Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Топливные системы и системы выбросов: Диагностика Honda Odyssey IV

Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки

Для устранения некоторых неполадок необходимо выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) и попытаться продублировать расшифровка кода ошибки. Если проблема является периодической и вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, не продолжайте процедуру. Это приведет только к путанице и, возможно, к ненужной замене блок управления силовым агрегатом.

Команда очистки средств сканирования

Если вы используете общий инструмент сканирования для очистки команд, имейте в виду, что существует только одна настройка для очистки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), и она очищает все команды одновременно (Ckp pattern learn, idle learn, коды готовности, данные о замораживании, встроенный снимок и коды неисправностей). После того, как вы очистите все команды, вам необходимо выполнить следующие процедуры в следующем порядке:, блок управления силовым агрегатом idle learn PROCEDURE (см. " Процедура обучения блок управления силовым агрегатом IDLE LELEARARN "); (ref-294703-S06414002682008081300000)

Тест-драйв для установки кодов готовности к завершению (см. " КАК УСТАНОВИТЬ КОДЫ ГОТОВНОСТИ "). (ref-372404-S36086241322010092500000)

Расшифровка кода ошибки Очистить

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS, пока двигатель остановлен.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  3. Включите выключатель зажигания (II) и подождите 30 секунд.
  4. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0) и отсоедините HDS от диагностический разъём.

Завершение сеанса устранения неполадок (требуется после устранения неполадок)

  1. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  2. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-294703-S06414002682008081300000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Отключите HDS от диагностический разъём. ПРИМЕЧАНИЕ: ПКМ является частью системы иммобилайзера. Если вы заменяете блок управления силовым агрегатом (PCM), для запуска двигателя вы должны использовать HDS, чтобы дать команду новому блок управления силовым агрегатом и блоку управления без ключа иммобилайзера распознать уникальный последовательный код друг друга.

Устранение неисправностей цепей на разъемах блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

ПримечаниеБлок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) перезаписывает данные и контролирует систему EVAP в течение примерно 35 минут после того, как выключатель зажигания повернут в положение замок (0). Прыжок линии SCS после поворота выключателя зажигания в положение замок (0) отменяет эту функцию. Отключение блок управления силовым агрегатом во время этой функции, без первого прыжка линии SCS, может повредить блок управления силовым агрегатом.

Схема №373
Схема №374
Схема №375
  1. Убедитесь, что переключатель зажигания повернут в положение замок (0) (БЛОКИРОВКА), затем перескочите линию SCS с HDS.
  2. Снимите резервуар с жидкостью гидроусилителя руля с кузова.
  3. Снимите крышку (D).
  4. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A, B и C. ПРИМЕЧАНИЕ: на разъемах блок управления силовым агрегатом A, B и C нанесены символы (A =, B = delta, C = o) для идентификации.
  5. Когда диагностика/устранение неисправностей выполняется на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), используйте тестовый порт терминала (A) над терминалом, который необходимо проверить.
  6. Подключите одну сторону клемм патч-корда (A) к серийно выпускаемому цифровому мультиметру (B), а другую сторону клемм (C) - к серийно выпускаемому банановому разъему (Pomona Electronics Tool № 3563 или аналог) (D).
  7. Осторожно прикоснитесь к штыревому зонду (штырь) на клеммном тестовом порту со стороны клеммы. Запрещается вдавливать наконечники в клеммы. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения точных результатов всегда используйте штыревой зонд (штырь). Во избежание повреждения клемм разъема не вставляйте щупы испытательного оборудования, скрепки или другие заменители, так как они могут повредить клеммы. Поврежденные клеммы приводят к плохому соединению и неправильному измерению. Не прокалывайте изоляцию на проводе. Проколы могут стать причиной плохого или прерывистого электрического соединения.

