Как заменить инжектор
| Предупреждение | Сжатый природный газ огнеопасен и очень взрывоопасен. Вы можете быть убиты или серьезно ранены, если утечка природного газа воспламеняется. Остановить двигатель и держите тепло, искры и пламя подальше. |
|---|
Схема №1043
Схема №1044
- Сбросьте давление топлива между двигателем и ручным запорным клапаном (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ").
- Снять крышку капота и подкапотную панель (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА ").
- Отсоединить разъемы (А) на форсунках, датчике температуры топлива, датчике МАР и клапане управления маслом коромысла.
- Снять зажимы электрожгутов (B).
- Отвернуть гайку (В) и снять шланг подачи топлива (Г).
- Снять гайки крепления топливной рейки (Е) с топливной рейки (F).
- Снять винты (G) и зажимы инжектора (H) с топливной рейки.
- Снять крышки форсунок (I) с форсунок.
- Установить крышки инжектора (А).
- Покройте новые уплотнительные кольца (B) силиконовым маслом или маслом полиалкиленгликоля (PAG), затем вставить форсунки (C) в топливную рейку (D).
- Установить зажимы инжектора (E) и винты (F).
- Установить топливную рейку и форсунки в головку цилиндров (Г).
- Наверните гайки крепления топливной рейки.
- Подсоединить шланг подачи топлива с новым уплотнительным кольцом (Н), затем наверните гайку (И).
- Подсоединить разъемы на инжекторах, датчике температуры топлива, датчике абсолютное давление во впускном коллекторе, клапане управления маслом коромысла и зажимах жгута.
- Выполнить процедуру проверки герметичности (см. раздел " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ").
- Установить крышку капота и подкапотную панель (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА ").