Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey IV (2008-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P2649: Rocker Arm Oil Control Solenoid Circuit High Vol…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P2649: Rocker Arm Oil Control Solenoid Circuit High Voltage (J35A7 engine ('07 model) Honda Odyssey IV

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P2649: Высокое напряжение цепи соленоида управления маслом коромысла (двигатель J35A7 (модель ' 07)

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с общей информацией об устранении неполадок (" КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (HONDA DIAGNOSTIC система) "). (ref-372404-S41700709762010092500000)

Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте ожидающие или подтвержденные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P2649? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на соленоиде A управления маслом коромысла (Банк 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Отсоедините разъем 2р электромагнита А (Банк 1) управления маслом коромысла.
  6. Со стороны соленоида измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема 2р управления маслом коромысла. При комнатной температуре 13,9-16,9 Ом? ДА - Переходите к шагу 7. НЕТ - Переходите к шагу 11.
  7. Проверить целостность цепи между соленоидом управления маслом коромысла а А (Банк 1) 2р разъем клемма № 2 к заземлению кузова Есть ли целостность цепи? ДА - Перейти к шагу 8. НЕТ - Отремонтировать разомкнутый в проводе между СПМ (B49) и соленоидом управления маслом коромысла а А (Банк 1) клемма № 2 и G101, затем перейти к шагу 12.
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой B39 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 2 разъема 2p электромагнита управления маслом коромысла. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 18. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (B49) и электромагнитом управления маслом коромысла, затем перейдите к шагу 12.
  11. Замените клапан управления маслом заднего коромысла (" ЗАМЕНА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ ЗАДНЕГО КОРОМЫСЛА ") (ref-294693-S40635722722008081300000)
  12. Снова подключите все разъемы.
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  15. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (" ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-294703-S06414002682008081300000)
  16. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2649? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Перейдите к шагу 17.
  17. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2649 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 16 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране указано FAILED, перейдите к шагу 1 и перепроверьте. Если енный экран показывает NOT COMPLETED, продолжайте до тех пор, пока не появится результат.
  18. Снова подключите все разъемы.
  19. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (" ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (" ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-355276-S11014552242010012200000)(ref-372404-S39927773792010092500000)
  20. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P2649? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (" ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Перейдите к шагу 21. (ref-372404-S39927773792010092500000)
  21. Проконтролируйте СОСТОЯНИЕ бортовая система диагностики для замены расшифровка кода ошибки P2649 в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕНО? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск неисправностей завершен. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (" блок управления силовым агрегатом замена "). Если любые другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей были указаны на шаге 20, перейдите к обнаружению неисправности на указанном контрольном экране расшифровка кода ошибки. (ref-355276-S14841928802010012200000)(ref-372404-S39927773792010092500000)

Другие статьи — Система управления переменным цилиндром (VCM)