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки (индикация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (1))Обнаружение двух циклов приводаЭлемент обнаруженияMIL
P0101 (50)OПроблема диапазона/производительности цепи датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)ON
P0102 (50) (2)Низковольтная цепь датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)ON
P0102 (50) (5)Низковольтная цепь датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)ON
P0103 (50)Высокое напряжение цепи датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)ON
P0107 (3)Низкое напряжение цепи датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе)ON
P0108 (3)Высокое напряжение цепи датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе)ON
P0111 (10) (2)OПроблема диапазона/производительности цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)ON
P0111 (10) (5)OПроблема диапазона/производительности цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)ON
P0112 (10) (2)Низкое напряжение цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)ON
P0112 (10) (5)OНизкое напряжение цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)ON
P0113 (10) (2)Высокое напряжение цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)ON
P0113 (10) (1)OВысокое напряжение цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)ON
P0116 (86)OДатчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 Диапазон схемы/проблема производительностиON
P0117 (6)Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 цепь низкого напряженияON
P0118 (6)Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 цепь высокого напряженияON
P0122 (7)Низкое напряжение цепи датчика А положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)ON
P0123 (7)Высокое напряжение цепи датчика А положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)ON
P0125 (86)OДатчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 Неисправность/медленная реакцияON
P0128 (87)OНеисправность системы охлажденияON
P0133 (157)OЗадний датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) Неисправность/медленный откликON
P0134 (151)OНеисправность системы подогревателя заднего датчика соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1)ON
P0135 (151)(2) o (5)Неисправность цепи нагревателя заднего датчика соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1)ON
P0137 (161)OЗадний вторичный нагреваемый кислородный датчик (вторичный подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)) Цепь низкого напряженияON
P0138 (161) (6)OЗадний вторичный нагреваемый кислородный датчик (вторичный подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)) Цепь высокого напряженияON
P0138 (161) (7)OЗадний вторичный нагреваемый кислородный датчик (вторичный подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)) Цепь высокого напряженияON
P0139 (161)OЗадний вторичный датчик нагретого кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)) Медленный откликON
P0141 (163)(2) o (5)Неисправность цепи нагревателя вторичного нагреваемого датчика кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2))ON
P0153 (158)OПередний датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1) Схема медленного откликаON
P0154 (152)OНеисправность системы подогревателя переднего датчика состава топливовоздушной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1)ON
P0155 (152)(2) o (5)Неисправность цепи нагревателя переднего датчика состава топливовоздушной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1)ON
P0157 (162)OНизковольтный передний вторичный нагреваемый кислородный датчик (вторичный подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2))ON
P0158 (162) (6)OПередний вторичный нагреваемый кислородный датчик (вторичный подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2)) Цепь высокого напряженияON
P0158 (162) (7)OПередний вторичный нагреваемый кислородный датчик (вторичный подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2)) Цепь высокого напряженияON
P0159 (162)OМедленный отклик переднего вторичного нагреваемого датчика кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2))ON
P0161 (164)(2) o (5)Неисправность цепи нагревателя переднего вторичного нагреваемого датчика кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2))ON
P0171 (153)OЗадняя банка (банк 1) Топливная система слишком беднаяON
P0172 (153)OЗадняя банка (банк 1) Топливная система слишком богатаON
P0174 (154)OПередний ряд (ряд 2) Топливная система слишком беднаяON
