Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey IV (2008-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0125: ECT Sensor 1 Malfunction/Slow Response
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0125: ECT Sensor 1 Malfunction/Slow Response Honda Odyssey IV

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0125: температура охлаждающей жидкости датчика 1 Неисправность/медленный отклик

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-372404-S36566574082010092500000)

  1. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 5 минут и более.
  2. Проверьте датчик температура охлаждающей жидкости датчик 1 в DATA LIST с помощью HDS. Указано ли значение -18°C или меньше? ДА -проверка плохого соединения или ослабленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости 1, датчике температура охлаждающей жидкости 2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если они в порядке, замените датчик температура охлаждающей жидкости 1 (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости 1 "), затем перейдите к шагу 8. НЕТ -перейдите к шагу 3. (ref-355276-S09719756762010012200000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Дайте двигателю остыть до температуры 40°C или ниже.
  5. Убедитесь, что разница температур между датчиками температура охлаждающей жидкости датчик 1 и температура охлаждающей жидкости датчик 2 составляет около 10°C в списке DATA LIST с HDS.
  6. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока датчик температура охлаждающей жидкости 1 не поднимется примерно до 70°C. ДАТЧИК ДОЗЫ температура охлаждающей жидкости 2 также покажет примерно 70°C? ДА -перейдите к шагу 7. НЕТ -интермиттный отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости 1, датчике температура охлаждающей жидкости 2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  7. Проверьте термостат (см. " ТЕСТ ТЕРМОСТАТА "). Термостат в порядке? ДА -проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике температура охлаждающей жидкости 1, датчике температура охлаждающей жидкости 2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если они в порядке, замените датчик температура охлаждающей жидкости 1 (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости 1 "), затем перейдите к шагу 8. НЕТ -замените термостат (см. " ЗАМЕНА ТЕРМОСТ"), затем перейдите к шагу 8. (ref-294686-S21576405132008081300000)(ref-355276-S09719756762010012200000)(ref-294686-S41537217812008081300000)
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Дайте двигателю остыть до 40°C или ниже.
  10. Убедитесь, что разница температур между датчиками температура охлаждающей жидкости датчик 1 и температура охлаждающей жидкости датчик 2 составляет около 10°C в списке DATA LIST с помощью HDS.
  11. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока датчик температура охлаждающей жидкости 1 не поднимется примерно до 70°C. ДАТЧИК ДОЗЫ температура охлаждающей жидкости 2 также покажет примерно 70°C? ДА -перейдите к шагу 1 и перепроверьте. НЕТ -отсутствие неисправностей завершено.

Другие статьи — Система PGM-FI