Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey IV (2008-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC U1101: F-CAN Malfunction (PCM-ACM) (J35A7 engine ('07 m…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC U1101: F-CAN Malfunction (PCM-ACM) (J35A7 engine ('07 model)) Honda Odyssey IV

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки U1101: F-CAN Неисправность (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-ACM) (J35A7 двигатель (' 07 model))

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки U0073 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки U1101, сначала выполните диагностику расшифровка кода ошибки U0073, а затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки U1101. (ref-372404-S36566574082010092500000)

Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки U1101? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -интермиттный сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в блоке управления креплением двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P15AB? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - перейдите к шагу 11.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Перейдите к строке SCS с HDS.
  7. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  8. Отсоедините разъем 20P блока управления подвеской двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-294710-S33627178502008081300000)
  9. Проверьте целостность соединения между клеммой A48 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 14 разъема 16P блока управления подвеской двигателя. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 10. НЕТ -открытое место в проводе между блок управления силовым агрегатом (A48) и блоком управления подвеской двигателя, затем перейдите к шагу 19.
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой A49 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 17 разъема 20P блока управления креплением двигателя. Есть ли целостность? ДА - установите заведомо исправный блок управления креплением двигателя, затем перейдите к шагу 19 и перепроверьте. Если после подстановки не указано расшифровка кода ошибки U1101, замените оригинальный блок управления креплением двигателя, затем перейдите к шагу 19. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (A49) и установите блок управления двигателем.
  11. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на разъеме 20P блока управления установкой двигателя. Исправны ли соединения и клеммы? ДА -перейти к шагу 12. НЕТ -восстановите соединения или клеммы, затем перейдите к шагу 19.
  12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  13. Если это еще не сделано, отсоедините разъем 20P блока управления подвеской двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-294710-S33627178502008081300000)
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Измерьте напряжение между клеммой № 4 разъема 20P блока управления креплением двигателя и массой кузова. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА -перейти к шагу 16. НЕТ -проверьте предохранитель № 21 IG METER в коробке предохранителей / реле водителя под приборной панелью. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте разомкнутый провод между предохранителем № 21 IG METER и блоком управления креплением двигателя, затем перейдите к шагу 18.
  16. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  17. Проверьте целостность соединения между клеммой 14 разъема 20P блока управления подвеской двигателя и землей кузова. Есть ли целостность? ДА -подставьте заведомо исправный блок управления подвеской двигателя (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ ДВИГАТЕЛЯ 19 "), затем перейдите к шагу 19 и перепроверьте. Если расшифровка кода ошибки U1101 не указана, замените оригинальный блок управления подвеской двигателя (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ ДВИГАТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 19. G202 (ref-294710-S33627178502008081300000)(ref-294710-S33627178502008081300000)
  18. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  19. Снова подключите все разъемы.
  20. Включите выключатель зажигания (II).
  21. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  22. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-294703-S06414002682008081300000)
  23. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки U1101? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в блоке управления креплением двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -устранение неисправностей завершено. Если указаны любые другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". (ref-355276-S17063065962010012200000)

Другие статьи — Система PGM-FI