P0175 (154)OТопливная система передний ряд (ряд 2) слишком богатаON
P0222 (7)Низкое напряжение цепи датчика B положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)ON
P0223 (7)Высокое напряжение цепи датчика B положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)ON
P0300 (77) и любая комбинация следующих (1) P0301 (71) P0302 (72) P0303 (73) P0304 (74) P0305 (75) P0306 (76)OОбнаружено случайное неправильное срабатываниеON
P0301 (71) (2)O№ 1 Обнаружен пропуск зажигания цилиндраON
P0301 (71) (5)O№ 1 Обнаружен пропуск зажигания цилиндраON
P0302 (72) (2)OНе обнаружено 2-х цилиндровых пропусков зажиганияON
P0302 (72) (5)OНе обнаружено 2-х цилиндровых пропусков зажиганияON
P0303 (73) (2)OОбнаружен пропуск зажигания цилиндра № 3ON
P0303 (73) (5)OОбнаружен пропуск зажигания цилиндра № 3ON
P0304 (74) (2)OОтсутствие 4-х цилиндровых пропусков зажиганияON
P0304 (74) (5)O№ 4 Обнаружен пропуск зажигания цилиндраON
P0305 (75) (2)O№ 5 Обнаружен пропуск зажигания цилиндраON
P0305 (75) (5)OНе обнаружено 5-цилиндровых пропусков зажиганияON
P0306 (76) (2)OНе обнаружено 6-цилиндровых пропусков зажиганияON
P0306 (76) (5)O№ 6 Обнаружен пропуск зажигания цилиндраON
P0325 (23)(2) o (5)Неисправность цепи датчика детонацииON
P0335 (4) (2)Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) A Нет сигналаON
P0335 (4) (5)Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) Нет сигналаON
P0339 (4) (2)Датчик А положения коленчатого вала (Ckp) Прерывание цепиON
P0339 (4) (5)Прерывание цепи датчика положения коленчатого вала (положение коленвала)ON
P0340 (9) (2)Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) Нет сигналаON
P0344 (9) (2)Прерывание цепи датчика положения распределительного вала (положение распредвала)ON
P0351 (71) (3)№ 1 Неисправность цепи катушки зажигания цилиндраON
P0352 (72) (5)№ 2 Цилиндр Неисправность цепи катушки зажиганияON
P0353 (73) (5)№ 3 Цилиндр Неисправность цепи катушки зажиганияON
P0354 (74) (5)Неисправность цепи катушки зажигания цилиндра № 4ON
P0355 (75) (5)Неисправность цепи катушки зажигания цилиндра № 5ON
P0356 (76) (5)Неисправность цепи катушки зажигания цилиндра № 6ON
P0365 (8) (5)Сигнал отсутствия цепи датчика положения распределительного вала (положение распредвала)ON
P0369 (8) (5)Прерывание цепи датчика положения распределительного вала (положение распредвала)ON
P0385 (54) (2)Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) B Нет сигналаON
P0389 (54) (2)Прерывание цепи B датчика положения коленчатого вала (положение коленвала)ON
P0400 (80) (5)OНарушение герметичности системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)ON
P0401 (80)OНедостаточный расход рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)ON
P0404 (12) (2)OПроблемы с контуром рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)ON
P0404 (12) (5)OПроблемы с контуром рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)ON
P0406 (12) (2)Высокое напряжение цепи датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)ON
P0406 (12) (5)OВысокое напряжение цепи датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)ON
P0420 (165)OЭффективность системы задний ряд Catalyst ниже порогового значения (ряд 1)ON
P0430 (166)OЭффективность системы передний ряд Catalyst ниже порогового значения (ряд 2)ON
P0443 (92)(2) o (5)Неисправность цепи клапана продувки канистры EVAPON
P0451 (91)OПроблема диапазона/производительности цепи датчика давления топливного бака (FTP)ON
P0452 (91)OНизкое напряжение цепи датчика давления топливного бака (FTP)ON
P0453 (91)OВысокое напряжение цепи датчика давления топливного бака (FTP)ON
P0455 (90)OОбнаружена крупная утечка в системе испарительных выбросов (EVAP)ON
P0456 (90)OОбнаружена очень маленькая утечка в системе испарительных выбросов (EVAP)ON
P0457 (90)Обнаружена утечка в системе с выбросами в результате испарения (EVAP )/Крышка для заливки топлива не установлена или отсутствуетOFF
P0461 (121)Проблема с диапазоном/производительностью цепи датчика уровня топлива (блока отправки показаний топливомера)OFF
P0462 (121)(2) o (5)Низковольтная цепь датчика уровня топлива (блок отправки показаний топливомера)OFF
P0463 (121)(2) o (5)Высокое напряжение цепи датчика уровня топлива (блока отправки показаний топливомера)OFF
P0496 (92)OОбнаружен высокий расход продувки системы испарительных выбросов (EVAP)ON
P0497 (90)OОбнаружен низкий расход продувки системы испарительных выбросов (EVAP)ON
P0498 (117)(2) o (5)Низковольтная схема запорного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом (EVAP)ON
