Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey IV (2008-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P3400: VPS Stuck Off Bank 1
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P3400: VPS Stuck Off Bank 1 Honda Odyssey IV

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 4 иллюстрации ~5 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P3400: VPS застрял вне банка 1

Требуются специальные инструменты

  1. Переходник манометра 07NAJ-P07010A
  2. Манометр низкого давления масла A / T с панелью 07406-0070301
  3. Рукав нагнетания воздуха 07406-0020201
  4. Рукав нагнетания воздуха, 2210 мм 07MAJ-PY4011A
  5. Рукав нагнетания воздуха, переходник 07MAJ-PY40120
  6. Шланг нагнетания масла 07ZAJ-S5AA200

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с общей информацией об устранении неполадок (" КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (HONDA DIAGNOSTIC система) "). (ref-372404-S41700709762010092500000)

Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. Проверьте уровень и качество моторного масла. Это нормально? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Отрегулируйте уровень моторного масла до надлежащего уровня, или замените моторное масло, если это необходимо, затем перейдите к шагу 31.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Выберите VTEC pause цилиндр проверка 2 in the проверка MENU, do the VPS проверка с the HDS. Are VCMB1-0 и VCMB2-0 indicated? YES - Intermatent отказ, the система is OK at this time. проверить for load connections or load terminks at масло управление solenoid A (ряд 1), the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1. P3497 (ref-294693-S30392569532008081300000)(ref-294724-S10103000102008081300000)
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем 1р сигнализатора давления масла на заднем коромысле.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Проверьте ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ЗАДНЕМ ПЛЕЧЕ КОРОМЫСЛА В СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Отображается ли выключатель ON? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Замените переключатель давления масла в заднем плече коромысла (" СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ЗАДНЕМ ПЛЕЧЕ КОРОМЫСЛА "), затем перейдите к шагу 30. (ref-294724-S14612025742008081300000)
  9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  10. Перейдите к строке SCS с HDS.
  11. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  12. Проверьте целостность соединения между клеммой C22 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C22) и реле давления масла на заднем коромысле, затем перейдите к шагу 30. НЕТ - Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на соленоиде A (Банк 1) управления маслом на коромысле, соленоиде B (Банк 1) управления маслом на коромысле и перейдите к шагу 30 блок управления силовым агрегатом.
  13. Выберите VTEC проверка в меню проверка MENU и выполните VPS проверка с помощью HDS.
  14. Проверьте ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА КОРОМЫСЛА с HDS во время 3-х ЦИЛИНДРОВОГО ВКЛЮЧЕНИЯ (ТЕСТ 3 и 6) и 4-х ЦИЛИНДРОВОГО ВКЛЮЧЕНИЯ (ТЕСТ 5 и 7). Есть ли около 217,0 к Па (2,2 кгс / см 2, 31,5 фунт / кв.
  15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  16. Отсоедините разъем 1р сигнализатора давления масла на заднем коромысле.
  17. Подсоедините заднюю клемму датчика давления масла 1p соединительного разъема коромысла к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  18. Включите выключатель зажигания (II).
  19. Проверьте ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В РЫЧАГЕ ЗАДНЕГО КОРОМЫСЛА В СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Индицируется ли выключатель ON? YES - Перейдите к шагу 20. NO - Перейдите к шагу 26.
  20. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  21. Снимите сигнализатор давления масла на заднем коромысле (" ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИГНАЛИЗАТОРА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА ЗАДНЕМ КОРОМЫСЛЕ "). (ref-294724-S14612025742008081300000)
  22. Прикрепите специальные инструменты к клапану управления маслом заднего коромысла, как показано на рисунке, затем прикрепите реле давления масла заднего коромысла (A) к адаптеру манометра (B).
  23. Снова подсоедините к разъему 1р сигнализатора давления масла на заднем коромысле.
  24. Выберите VTEC проверка в меню проверка MENU и выполните VPS проверка с помощью HDS.
  25. Проверьте давление масла во время 3-х ЦИЛИНДРОВОГО ВКЛЮЧЕНИЯ (ТЕСТ 3 и 6) и 4-х ЦИЛИНДРОВОГО ВКЛЮЧЕНИЯ (ТЕСТ 5 и 7). Повышается ли давление масла не менее 56,4 к ПА (0,58 кгс / см 2, 8,2 фунт / кв. (ref-294724-S14612025742008081300000)(ref-294693-S30392569532008081300000)
  26. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  27. Перейдите к строке SCS с HDS.
  28. Отсоедините соединитель С блоком управления силовым агрегатом (49P).
  29. Проверьте целостность соединения между клеммой C22 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте провод-перемычку с переключателя давления масла на заднем коромысле 30. Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на соленоиде A управления маслом на коромысле (блок 1), соленоиде B управления маслом на коромысле (блок 1), переключателе давления масла на заднем коромысле и на блоке блок управления силовым агрегатом. Если все в порядке, перейдите к шагу 36. C22
  30. Снова подключите все разъемы.
  31. Включите выключатель зажигания (II).
  32. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  33. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (" ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-294703-S06414002682008081300000)
  34. Выберите VTEC проверка в меню проверка MENU и выполните проверку VPS проверка с помощью HDS. Отображаются ли Vcmb 1-0 и Vcmb 2-0? ДА - Перейдите к шагу 35. НЕТ - Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на соленоиде A (Банк 1) управления маслом коромысла, затем соленоид B управления маслом коромысла (Банк 1), заднее коромысло 1, перейдите к переключателю и переключателю давления масла.
  35. Проверьте наличие Ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указаны ли какие-либо Ожидающие или подтвержденные коды неисправностей? ДА - Если указаны какие-либо другие Ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
  36. Снова подключите все разъемы.
  37. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (" ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (" ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-355276-S11014552242010012200000)(ref-372404-S39927773792010092500000)
  38. Выберите VTEC проверка в меню проверка MENU и выполните тест VPS с помощью HDS. Указаны ли Vcmb 1-0 и Vcmb 2-0? ДА - Перейдите к шагу 39. НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (" ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем повторите проверку, если блок управления силовым агрегатом был заменен на шаг 1. (ref-372404-S39927773792010092500000)
  39. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указаны ли какие-либо ожидающие или подтвержденные коды неисправностей? ДА - Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом (" ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-355276-S14841928802010012200000)

Другие статьи — Система управления переменным цилиндром (VCM)