Расшифровка кода ошибки P0118: Высокое напряжение цепи датчика 1 температура охлаждающей жидкости
ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ").
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
- Включить выключатель зажигания (II).
- Проверить температура охлаждающей жидкости датчик 1 в DATA LIST с помощью HDS. Приблизительно -40°C или менее, или 4.92 В или более. Показано? ДА -перейти к шагу 3. НЕТ - отказ датчика, система в данный момент в порядке. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на температура охлаждающей жидкости датчик 1 и блок управления силовым агрегатом (PCM).
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Отсоединить разъем 1 2П датчика ЭСТ.
- Соединить перемычкой клеммы № 1 и № 2 разъема ЭСТ датчика 1 2П.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Проверить температура охлаждающей жидкости датчик 1 в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно -40°C или меньше, или указано 4,92 В или больше? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 20.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Снять перемычку с разъема температура охлаждающей жидкости сенсора 1 2P.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Измерить напряжение между датчиком температура охлаждающей жидкости 1 клеммой разъема 2P № 1 и массой корпуса. Около 5 В? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 16.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Отсоединить разъем С СПМ (49П).
- Проверить целостность соединения между клеммой C16 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и клеммой № 1 разъема 2P 2 датчика температура охлаждающей жидкости. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 27. NO (Нет) - Выполнить ремонт открытого провода между блок управления силовым агрегатом (C16) и датчиком температура охлаждающей жидкости 1, затем перейдите к шагу 22.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Отсоединить разъем С СПМ (49П).
- Проверить целостность соединения между клеммой C32 разъема СПМ и датчиком температура охлаждающей жидкости 1 клемма разъема 2P № 1. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 27. NO (Нет) - Выполнить ремонт открытого провода между МУП (C32) и датчиком температура охлаждающей жидкости 1, затем перейдите к шагу 22.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Заменить датчик температура охлаждающей жидкости 1 (см. раздел " Замена датчика температура охлаждающей жидкости 1 ").
- Снова подключить все разъемы.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS.
- Выполнить процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ").
- Проверить наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0118? ДА -проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости 1 и блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -устранение неисправностей завершено. Если указаны любые другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ".
- Снова подключить все разъемы.
- Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ").
- Проверить наличие ожидающих замены или подтвержденных расшифровка кода ошибки с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0118? ДА -проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике PCT 1 и блок управления силовым агрегатом (PCM). " Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем повторить. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1.