P0499 (117)(2) o (5)Испарительные выбросы (EVAP) Схема запорного клапана вентиляционной емкости высокого напряженияON
P0506 (14)OОбороты системы управления на холостом ходу ниже ожидаемыхON
P0507 (14)OОбороты системы управления на холостом ходу выше ожидаемыхON
P050A (167)OПроблема с производительностью системы регулирования воздуха в режиме холодного запуска на холостом ходуON
P050B (167)OПроблема производительности системы управления моментом зажигания холодного запускаON
P0522 (22) (4)Цепь датчика давления масла коромысла низкого напряженияON
P0522 (22) (5)OЦепь датчика давления масла коромысла низкого напряженияON
P0523 (22) (4)Высокое напряжение цепи датчика давления масла коромыслаON
P0523 (22) (5)OВысокое напряжение цепи датчика давления масла коромыслаON
P0562 (34)Низкое напряжение системы зарядкиOFF
P0563 (34)(2) o (5)Непредвиденное напряжение в цепи источника питания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))OFF
P0602 (196)Ошибка программирования модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))ON
P060A (131) (8)Неисправность модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (система АКПП)ON
P062F (131)Неисправность внутренней цепи модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Ошибка Keep Alive Memory (KAM)ON
P0630 (139)VIN не запрограммирован или несоответствиеON
P0685 (135)OНеисправность цепи управления мощностью/внутренней цепи модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))ON
P0A14 (195) (4)Неисправность цепи привода передней опоры двигателяOFF
P0A15 (195) (4)Низкий ток в цепи управления приводом передней опоры двигателяOFF
P0A16 (195) (4)Схема управления приводом передней опоры двигателя Большой токOFF
P0AB6 (195) (4)Неисправность цепи привода задней опоры двигателяOFF
P0AB7 (195) (4)Задняя схема управления приводом двигателя низкий CurrentOFF
P0AB8 (195) (4)Задняя схема управления приводом двигателя высокий CurrentOFF
P1077 (106) (4)OПрихват клапана настройки впускного коллектора (IMT) в положении высокой частоты вращенияON
P1078 (106) (4)OПрихват клапана настройки впускного коллектора (IMT) в положении низкой частоты вращенияON
P1109 (13)(2) o (5)Цепь датчика барометрического давления (барометрическое давление) вне диапазона высоких значенийON
P1116 (86)OДатчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 Диапазон схемы/проблема производительностиON
P1128 (5)OСигнал датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) ниже ожидаемогоON
P1129 (5)OСигнал датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) выше ожидаемогоON
P1172 (157)OЗадняя цепь датчика соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) находится вне диапазона высоких значенийON
P1174 (158)OПередняя цепь датчика соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1) находится вне диапазона высоких значенийON
P1297 (20)(2) o (5)Низковольтная цепь датчика электрической нагрузки (ELD)OFF
P1298 (20)(2) o (5)Высоковольтная цепь датчика электрической нагрузки (ELD)OFF
P1454 (91)OПроблема диапазона/производительности цепи датчика давления топливного бака (FTP)ON
P145C (90)OНеисправность продувочного потока системы испарительных выбросов (EVAP)ON
P1549 (34)Система зарядки высокого напряженияOFF
P15AB (195) (4)Блок управления двигателем Низковольтная цепь источника питанияOFF
P15AC (195) (4)Неисправность внутренней цепи блока управления подвеской двигателяOFF
P15AD (195) (4)Неисправность внутренней цепи блока управления подвеской двигателяOFF
P15AE (195) (4)Сбой сигнала паузы цилиндраOFF
P15AF (195) (4)Неисправность датчика положения распределительного вала (положение распредвала)OFF
P15B0 (195) (4)Неисправность сигнала датчика положения коленчатого вала (Ckp)OFF
P15B1 (195) (4)Неправильная корреляция сигнала датчика положения распределительного вала (положение распредвала) / датчика положения коленчатого вала (Ckp)OFF
P1658 (40)Неисправность реле включения электронной системы управления дроссельной заслонкой (ETCS)ON
P1659 (40)Неисправность реле управления электронной системы управления дроссельной заслонкой (ETCS)ON
P1683 (40)Дроссельная заслонка Положение по умолчанию Пружина Производительность ПроблемаON
P1684 (40)Проблема производительности возвратной пружины дроссельной заслонкиON
P16BB (116)Низковольтная клеммная цепь генератора переменного тока BOFF
P16BC (116)Низковольтная клеммная цепь генератора переменного тока FR/цепь IGPOFF
