Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey IV (2008-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P2646: Rocker Arm Oil Pressure Switch Circuit Low Volta…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P2646: Rocker Arm Oil Pressure Switch Circuit Low Voltage Honda Odyssey IV

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P2646: Цепь реле давления масла коромысла низкого напряжения

Требуются специальные инструменты

  1. Переходник манометра 07NAJ-P07010A
  2. Манометр низкого давления АКПП с панелью 07406-0070301
  3. Рукав нагнетания воздуха 07406-0020201
  4. Рукав нагнетания воздуха, 2210 мм 07MAJ-PY4011A
  5. Переходник давления ВП 07MAJ-PY40120
  6. Шланг нагнетания масла 07ZAJ-S5AA200

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (HONDA DIAGNOSTIC система) "). (ref-372404-S41700709762010092500000)

Схема №140
Схема №141
  1. Проверьте уровень моторного масла. Уровень моторного масла в порядке? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Отрегулируйте уровень моторного масла на должном уровне, затем перейдите к шагу 19.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или ослабленных клемм у реле давления масла на коромысле, соленоида управления маслом на коромысле и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем 2Р сигнализатора давления масла на коромысле.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Проверьте программное обеспечение VTEC PRES в DATA LIST с помощью HDS. Выключатель включен? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  10. Снимите сигнализатор давления масла в коромысле (А), закрепите специальные инструменты, как показано на рисунке, затем закрепите сигнализатор давления масла в коромысле на переходнике манометра масла (В).
  11. Запустите двигатель.
  12. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  13. Проверьте давление масла. Повышается ли давление масла как минимум до 392 к Па (4,0 кгс / см 2, 56,9 фунт / кв. дюйм)? ДА - Замените реле давления масла коромысла (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА КОРОМЫСЛА "), затем перейдите к шагу 18. НЕТ - Осмотрите систему VTEC. Если все в порядке, замените электромагнит управления маслом коромысла (см. " ЗАМЕНА МАСЛА КОРОМЫСЛА А 18 "). (ref-294726-S15415331762008081300000)(ref-294726-S27089888362008081300000)
  14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  15. Перейдите к строке SCS с HDS.
  16. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
  17. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема ИКМ B20 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между ИКМ (B20) и датчиком давления масла на коромысле, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - перейдите к шагу 24.
  18. Снова подключите все разъемы.
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-294703-S06414002682008081300000)
  22. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  23. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2646? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на реле давления масла коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неисправностей завершено. Если указаны любые другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки ". (ref-294726-S24182278452008081300000)
  24. Снова подключите все разъемы.
  25. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-355276-S11014552242010012200000)(ref-372404-S39927773792010092500000)
  26. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  27. Проверка наличия ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P2646? ДА - Проверка на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм у реле давления масла коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 26. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. (ref-372404-S39927773792010092500000)(ref-355276-S14841928802010012200000)(ref-294726-S24182278452008081300000)

Другие статьи — VTEC