Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VIII рестайлинг (2008-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0301: No. 1 Cylinder Misfire Detected; DTC P0302: No. …
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0301: No. 1 Cylinder Misfire Detected; DTC P0302: No. 2 Cylinder Misfire Detected; DTC P0303: No. 3 Cylinder Misfire Detected; DTC P0304: No. 4 Cylinder Misfire Detected Honda Civic VIII рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 10 иллюстраций ~12 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0301: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 1; расшифровка кода ошибки P0302: № 2 обнаружен пропуск зажигания баллонов; расшифровки кода ошибки P0303: обнаружен пропуск зажигания баллонов № 3; расшифровка кода ошибки P0304: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 4

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-379890-S03125682432010121600000)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в П или Н).
  4. Контролируйте СТАТУС БД для P0301, P0302, P0303 или P0304 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, перейдите к шагу 5. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте работать в режиме ожидания до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION (ВЫХОД ИЗ СТРОЯ), подождите несколько минут, затем повторите проверку.
  5. Проверьте CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и / или CYL4 MISFIRE в списке данных в течение 10 минут с помощью HDS. Учитываются ли ошибки CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и / или xtagCYL4 MISFFIRE.
  6. Испытайте автомобиль в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) REL положение дроссельной заслонки датчик CLV (расчетное значение нагрузки) APP датчик
  7. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303 или P0304 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран FAILED? YES -перейдите к шагу 9. НЕТ -если экран показывает ПРОЙДЕНО, перейдите к шагу 8. Если экран показывает ВЫПОЛНЕНИЕ, продолжайте движение, пока не появится результат. Если экран показывает OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 6, затем проверьте ree.
  8. Проверьте CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE в DATA LIST в течение 10 минут с помощью HDS. Показывает ли CYL1 MISFIRE (ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ), CYL2 MISFIRE (ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ), CYL3 MISFIRE (ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ) и/или CYL4 MISFIRE (ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ) количество пропусков зажигания? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм в топливной системе и системе зажигания.
  9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  10. Замените катушку зажигания из проблемного цилиндра на одну из другого цилиндра.
  11. Испытайте автомобиль в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) REL положение дроссельной заслонки датчик CLV (расчетное значение нагрузки) APP датчик
  12. Проверьте CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE в DATA LIST в течение 10 минут с помощью HDS. Показывает ли CYL1 MISFIRE (ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ), CYL2 MISFIRE (ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ), CYL3 MISFIRE (ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ) и/или CYL4 MISFIRE (ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ) количество пропусков зажигания? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - пропуск зажигания из-за плохого контакта на разъеме катушки зажигания (в настоящее время пропусков зажигания нет). Убедитесь в надежности разъемов катушки зажигания.
  13. Определите, какой цилиндр имел пропуски зажигания. Происходит ли пропуск зажигания в цилиндре, где была заменена катушка зажигания? ДА -замените неисправную катушку зажигания, обратитесь к разделу " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ", затем перейдите к шагу 28. НЕТ -перейдите к шагу 14. (ref-255506-S13621369842007060300000)
  14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  15. Замените свечу зажигания из проблемного цилиндра на свечу зажигания из другого цилиндра.
  16. Испытайте автомобиль в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) REL положение дроссельной заслонки датчик CLV (расчетное значение нагрузки) APP датчик
  17. Проверьте CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE в DATA LIST в течение 10 минут с помощью HDS. Показывает ли CYL1 MISFIRE (ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ), CYL2 MISFIRE (ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ), CYL3 MISFIRE (ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ) и/или CYL4 MISFIRE (ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ) количество пропусков зажигания? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - пропуск зажигания из-за загрязнения свечи зажигания (в данный момент пропусков зажигания нет).
  18. Определите, какой цилиндр имел пропуск зажигания. Происходит ли пропуск зажигания в цилиндре, где была заменена свеча зажигания? ДА - замените неисправную свечу зажигания, затем перейдите к шагу 28. НЕТ - перейдите к шагу 19.
  19. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  20. Замените инжектор из проблемного цилиндра на один из другого (см. раздел " ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРА "). (ref-379884-S09528018872010121600000)
  21. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 2 минут.
  22. Испытайте автомобиль в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) REL положение дроссельной заслонки датчик CLV (расчетное значение нагрузки) APP датчик
  23. Проверьте CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и / или CYL4 MISFIRE в списке DATA в течение 10 минут с помощью HDS. Если CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFISFIRE, и / или xtagCYL4 MISFITFIRE FAR TOR ПОКАЗЫВАЮТ Mo OISCOFCOT COВ COВ COВ COВ T (нет).
  24. Определите, какой цилиндр имел пропуск зажигания. Происходит ли пропуск зажигания в цилиндре, где была заменена форсунка? ДА -замените неисправную форсунку (см. " ЗАМЕНА ФОРСУНКИ "), затем перейдите к шагу 28. НЕТ -перейдите к шагу 25. (ref-379884-S09528018872010121600000)
  25. Выполните испытание на сжатие двигателя и утечку из цилиндра в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА СЖАТИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". Прошел ли двигатель оба испытания? ДА - перейдите к шагу 26. НЕТ - отремонтируйте двигатель, затем перейдите к шагу 28. (ref-255508-S38716630392007060300000)
  26. Произведите проверку коромысла VTEC в соответствии с документом " ПРОВЕРКА КОРОМЫСЛА VTEC ". Двигатель прошел проверку? ДА -перейти к шагу 27. НЕТ -восстановите коромысло VTEC в соответствии с документом " РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА ", затем перейдите к шагу 28. (ref-255508-S39217193142007060300000)(ref-255508-S40096625102007060300000)
  27. Проверьте цепь модуля управления инжектором (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ "). Исправна ли цепь модуля управления инжектором? ДА -пройдите к шагу 37. НЕТ -проверьте результат поиска и устранения неисправностей цепи модуля управления инжектором (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ "), затем перейдите к шагу 28. (ref-379885-S06641607312010121600000)(ref-379885-S06641607312010121600000)
  28. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  29. Снова подключите все разъемы.
  30. Включите выключатель зажигания (II).
  31. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  32. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-255517-S24591238122007060300000)
  33. Выполните процедуру сброс / Ckp pattern learn (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-379890-S30297533412010121600000)
  34. Испытайте автомобиль в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) REL положение дроссельной заслонки датчик CLV (расчетное значение нагрузки) APP датчик
  35. DXTTC No. Цилиндр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) № 36. DXTTC No. Цилиндр DP0301, XXAGX1, P0303 или P0304 обнаружен; ДА -проверка плохих соединений или незакрепленных клемм на катушке зажигания, модуле управления инжектором и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к поиску неисправностей для расшифровка кода ошибки P0300, XAG5, Xtxxx6, Xtxxt7, Xt7, Xt7, Xtt7, Xttxttttttx X X 7, Xxx X X X X, X, Xx X X, X, Xx 1, X, Xx X X X X P0302 P0301 P0302 P0303 P0304 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 (ref-379884-S25191635052010121600000)
  36. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303 или P0304 на экране коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕНО? ДА -устранение неисправностей завершено. Если на шаге 35 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к " INDICATED расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". НЕТ -если экран вышел из строя, и проверьте состояние зажигания. (ref-379884-S37162581952010121600000)
  37. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-379884-S21246543232010121600000)(ref-379890-S27970172422010121600000)
  38. Испытайте автомобиль в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) REL положение дроссельной заслонки датчик CLV (расчетное значение нагрузки) APP датчик
  39. Проверьте наличие замененных или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303 или P0304? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в катушке зажигания, модуле управления инжектором, инжекторе и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). Затем перейдите к шагу 38. (ref-379890-S27970172422010121600000)
  40. Контролируйте СОСТОЯНИЕ OBM для расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303 или P0304 в окне коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с HDS. Отображается ли на экране сообщение PASSED? YES -если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск неисправностей завершен. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом, см. раздел " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ". (ref-355126-S35548339322010012000000)(ref-379884-S37162581952010121600000)(ref-379890-S27970172422010121600000)
Схема №1005
Схема №1006
Схема №1007
Схема №1008
Схема №1009
Схема №1010
Схема №1011
Схема №1012
Схема №1013
Схема №1014
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Перейдите к строке SCS с HDS.
  3. Отсоедините разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (44P), затем отсоедините HDS.
  4. Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A36 и A37. Есть ли около 95-121 Ом? ДА -перейти к шагу 23. НЕТ -перейти к шагу 5.
  5. Отсоедините разъем модуля контроля датчика (tach) 36P (см. " ТАХОМЕТР "). (ref-255518-S10910874042007060300000)
  6. Отсоедините разъем 25P модулятора-регулятора АБС (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МОДУЛЯТОРА-РЕГУЛЯТОРА АБС "). (ref-355130-S01657474352010012000000)
  7. Отсоедините разъем А блока SRS (28P) согласно " ЗАМЕНЕ БЛОКА SRS "). (ref-355131-S18785651232010012000000)
  8. С ТСФЗ: Отсоедините разъем 20P блока управления ТСФЗ (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ТСФЗ "). (ref-355132-S01904843322010012000000)
  9. Проверьте целостность соединения между клеммами A36 и A37 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводах между клеммами A36 и A37 разъема блок управления силовым агрегатом. НЕТ -пройдите к шагу 10.
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой A36 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема модуля контроля датчика (tach) 36P. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 11. НЕТ -открытое место в проводе между блок управления силовым агрегатом (A36) и модулем контроля датчика (tach).
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой A37 разъема ИКМ и клеммой № 19 разъема (tach) 36P модуля управления манометром. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 12. НЕТ -открытое место в проводе между ИКМ (A37) и модулем (tach) управления манометром.
  12. Снова подключите разъем модуля управления датчиком (tach) 36P.
  13. Измерьте сопротивление между клеммами разъема ИКМ A36 и A37. Есть ли примерно 108-132 Ом? ДА -перейдите к шагу 14. НЕТ -подставьте заведомо исправный модуль управления манометром (тахометр), обратитесь к разделу " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "), затем вновь подсоедините разъем ИКМ A (44P). Если HDS идентифицирует транспортное средство, замените оригинальный модуль управления манометром (тахометр), обратитесь к разделу " управление манометром " Замена ометра ". (ref-255518-S02945588232007060300000)(ref-255518-S02945588232007060300000)
  14. Отсоедините разъем модуля контроля датчика (tach) 36P.
  15. Подключите разъем 25P блока управления модулятором ABS.
  16. Измерьте сопротивление между клеммами разъема ИКМ A36 и A37. Есть ли около 2,34-2,86 к Ом? ДА -пройдите к шагу 17. НЕТ -подставьте заведомо исправный АБС-модулятор-блок управления, см. " АБС-МОДУЛЯТОР-БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "), затем вновь подсоедините разъем ИКМ А (44P).если HDS-блок управления идентифицирует, замените на АБ, оригинальный модулятор АБС-АБ. (ref-355130-S01657474352010012000000)(ref-355130-S01657474352010012000000)
  17. Отсоедините 25P разъем модулятора-регулятора АБС.
  18. Повторно подключите разъем A блока SRS (28P).
  19. Замена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) между разъемами блок управления силовым агрегатом, A36 и A37. См. 2.34-2.86 kohms? Да -отключить все разъемы, затем заменить блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом "), или заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "), затем выполнить проверку. Если HDS идентифицирует транспортное средство и блок управления силовым агрегатом был обновлен. 44P (ref-379884-S21246543232010121600000)(ref-379890-S27970172422010121600000)(ref-355126-S35548339322010012000000)(ref-355131-S18785651232010012000000)(ref-355131-S18785651232010012000000)
  20. Отсоедините разъем А блока SRS (28П).
  21. Подсоедините 20P разъем блока управления TPMS.
  22. Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A36 и A37. Есть ли около 2,34-2,86 к Ом? ДА -откройте все разъемы, затем замените блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем проверьте. Если HDS идентифицирует транспортное средство и блок управления силовым агрегатом обновляется. 44P (ref-379884-S21246543232010121600000)(ref-379890-S27970172422010121600000)(ref-355126-S35548339322010012000000)(ref-355132-S01904843322010012000000)(ref-355132-S01904843322010012000000)
  23. Отсоедините разъем модуля управления манометром (tach) 36P (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-255518-S02945588232007060300000)
  24. Отсоедините разъем 25P модулятора-регулятора АБС (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МОДУЛЯТОРА-РЕГУЛЯТОРА АБС "). (ref-355130-S01657474352010012000000)
  25. Отсоедините разъем А блока SRS (28P) согласно " ЗАМЕНЕ БЛОКА SRS "). (ref-355131-S18785651232010012000000)
  26. С ТСФЗ: Отсоедините разъем 20P блока управления ТСФЗ (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ТСФЗ "). (ref-355132-S01904843322010012000000)
  27. Проверьте целостность цепи между клеммой A36 разъема ИКМ и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -выполните ремонт короткого замыкания в проводе между клеммой A36 разъема ИКМ и модулем контроля манометра (тахометр), модулятором-регулятором АБС, блоком SRS, блоком управления TPMS (с TPMS) или диагностический разъём. НЕТ -пройдите к шагу 28.
  28. Проверьте целостность соединения между клеммой A37 разъема ИКМ и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -повторите короткое замыкание в проводе между клеммой A37 разъема ИКМ и модулем контроля датчика (тахометр), модулятором-регулятором АБС, блоком SRS, блоком управления TPMS (с TPMS) или диагностический разъём. НЕТ -перейдите к шагу 29.
  29. Снова подключите все разъемы.
  30. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-379890-S03125682432010121600000)
  31. Отсоедините разъем модуля контроля датчика (tach) 36P.
  32. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - замените модуль управления манометром (tach), см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). НЕТ - перейдите к шагу 33. (ref-255518-S02945588232007060300000)
  33. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  34. Снова подключите разъем модуля управления датчиком (tach) 36P.
  35. Отсоедините 25P разъем модулятора-регулятора АБС.
  36. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует транспортное средство? ДА - замените блок управления-модулятора ABS, обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ-МОДУЛЯТОРА ABS "). НЕТ - перейдите к шагу 37. (ref-355130-S01657474352010012000000)
  37. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  38. Подключите разъем 25P блока управления модулятором ABS.
  39. Отсоедините разъем А блока SRS (28П).
  40. Включите заменяющий PCHM выключатель зажигания (II) и прочитайте HDS. HDS идентифицирует транспортное средство? ДА - Замените блок SRS, обратитесь к " Замена блока SRS "). НЕТ - С TPMS: Перейдите к шагу 41. Без TPMS: Подключите все разъемы, затем обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если у него нет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом "). (ref-355131-S18785651232010012000000)(ref-379884-S21246543232010121600000)(ref-379890-S27970172422010121600000)(ref-355126-S35548339322010012000000)
  41. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  42. Повторно подключите разъем A блока SRS (28P).
  43. Отсоедините 20P разъем блока управления СКУТ.
  44. Включите замененный выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - замените блок управления TPMS, обратитесь к разделу " Замена блока управления TPMS "). НЕТ - подключите все разъемы, затем обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если у него нет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом "), или замените автомобиль на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Проверка ". (ref-355132-S01904843322010012000000)(ref-379884-S21246543232010121600000)(ref-379890-S27970172422010121600000)(ref-355126-S35548339322010012000000)

Другие статьи — Система Pgm-FI (дополнительная) (Gx)