P16C4 (195) (4)Силовая цепь управления приводом на двигателе застряла в выключенном состоянииOFF
P16C5 (195) (4)Силовая цепь управления приводом на двигателе застряла НАOFF
P16C6 (195) (4)Высокое напряжение привода подвески двигателя во время функционального тестаOFF
P16C7 (195) (4)Задняя схема управления приводом двигателя высокий CurrentOFF
P16C8 (195) (4)Схема управления приводом передней опоры двигателя Большой токOFF
P16C9 (195) (4)Неисправность внутренней цепи блока управления подвеской двигателяOFF
P2101 (40)Неисправность электронной системы управления дроссельной заслонкой (ETCS)ON
P2118 (40)Проблема диапазона тока/производительности привода дроссельной заслонкиON
P2122 (37)Датчик А положения педали акселератора (APP) (Датчик D положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)) Цепь низкого напряженияON
P2123 (37)Датчик положения педали акселератора (APP) A (Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) D) Цепь высокого напряженияON
P2127 (37)Датчик положения педали акселератора (APP) B (Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) E) Цепь низкого напряженияON
P2128 (37)Датчик положения педали акселератора (APP) B (Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) E) Цепь высокого напряженияON
P2135 (7)Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) A/B Неправильная корреляция напряженияON
P2138 (37)Датчик положения педали акселератора (APP) A/B (датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) D/E) Неправильная корреляция напряженияON
P2176 (40)Положение холостого хода системы управления приводом дроссельной заслонки не изученоON
P2183 (192)OДатчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 2 Диапазон схемы/проблема производительностиON
P2184 (192)(2) o (5)Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 2 цепь низкого напряженияON
P2185 (192)(2) o (5)Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 2 цепь высокого напряженияON
P2195 (155)OЗадний датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) Сигнал застревания беднойON
P2197 (156)OПередний датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1) Сигнал застревания беднойON
P2227 (13)OПроблема диапазона/производительности цепи датчика барометрического давления (барометрическое давление)ON
P2228 (13)(2) o (5)Низкое напряжение цепи датчика барометрического давления (барометрическое давление)ON
P2229 (13)(2) o (5)Высокое напряжение цепи датчика барометрического давления (барометрическое давление)ON
P2237 (155)(2) o (5)Задний датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) Цепь IP высокого напряженияON
P2238 (155)(2) o (5)Задний датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) Цепь IP низкого напряженияON
P2240 (156)(2) o (5)Передний датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1) Цепь IP высокого напряженияON
P2241 (156)(2) o (5)Передний воздух топливо Ratio A / F) датчик (ряд 2, датчик 1) Цепь IP низкого напряженияON
P2243 (155)(2) o (5)Задний датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) VCENT цепь высокого напряженияON
P2245 (155)(2) o (5)Задний датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) VCENT цепь низкого напряженияON
P2247 (156)(2) o (5)Передний датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1) VCENT цепь высокого напряженияON
P2249 (156)(2) o (5)Передний датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1) VCENT цепь низкого напряженияON
P2251 (155)(2) o (5)Задний датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) VS цепь высокого напряженияON
P2252 (155)(2) o (5)Задний датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) VS цепь низкого напряженияON
P2254 (156)(2) o (5)Передний датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1) VS цепь высокого напряженияON
P2255 (156)(2) o (5)Передний датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1) VS цепь низкого напряженияON
P2270 (161) (2)OЗадний вторичный датчик нагретого кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик) (блок 1, датчик 2) Сигнал цепи «Прихват бедной»ON
P2271 (161) (2)OЗадний вторичный датчик нагретого кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик) (блок 1, датчик 2) Сигнал цепи застревания насыщенияON
P2272 (162) (2)OСигнал о застревании в цепи переднего вторичного нагретого датчика кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик) (блок 2, датчик 2)ON
P2273 (162) (2)OПередний вторичный нагреваемый датчик кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик) (блок 2, датчик 2) Сигнал цепи застревания насыщенного раствораON
