Как заменить датчик A/F
Требуются специальные инструменты
Сенсорный торцевой ключ O2, защелкивающийся YA8875 или SWR2, или аналог, коммерчески доступный
Схема №205
- Отсоединить разъем 6P переднего A/F-датчика (A), затем снять A/F-датчик (B).
- Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
Схема №206
- Отсоединить разъем 6P заднего A/F-датчика (A), затем снять задний A/F-датчик (B).
- Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
Как заменить вторичного подогреваемый кислородный датчик
Требуются специальные инструменты
Ключ торцовый сенсорный О2. Защелкивающиеся YA8875 или SWR2, или эквивалентные, имеющиеся в продаже
Схема №207
- Отсоединить разъем передней вторичной подогреваемый кислородный датчик 4P (A), затем снять переднюю вторичную подогреваемый кислородный датчик (B).
- Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
Схема №208
- Отсоединить разъем задней вторичной подогреваемый кислородный датчик 4P (A), затем снять заднюю вторичную подогреваемый кислородный датчик (B).
- Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
Схема №209
- Переместить устройство автоматического натяжения, чтобы снять натяжение с приводного ремня, затем снять ремень (см. раздел " ОСМОТР УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ").
- Снять шкив коленчатого вала; J35A6 двигатель (См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "), J35A7 двигатель (См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ").
- Снять верхнюю и нижнюю передние крышки с двигателя; J35A6 двигатель (см. шаг 9 " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "), J35A7 двигатель (см. шаг 9 " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ ").
- Снять датчик ЦКП (А) с масляного насоса.
- Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
- Выполнить процедуру сброс / Ckp pattern learn (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN ").
Схема №210
- ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что транспортное средство находится на одном уровне, потому что моторное масло будет капать, когда вы снимаете датчик.
- Снять крышку датчика положение коленвала (A).
- Отсоединить разъем датчика положение коленвала (B).
- Снять датчик положение коленвала (C).
- Установить детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D).
- Выполнить процедуру сброс / Ckp pattern learn (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN ").
- Проверить уровень моторного масла и при необходимости добавьте еще масла.
Схема №211
Схема №212
- Снять ремень ГРМ; двигатель J35A6 (См. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "), двигатель J35A7 (модель ' 07) (См. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "), двигатель J35A7 (модель ' 08) (См. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ ").
- Снять передний шкив распределительного вала (пластина импульсов датчика положение распредвала) (A).
- Отсоединить разъем 3P датчика положение распредвала (B), затем снять заднюю крышку (C).
- Снять датчик положение распредвала (A) с задней крышки.
- Установить детали в порядке, обратном снятию. Установить ремень ГРМ; двигатель хтагх0 (См. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "), двигатель хтагх1 (модель ' 07) (См. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "), двигатель хтагх2 (модель ' 08) (См. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). J35A6 J35A7 J35A7
- Выполнить процедуру сброс / Ckp pattern learn (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN ").
Схема №213
- Снять впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").
- Снять направляющие инжектора и основание инжектора.
- Отсоединить датчик детонации 1P разъема (A), затем снять датчик детонации (B).
- Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
Схема №214
- Отсоединить разъем 5p датчика массовый расход воздуха (A).
- Отвинтить винты (B).
- Снять датчик массовый расход воздуха (C).
- Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
Схема №215
- Отсоединить 5P разъем датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (A).
- Отвинтить винты (B).
- Снять датчик массовый расход воздуха/датчик температура впускного воздуха (C).
- Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
Как заменить блок управления силовым агрегатом (PCM)
Требуются специальные инструменты
- Тестер для планшетов Honda diagnostic система (HDS)
- Интерфейсный модуль Honda (HIM) и рабочая станция iN с последней версией программного обеспечения HDS
- Карманный тестер HDS
- GNA600 и рабочая станция iN с последней версией программного обеспечения HDS
Может быть использован любой из указанных выше инструментов обновления.
ПримечаниеУбедиться, что на HDS загружена последняя версия программного обеспечения. При замене блок управления силовым агрегатом (PCM) после замены заведомо исправного блок управления силовым агрегатом переустановите исходный блок управления силовым агрегатом и выполнить следующую процедуру. Во время процедуры, если какие-либо проверки данных READ DATA, WRITE DATA или другие не пройдены, отметить сбой, затем продолжить.
