Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VIII рестайлинг (2008-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система Pgm-FI (гибридная): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система Pgm-FI (гибридная): Снятие и установка Honda Civic VIII рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 16 иллюстраций ~5 мин чтения

Как заменить датчик A/F

Требуются специальные инструменты

Сенсорный ключ O2. Защелкивающийся YA8875 или SWR2, или эквивалент, коммерчески доступный

Схема №525
  1. Снимите крышку капота и подкапотную панель (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА "). (ref-295034-S39561326192008081400000)
  2. Отсоедините 4P разъем (A) датчика A/F, затем снимите датчик A/F (B).
  3. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.

Как заменить вторичного подогреваемый кислородный датчик

Требуются специальные инструменты

Сенсорный ключ O2. Защелкивающийся YA8875 или SWR2, или эквивалент, коммерчески доступный

Схема №526
  1. Отсоедините разъем вторичного подогреваемый кислородный датчик 4P (A), затем снимите вторичный подогреваемый кислородный датчик (B).
  2. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
Схема №527
  1. Отсоедините разъем Ckp 3p.
  2. Снимите датчик ЦКП (А).
  3. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (В).
Схема №528
  1. Снимите воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-295016-S17870361772008081400000)
  2. Отсоедините разъем 3p датчика положение распредвала (A).
  3. Снимите датчик положение распредвала (B).
  4. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).
Схема №529
  1. Отсоедините разъем 3P датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (A).
  2. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (B).
  3. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).
Схема №530
  1. Отсоедините 5P разъем датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (A).
  2. Отверните болты (Б).
  3. Снимите датчик массовый расход воздуха/датчик температура впускного воздуха (C).
  4. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D).
Схема №531
  1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-295010-S33923726632008081400000)
  2. Снимите воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-295016-S17870361772008081400000)
  3. Отсоедините разъем (А) датчика ЭСТ 1 2П.
  4. Снимите датчик ЭСТ 1 (Б).
  5. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С), затем заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-295010-S33923726632008081400000)
Схема №532
  1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-295010-S33923726632008081400000)
  2. Снимите брызгозащитный экран.
  3. Отсоедините датчик ЭСТ 2 разъема 2П (А).
  4. Снимите датчик ЭСТ 2 (Б).
  5. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С), затем заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-295010-S33923726632008081400000)
  6. Установите брызгозащитный экран.
Схема №533
  1. Снимите впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-295014-S18906096372008081400000)
  2. Отсоедините 1P разъем датчика детонации (А).
  3. Снимите датчик детонации (B).
  4. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
  1. Снимите МУП (см. раздел " ЗАМЕНА МУП "). (ref-351658-S27805868952009122700000)
  2. Снимите подкапотный предохранитель / коробку реле (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-295070-S23277313842008081400000)
  3. Отверните винт (А).
  4. Переверните корпус, затем отверните винт (А).
  5. Снова переверните корпус. С помощью двух отверток с плоским наконечником отпустите лапки (A) и извлеките основание блока предохранителей/реле (B) из корпуса блока предохранителей/реле (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что клеммы (D) не погнуты и не повреждены.
  6. Удалите ELD (A).
  7. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.

Как заменить блок управления силовым агрегатом (PCM)

Требуются специальные инструменты

  1. Тестер для планшетов Honda diagnostic система (HDS)
  2. Интерфейсный модуль Honda (HIM) и рабочая станция i N с последней версией программного обеспечения HDS
  3. Карманный тестер HDS
  4. GNA600 и рабочая станция i N с последней версией программного обеспечения HDS

Может быть использован любой из указанных выше инструментов обновления.

ПримечаниеУбедитесь, что на HDS загружена последняя версия программного обеспечения. Если вы заменяете блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) после замены заведомо исправного блок управления силовым агрегатом, переустановите исходный блок управления силовым агрегатом, затем выполните эту процедуру. Во время процедуры, если какие-либо READ DATA, WRITE DATA или другие проверки данных не пройдены, отметьте сбой, затем продолжите.

Схема №538
Схема №539
Схема №540
  1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом и другими системами автомобиля. Если это не так, перейдите в раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК В ЦЕПИ диагностический разъём ". Если вы возвращаетесь из поиска неисправностей в цепи диагностический разъём, пропустите шаги 4-7, 20-25 и сделайте это после замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Замените моторное масло (см. " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ") и масляный фильтр двигателя (см. " УСТАНОВКА ФИЛЬТРА МОТОРНОГО НОГО "). Очистите дроссельную заслонку (см. (ref-351658-S38235661612009122700000)(ref-295005-S27768564692008081400000)(ref-295005-S15978256812008081400000)(ref-295016-S17870361772008081400000)
  4. Выберите систему PGM-FI с HDS.
  5. Выберите меню проверка MENU с помощью HDS.
  6. Выберите ETCS проверка, затем выберите положение дроссельной заслонки положение проверить и следуйте инструкциям на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Если положение дроссельной заслонки положение проверить показывает FAILED, продолжите эту процедуру.
  7. Выберите меню заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) MENU, затем выберите READ DATA и следуйте подсказкам на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение этого шага копирует (READS) данные о сроке службы масла двигателя из оригинального блок управления силовым агрегатом, чтобы вы могли позже загрузить (WRITES) его в новый блок управления силовым агрегатом. Если READ DATA показывает FAILED, продолжите эту процедуру.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Перейдите к строке SCS с HDS.
  10. Выполните процедуру снятия батареи (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-295021-S34386589982009101400000)
  11. Снимите крышку (А).
  12. Отверните болты (D), затем снимите МУП (E).
  13. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A, B и C. ПРИМЕЧАНИЕ: на разъемах блок управления силовым агрегатом A, B и C нанесены символы (A =, B = delta, C = o) для идентификации.
  14. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
  15. Выполните процедуру установки батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-295021-S34386589982009101400000)
  16. Включите выключатель зажигания (II).
  17. Вручную введите VIN в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P0630 VIN Not Programmed или Mismatch могут быть сохранены, потому что VIN не был запрограммирован в блок управления силовым агрегатом; проигнорируйте его и продолжите эту процедуру.
  18. Если на шаге 7 произошел сбой READ DATA (срок службы масла двигателя), перейдите к шагу 23. В противном случае перейдите к шагу 19.
  19. Выберите систему PGM-FI с HDS.
  20. Выберите меню заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) MENU, затем WRITE DATA и следуйте инструкциям на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Если WRITE DATA указывает FAILED, продолжите эту процедуру.
  21. Выберите систему IMMOBI с HDS.
  22. Введите код иммобилайзера, который вы получили из i N, и используйте процедуру замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в HDS; она позволяет запустить двигатель.
  23. Если на этапе 6 ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ Tp завершилась неуспешно, очистите корпус дроссельной заслонки (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "), затем перейдите к этапу 24. (ref-295016-S17870361772008081400000)
  24. Если на шаге 8 произошел сбой СЧИТЫВАНИЯ ДАННЫХ или на шаге 20 произошел сбой ЗАПИСИ ДАННЫХ, замените моторное масло (см. раздел " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ") и масляный фильтр двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 25. (ref-295005-S27768564692008081400000)(ref-295005-S15978256812008081400000)
  25. Выберите систему PGM-FI и выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  26. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если в нем не установлено последнее программное обеспечение (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "). (ref-351658-S06327977152009122700000)
  27. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-295027-S32794534722008081400000)
  28. Выполните процедуру изучения шаблона Ckp (см. раздел " Изучение шаблона CRANK (Ckp) сброс / CRANK (Ckp) "). (ref-295024-S29291448842008081400000)

Другие статьи — Система Pgm-FI (гибридная)