P2279 (109)OУтечка в системе забора воздухаON
P2413 (12) (2)OНеисправность системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)ON
P2413 (12) (5)OНеисправность системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)ON
P2422 (117)OНеисправность запорного клапана вентиляционной емкости EVAP при застревании в закрытом положенииON
P2610 (132)Неисправность внутреннего таймера выключения зажигания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))ON
P2646 (22) (3)Низкое напряжение цепи реле давления масла коромыслаON
P2646 (114) (4)Система VTEC застряла в выключенном состоянииON
P2647 (22) (3)Высокое напряжение цепи реле давления масла коромыслаON
P2647 (114) (4)Система VTEC застряла наON
P2648 (21) (3)Низкое напряжение цепи соленоида управления маслом коромыслаON
P2648 (21) (4)Низкое напряжение цепи соленоида управления маслом коромыслаON
P2648 (21) (5)Низковольтный соленоид управления маслом коромысла A (Банк 1)ON
P2649 (21) (3)Высокое напряжение цепи соленоида управления маслом коромыслаON
P2649 (21) (4)Высокое напряжение цепи соленоида управления маслом коромыслаON
P2649 (21) (5)Высокое напряжение цепи соленоида А (банка 1) управления маслом коромыслаON
P2653 (38) (5)Низковольтная цепь управляющего соленоида масла коромысла B (Банк 1)ON
P2654 (38) (5)Высокое напряжение цепи управляющего соленоида масла коромысла B (Банк 1)ON
P2658 (130) (5)Низковольтная цепь соленоида А (блок 2) управления маслом коромыслаON
P2659 (130) (5)Высокое напряжение цепи соленоида А (блок 2) управления маслом коромыслаON
P2A00 (157)OЗадний датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) Проблема диапазона/производительности цепиON
P2A03 (158)OПроблема диапазона/производительности цепи переднего датчика соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1)ON
P3400 (114) (5)(8) o (9)Система приостановки клапана (VPS) застревает в блоке 1ON
P3497 (114) (5)(8) o (9)Система приостановки клапана (VPS) застревает в банке 2ON
U0029 (126) (5)Неисправность F-CAN (шина-OFF (модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))))ON
U0073 (126) (2)Неисправность F-CAN (шина-OFF (модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))))ON
U0122 (126)Неисправность F-CAN (модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - система стабилизации транспортного средства (VSA) - блок управления модулятором)OFF
U0155 (126)Неисправность F-CAN (модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - модуль управления редуктором)ON
U0300 (131)Несоответствие версии программы системы PGM-FI и системы АКППON
U1101 (126) (4)Неисправность F-CAN (модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - активная подвеска двигателя управления (ACM))OFF
U1101 (126) (5)Неисправность F-CAN (модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - активная подвеска двигателя управления (ACM))OFF
ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные выше коды неисправностей указываются при выборе системы Pgm-FI с HDS Некоторые коды неисправностей автоматической передачи вызывают включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в системе Pgm-FI не указаны коды неисправностей, выберите A / T-систему и проверьте наличие коды неисправностей автоматической передачи.
(1) Эти коды неисправностей обозначаются мигающим контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) цилиндра, когда линия SCS перескакивает с двигателем HDS (2) J35A6, двигателем J35A7 (' 07 модель) (3) J35A6 двигатель (4) J35A7 двигатель (' 07 модель) (5) J35A7 двигатель (' 08-10 модели) (6) ' 07 модель (7) ' 08-10 модели (8) Обнаружение одного цикла, когда в режиме обнаружения всех цилиндров
NOTE
Указанные выше коды неисправностей указываются при выборе системы Pgm-FI с HDS Некоторые коды неисправностей автоматической передачи вызывают включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в системе Pgm-FI не указаны коды неисправностей, выберите A / T-систему и проверьте наличие коды неисправностей автоматической передачи.
(1)Эти коды неисправностей обозначаются мигающим контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда линия SCS перескакивает с HDS
(2)J35A6 двигатель, J35A7 двигатель (' 07 модель)
(3)J35A6 двигатель
(4)Двигатель J35A7 (модель ' 07)
(5)Двигатель J35A7 (' 08-10 модели)
(6)Модель '07
(7)Модели ' 08-10
(8)Обнаружение одного цикла привода при работе во всех режимах активации цилиндра
(9)Обнаружение двух ездовые циклы, когда в цилиндре пауза больше

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Индекс устранения симптомов

Если у автомобиля есть один из этих симптомов, проверьте наличие расшифровка кодов ошибок с помощью HDS. Если расшифровка кода ошибки нет, выполните диагностическую процедуру для симптома в указанной последовательности, пока не найдете причину.

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Двигатель не запустится (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены)Проверьте батарею (см. " ПРОВЕРКА БАТАРЕИ "). Проверьте стартер (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СТАРТЕРА "). Проверьте давление топлива (см. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). Устраните неисправность цепи топливного насоса (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА "). (ref-294696-S06950831522008081300000)(ref-294695-S07523572012008081300000)(ref-294689-S21131648492008081300000)(ref-294689-S06762015252008081300000)Низкое сжатие Отсутствие искры зажигания Утечки всасываемого воздуха Заблокированный двигатель Сломанный ремень ГРМ Загрязнение топлива
Двигатель не запустится (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается и остается включенным, расшифровка кода ошибки не установлены)Выполните поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. " Поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём "). (ref-355276-S19683854952010012200000)Нет питания на МУП Нет массы на МУП Короткое замыкание опорного напряжения
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается и остается включенным, или никогда не включается вообще, без набора расшифровка кода ошибкиВыполните поиск неисправностей в цепи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) "). (ref-355276-S11575815492010012200000)
Двигатель не запустится (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены, индикатор иммобилайзера остается включенным или мигает)Проверьте систему иммобилайзера (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ СИМПТОМОВ "). (ref-294734-S27205731502008081300000)
Двигатель запускается, но сразу же останавливается (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены, индикатор иммобилайзера остается включенным или мигает)Проверьте систему иммобилайзера (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ СИМПТОМОВ "). (ref-294734-S27205731502008081300000)
Запуск двигателя затруднен (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены)Проверьте батарею (см. " ПРОВЕРКА БАТАРЕИ "). Проверьте давление топлива (см. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). Очистите корпус дроссельной заслонки (см. " ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-294696-S06950831522008081300000)(ref-294689-S21131648492008081300000)(ref-294690-S01140102192008081300000)Низкая компрессия Утечки всасываемого воздуха Загрязнение топлива Слабая искра
Cold fast idle слишком низкий (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены)Выполните процедуру обучения МУП на холостом ходу (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "), проверьте частоту вращения холостого хода (см. " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА "), очистите корпус дроссельной заслонки (см. " ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-294703-S06414002682008081300000)(ref-294703-S14893285282008081300000)(ref-294690-S01140102192008081300000)
Cold fast idle слишком высокий (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены)Выполните процедуру обучения МУП на холостом ходу (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "), проверьте частоту вращения холостого хода (см. " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ") и положение дроссельной заслонки (см. " ПРОВЕРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-294703-S06414002682008081300000)(ref-294703-S14893285282008081300000)(ref-294690-S10512460502008081300000)Утечки всасываемого воздуха
Частота вращения на холостом ходу колеблется (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены)Выполните процедуру изучения МУП на холостом ходу (см. " ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). Проверьте частоту вращения холостого хода (см. " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). Проверьте накопление углерода (см. " ПРОВЕРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). Устраните неисправность цепи сигнала A / C (см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ СИГНАЛА A / C "). (ref-294703-S06414002682008081300000)(ref-294703-S14893285282008081300000)(ref-294690-S10512460502008081300000)(ref-294703-S35891566072008081300000)Неправильная регулировка фаз газораспределения или зазора Утечки всасываемого воздуха
После прогрева частота вращения на холостом ходу ниже заданной без нагрузки (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены)Устраните неисправность сигнальной цепи генератора переменного тока Fr (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Fr "). Проверьте накопление углерода (см. раздел " ПРОВЕРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-294703-S28223410892008081300000)(ref-294690-S10512460502008081300000)Неправильная регулировка клапана
После прогрева частота вращения на холостом ходу выше заданной без нагрузки (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены)Устраните неисправность сигнальной цепи Fr генератора переменного тока (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ Fr ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). Осмотрите датчик APP (см. раздел " ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА APP "). (ref-294703-S28223410892008081300000)(ref-294721-S34672852422008081300000)Утечки всасываемого воздуха
После прогрева обороты холостого хода падают при повороте рулевого колеса (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает ОК, расшифровка кода ошибки не установлены)Выполните процедуру обучения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на холостом ходу (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ блок управления силовым агрегатом НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). Устраните неисправность сигнальной цепи переключателя давление в гидроусилителе руля (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ давление в гидроусилителе руля "). Проверьте накопление углерода (см. " ПРОВЕРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-294703-S06414002682008081300000)(ref-294703-S03682217302008081300000)(ref-294690-S10512460502008081300000)Проблемы системы рулевого управления с усилителем
Низкое энергопотребление (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены)Проверьте давление топлива (см. раздел " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-294689-S21131648492008081300000)Низкая компрессия Неправильная синхронизация распределительного вала Неправильный уровень моторного масла Ограничение выпуска
Остановка двигателя (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены)Выполните процедуру изучения МУП на холостом ходу (см. " ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). Проверьте давление топлива (см. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). Проверьте частоту вращения холостого хода (см. " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). Устраните неисправность сигнальной цепи переключателя положения педали тормоза (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДТОРМОЗА "). (ref-294703-S06414002682008081300000)(ref-294689-S21131648492008081300000)(ref-294703-S14893285282008081300000)(ref-294703-S05610624682008081300000)Утечка всасываемого воздуха Неисправные соединения жгута и датчика
Трудно заправить (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены)Проверьте топливную вентиляционную трубку между контейнером EVAP и топливным баком. Проверьте трубку рециркуляции паров топливного бака между топливной трубой и топливным баком. Проверьте поплавок закрытия вентиляционной трубки (см. " EVAP VENT SHUT FLOAT проверка "). (ref-294722-S13053947662008081300000)Неисправность заправочной насадки заправочной станции.
Переливы топлива при перегрузке (расшифровка кода ошибки не установлены)Проверьте поплавок закрытия выпускного отверстия (см. " EVAP VENT SHUT FLOAT проверка "). (ref-294722-S13053947662008081300000)Неисправность заправочной насадки заправочной станции.
Предупреждающее сообщение о топливной пробке остается включенным (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены)Устраните неисправность системы предупреждающих сообщений о топливных колпачках (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ СООБЩЕНИЙ О ТОПЛИВНЫХ КОЛПАЧКАХ "). (ref-294722-S09737137082008081300000)
HDS не взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом или ТСВыполните поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. " Поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём "). (ref-355276-S19683854952010012200000)Правильное программное обеспечение HDS

