39927773792010092500000)
  32. Контролируйте СОСТОЯНИЕ OBM для расшифровка кода ошибки P0135 и / или P0155 * в окне коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с HDS. Если экран PASS? ДА - если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск неисправностей завершен. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). Если любой другой ожидающий или подтвержденный расшифровка кода ошибки ' s были указаны на шаге 31, перейдите к разделу " Устранение неисправностей ". (ref-355276-S14841928802010012200000)(ref-355276-S17063065962010012200000)(ref-372404-S39927773792010092500000)

Другие статьи — Система PGM-FI