DTC P0107: MAP Sensor Circuit Low Voltage Honda Civic VIII рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P0107: Низкое напряжение цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе

Схема №764

Войти

Схема №765

Войти

Схема №766

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около 3 кПа (1,0 дюйма). Рт.ст., 26 мм рт.ст.), или 0,23 В или менее. ДА - переход к шагу 3. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверить, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM).
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Отсоединить разъем 3Р датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
5. Включить выключатель зажигания (II).
6. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно 3 к Па (1.0 in.hg, 26 мм.рт.ст.), или 0,23 В или меньше? ДА -перейти к шагу 12. НЕТ -перейдите к шагу 7.
7. Измерить напряжение между клеммами разъема № 1 и № 3 датчика абсолютное давление во впускном коллекторе 3P. Около 5 В? ДА - переход к шагу 16. НЕТ - переход к шагу 8.
8. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
9. Перейдите к строке SCS с HDS.
10. Отсоединить разъем блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) C (44P).
11. Проверить целостность соединения между клеммой C13 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) и клеммой № 1 разъема 3p датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 23. НЕТ -открытое состояние провода между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (C13) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе, затем перейдите к шагу 18.
12. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
13. Перейдите к строке SCS с HDS.
14. Отсоединить разъем блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) C (44P).
15. Проверить целостность цепи между клеммой No2 разъема 3p датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановить короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (C11) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе, затем перейдите к шагу 18. НЕТ -перейдите к шагу 23.
16. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
17. Заменить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА массовый расход воздуха / ДАТЧИКА температура впускного воздуха ").
18. Снова подключить все разъемы.
19. Включить выключатель зажигания (II).
20. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS.
21. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ").
22. Проверить наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0107? ДА -проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. NO -устранение неисправностей завершено. Если отображаются любые другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к разделу " INDICATED расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ".
23. Снова подключить все разъемы.
24. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или заменить заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ").
25. Проверка на наличие ожидающих замены или подтвержденных коды неисправностей (DTC) с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0107? ДА -проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) '. Если блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом был обновлен, заменить заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ". " Нет "), затем проверить, если блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом / блок управления силовым агрегатом.