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

J35A6 двигатель, J35A7 двигатель (' 07 модель)

Схема №376

Двигатель J35A7 (' 08-10 модели)

Схема №377
Схема №378

Самодиагностика

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает отказ сигнала от датчика или от другого блока управления и сохраняет Pending расшифровка кода ошибки или Confirmed расшифровка кода ошибки. В зависимости от отказа, Confirmed расшифровка кода ошибки хранится либо в первом, либо во втором цикле привода. Когда Confirmed расшифровка кода ошибки хранится, блок управления силовым агрегатом включает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) сигналом, посылаемым на датчик через F-CAN.

  1. Один способ обнаружения ездового цикла Когда в сигнале от датчика или от другого блока управления возникает аномалия, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет подтвержденное расшифровка кода ошибки для отказа и немедленно включает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
  2. Способ детектирования двух циклов возбуждения Когда в сигнале от датчика или от другого блока управления в первом цикле возбуждения возникает ненормальное состояние, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) запоминает ожидаемое расшифровка кода ошибки. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в это время не включается. Если отказ продолжается во втором ездовой цикл, блок управления силовым агрегатом сохраняет подтвержденный расшифровка кода ошибки и включает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает отказ сигнала от датчика или от другого блока управления и сохраняет Pending расшифровка кода ошибки или Confirmed расшифровка кода ошибки. В зависимости от отказа, Confirmed расшифровка кода ошибки хранится либо в первом, либо во втором цикле привода. Когда Confirmed расшифровка кода ошибки хранится, блок управления силовым агрегатом включает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) сигналом, посылаемым на датчик через F-CAN.

  1. Один способ обнаружения ездового цикла Когда в сигнале от датчика или от другого блока управления возникает аномалия, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет подтвержденное расшифровка кода ошибки для отказа и немедленно включает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
  2. Способ детектирования двух циклов возбуждения Когда в сигнале от датчика или от другого блока управления в первом цикле возбуждения возникает ненормальное состояние, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) запоминает ожидаемое расшифровка кода ошибки. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в это время не включается. Если отказ продолжается во втором ездовой цикл, блок управления силовым агрегатом сохраняет подтвержденный расшифровка кода ошибки и включает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).