Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VIII рестайлинг (2008-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0125: ECT Sensor 1 Malfunction/Slow Response
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0125: ECT Sensor 1 Malfunction/Slow Response Honda Civic VIII рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0125: температура охлаждающей жидкости датчика 1 Неисправность/медленный отклик

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-379879-S07721642542010121600000)

  1. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 5 минут и более.
  2. Проверьте температура охлаждающей жидкости датчик 1 в DATA LIST с помощью HDS. Примерно Ot (-18 ° C) или меньше указано? ДА -проверка на предмет плохих соединений или ослабленных клемм на температура охлаждающей жидкости датчик 1, температура охлаждающей жидкости датчик 2 и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если соединения и клеммы в порядке, замените температура охлаждающей жидкости датчик 1 (см. " Замена температура охлаждающей жидкости датчик 1 ")), затем перейдите к шагу 8-3. (ref-355126-S41969456932010012000000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Дайте двигателю остыть до 40°C или ниже.
  5. Убедитесь, что разница температур между датчиками температура охлаждающей жидкости датчик 1 и температура охлаждающей жидкости датчик 2 составляет около 10°C в списке DATA LIST с HDS.
  6. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока датчик температура охлаждающей жидкости датчик 1 не поднимется примерно до 70°C. Датчик температура охлаждающей жидкости датчик 2 также покажет примерно 70°C? ДА -перейдите к шагу 7. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости 1, датчике температура охлаждающей жидкости 2 и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  7. Проверьте термостат (см. " ТЕСТ ТЕРМОСТАТА "). Термостат В ПОРЯДКЕ? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости 1, датчике температура охлаждающей жидкости 2 и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если соединения и клеммы в порядке, замените датчик температура охлаждающей жидкости 1 (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости 1 "), затем перейдите к шагу 8. НЕТ - Замените термостат (см. " ТЕРМОСТ). (ref-255494-S31825943222007060300000)(ref-355126-S41969456932010012000000)(ref-255494-S34868122182007060300000)
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Дайте двигателю остыть до 40°C или ниже.
  10. Убедитесь, что разница температур между датчиками температура охлаждающей жидкости датчик 1 и температура охлаждающей жидкости датчик 2 составляет около 10°C в списке DATA LIST с HDS.
  11. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости датчик 1 не поднимется примерно до 70°C. Показывает ли также температура охлаждающей жидкости датчик 2 примерно 70°C? ДА -перейдите к шагу 1 и перепроверьте. НЕТ -троблескоут завершен.

Другие статьи — Система Pgm-FI (R18A1 двигатель)