Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey IV (2008-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P1077: IMT Valve Stuck in High RPM Position (J35A7 engi…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1077: IMT Valve Stuck in High RPM Position (J35A7 engine ('07 model)) Honda Odyssey IV

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 9 иллюстраций ~5 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1077: Клапан IMT застрял в положении высокой частоты вращения (двигатель J35A7 (модель ' 07))

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (HONDA DIAGNOSTIC система) "). (ref-372404-S41700709762010092500000)

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель, а затем дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в П или Н), пока не включится вентилятор радиатора.
  4. Держите обороты двигателя выше 4 200 об / мин.
  5. Проверьте IMT клапан CMD в DATA LIST с помощью HDS. Is обрыв indicated? YES - Go to step 6. NO - Go to step 38.
  6. Проверьте программное обеспечение IMT клапан в списке DATA LIST с помощью HDS. CLOSE индицируется? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  7. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, затем поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0).
  8. Отсоедините разъем 5P ИМТ.
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Измерьте напряжение между клеммой No1 разъема 5p исполнительного механизма ИМТ и землей корпуса. Около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 15. НЕТ - Перейдите к шагу 11.
  11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  12. Перейдите к строке SCS с HDS.
  13. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  14. Проверьте целостность соединения между клеммой No1 разъема 5p исполнительного механизма ИМТ и клеммой C11 разъема ИКМ. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 37. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между ИКМ (C11) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 30.
  15. Измерьте напряжение между клеммой No3 разъема 5p исполнительного механизма IMT и землей корпуса. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 20. НЕТ - Перейдите к шагу 16.
  16. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  17. Перейдите к строке SCS с HDS.
  18. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
  19. Проверьте целостность цепи между клеммой No3 разъема 5p исполнительного механизма ИМТ и клеммой B19 разъема ИКМ. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 37. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между ИКМ (B19) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 30.
  20. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  21. Перейдите к строке SCS с HDS.
  22. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  23. Проверьте целостность цепи между клеммой No2 разъема 5p исполнительного механизма ИМТ и клеммой C16 разъема ИКМ. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 24. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между ИКМ (C16) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 30.
  24. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема ИКМ C48 и заземлением корпуса. Целостность цепи есть? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между ИКМ (C48) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 30. НЕТ - перейдите к шагу 25.
  25. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема ИКМ C49 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между ИКМ (C49) и приводом ИМТ, затем перейдите к шагу 30. НЕТ - перейдите к шагу 26.
  26. Проверьте целостность цепи между клеммой No5 разъема 5p исполнительного механизма ИМТ и клеммой C48 разъема ИКМ. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 27. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между ИКМ (C48) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 30.
  27. Проверьте целостность соединения между клеммой No4 разъема 5p исполнительного механизма ИМТ и клеммой C49 разъема ИКМ. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 28. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между ИКМ (C49) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 30.
  28. Снимите привод IMT (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT "). (ref-294690-S19415137852008081300000)
  29. Вручную переместить клапан ИМТ. Плавно ли он перемещается? ДА - Заменить заведомо исправный исполнительный механизм ИМТ (см. " ЗАМЕНА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ИМТ "), затем перейти к шагу 30 и перепроверить. Если не индицируется расшифровка кода ошибки P1077, заменить исполнительный механизм ИМТ (см. " ЗАМЕНА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ИМТ "), затем перейти к шагу 30. Если индицируется расшифровка кода ошибки xtag7, перейти к шагу 39 НЕТ. P1077 (ref-294690-S19415137852008081300000)(ref-294690-S19415137852008081300000)(ref-294701-S37258878062008081300000)(ref-294688-S40393899782008081300000)
  30. Снова подключите все разъемы.
  31. Включите выключатель зажигания (II).
  32. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  33. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-294703-S06414002682008081300000)
  34. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в П или Н), пока не включится вентилятор радиатора.
  35. Проверьте временные датчики или датчики с помощью HDS. Указано ли значение расшифровка кода ошибки P1077? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или ослаблены ли клеммы на исполнительном механизме IMT и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - перейдите к шагу 36.
  36. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P1077 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? ДА - Устранение неполадок завершено. Если какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей были указаны в шаге 36, перейдите к поиску и устранению неисправностей расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если экран показывает FAILED, проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на исполнительном механизме IMT и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1, пока не появится результат IDM.
  37. Снова подключите все разъемы.
  38. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-355276-S11014552242010012200000)(ref-372404-S39927773792010092500000)
  39. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в П или Н), пока не включится вентилятор радиатора.
  40. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P1077? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 39. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - перейдите к шагу 41. (ref-372404-S39927773792010092500000)
  41. Проконтролируйте СОСТОЯНИЕ БД для замены расшифровка кода ошибки P1077 в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Если экран показывает ПРОЙДЕНО? ДА - Если привод был обновлен, поиск неисправностей завершен. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был заменен, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). Если любые другие временные коды неисправностей или коды неисправностей были указаны на шаге 40, перейдите к проверке неисправности расшифровка кода ошибки. (ref-355276-S14841928802010012200000)(ref-372404-S39927773792010092500000)

Другие статьи — Система забора воздуха