Схема №216
Схема №217
- Подключить HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Убедиться, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом и другими системами автомобиля. Если это не так, перейдите к " диагностический разъём цепь поиск неисправностей ". Если вы возвращаетесь с диагностический разъём цепь замена, пропустите шаги 4-9, 20-25 и 28-30 и сделайте это после замены блок управления силовым агрегатом (PCM): Заменить моторное масло (см. " Замена моторного масла ") и очистить масляный фильтр (см. ". ". " Замена МОТОРНОГО фильтра " ATА). " (См). ATF.
- Выбрать систему PGM-FI с HDS.
- Выбрать меню проверка MENU с помощью HDS.
- Выбрать ETCS проверка, затем выбрать положение дроссельной заслонки положение проверить и следовать инструкциям на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Если положение дроссельной заслонки положение проверить показывает FAILED, продолжить эту процедуру.
- Выбрать меню заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) MENU, затем READ DATA и следовать подсказкам на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение этого шага копирует (СЧИТЫВАЕТ) данные о сроке службы масла двигателя из оригинального блок управления силовым агрегатом, чтобы вы могли позже загрузить (ЗАПИСАТЬ) их в новый блок управления силовым агрегатом. Если в поле READ DATA (чтение данных) указано значение FAILED (сбой), продолжить выполнение этой процедуры.
- Выбрать систему АКПП с HDS.
- Выбрать меню заменить блок управления трансмиссией (TCM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) (Заменить блок управления трансмиссией / блок управления силовым агрегатом), затем выбрать READ DATA (Считать данные) и следовать экранным подсказкам. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении этого шага копируются (СЧИТЫВАЮТСЯ) данные о сроке службы ATF из исходного блок управления силовым агрегатом, чтобы впоследствии вы могли загрузить (ЗАПИСАТЬ) их в новый блок управления силовым агрегатом. Если READ DATA (Считать ДАННЫЕ НЕИСПРАВНО), продолжайте эту процедуру.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Снять резервуар с жидкостью гидроусилителя руля с кузова.
- Снять крышку (D).
- Отсоединить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) A, B и C. ПРИМЕЧАНИЕ: на разъемах блок управления силовым агрегатом A, B и C нанесены символы (A =, B = delta, C = o) для идентификации.
- Ослабить или снять болты (E), затем снять блок управления силовым агрегатом (PCM) (F).
- Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
- Открыть SCS с помощью HDS.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Вручную введите VIN в блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P0630 VIN Not Programmed или Mismatch могут быть сохранены, потому что VIN не был запрограммирован в блок управления силовым агрегатом; проигнорируйте его и продолжить эту процедуру.
- Если на шаге 7 произошел сбой READ DATA (срок службы масла двигателя), перейдите к шагу 23. В противном случае перейдите к шагу 21.
- Выбрать систему PGM-FI с HDS.
- Выбрать меню заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) MENU, затем WRITE DATA и следовать инструкциям на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Если WRITE DATA указывает FAILED, продолжить эту процедуру.
- Если на шаге 9 произошел сбой READ DATA (ATF life), перейдите к шагу 26. В противном случае перейдите к шагу 24.
- Выбрать АКПП система с HDS.
- Выбрать меню заменить блок управления трансмиссией (TCM)/блок управления силовым агрегатом (PCM) MENU (Заменить блок управления трансмиссией/блок управления силовым агрегатом), затем выбрать WRITE DATA (Записать данные) и следовать инструкциям на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Если WRITE DATA указывает FAILED, продолжить эту процедуру.
- Выбрать систему IMMOBI с HDS.
- Ввести код иммобилайзера с процедурой замены ИКМ в HDS; он позволяет запустить двигатель.
- Если ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ Tp завершилась неуспешно на этапе 6, очистить корпус дроссельной заслонки (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "), затем перейдите к этапу 29.
- Если на шаге 7 произошел сбой СЧИТЫВАНИЯ ДАННЫХ или на шаге 22 произошел сбой ЗАПИСИ ДАННЫХ, заменить моторное масло (см. " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ") и масляный фильтр двигателя (см. " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 30.
- Если операция READ DATA не удалась на шаге 9 или WRITE DATA не удалась на шаге 25, заменить ATF (см. " ATF замена "), затем перейдите к шагу 31.
- Выбрать систему PGM-FI и выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS.
- Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM), если в нем не установлено последнее программное обеспечение (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом ").
- Выполнить процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ").
- Выполнить процедуру изучения шаблона Ckp (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN ").