Производительность по жидкости
| Применение | Пополнение - Qts. (Л) | Сухое заполнение - Qts. (Л) |
|---|
| B4RA и S4RA | 2.9 (2.7) | 6.2 (5.9) |
| (1) Примерные количества перечислены. |
| (1) | Указаны приблизительные количества. |
|---|
ЕМКОСТИ ДЛЯ ЖИДКОСТИ трансмиссия (1)
Технические условия на переключение на повышенную передачу
| Применение (положение " D4 ") | 1-2-й миль в час | 2-3-й миль в час | 3-4-й миль в час | Сцепление блокировки на MPH |
|---|
| Напряжение датчика Tp при 0,75 В | 9-12 | 20-23 | 28-32 | 21-24 |
| Напряжение датчика Tp при 2,25 В | 21-25 | 40-45 | 59-65 | 62-67 |
| Полный дроссель | 33-38 | 63-71 | 101-112 | 99-109 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА БОЛЕЕ ВЫСОКУЮ ПЕРЕДАЧУ (КРОМЕ VTEC)
| Применение (положение " D4 ") | 1-2-й миль в час | 2-3-й миль в час | 3-4-й миль в час | Сцепление блокировки на MPH |
|---|
| Напряжение датчика Tp при 0,75 В | 9-12 | 20-23 | 28-32 | 21-24 |
| Напряжение датчика Tp при 2,25 В | 21-25 | 40-45 | 59-65 | 62-67 |
| Полный дроссель | 32-37 | 62-70 | 96-107 | 95-106 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА БОЛЕЕ ВЫСОКУЮ ПЕРЕДАЧУ (VTEC)
Технические характеристики понижающей передачи
| Применение (положение " D4 ") | Блокировка сцепления выкл./час | 4-3-й миль в час | 3-2-й миль в час | 2-1-й миль в час |
|---|
| Напряжение датчика Tp при 0,50 В | 19-22 | 17-20 | 6-9 (1) | Н/Д |
| Полный дроссель | 95-105 | 85-95 | 54-61 | 25-30 |
| (1) Пониженная передача с 3-й на 1-ю передачу. |
| (1) | Понижающая передача с 3-й на 1-ю передачу. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА БОЛЕЕ НИЗКУЮ ПЕРЕДАЧУ (КРОМЕ VTEC)
| Применение (положение " D4 ") | Блокировка сцепления выкл./час | 4-3-й миль в час | 3-2-й миль в час | 2-1-й миль в час |
|---|
| Напряжение датчика Tp при 0,50 В | 19-22 | 17-20 | 6-9 (1) | Н/Д |
| Полный дроссель | 91-101 | 85-95 | 54-61 | 25-30 |
| (1) Пониженная передача с 3-й на 1-ю передачу. |
| (1) | Понижающая передача с 3-й на 1-ю передачу. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА БОЛЕЕ НИЗКУЮ ПЕРЕДАЧУ (VTEC)
Гидротрансформатор
ПримечаниеДля проверки частоты вращения при срыве см. раздел " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " в разделе " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-99809-S16763522152001080700000)
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Контргайка промежуточного вала | 76 (103) |
| Дренажная пробка | 36 (49) |
| Болт соединения | 21 (28) |
| Стопорная гайка главного вала | 58 (78) |
| Заглушка отвода давления | 13 (18) |
| Болт зубчатого венца | 75 (101) |
| Болт корпуса трансмиссия (1) | 33 (45) |
| Болт датчика скорости транспортного средства | 16 (22) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт датчика частоты вращения промежуточного вала | 106 (12.0) |
| Болт корпуса стопорного клапана | 106 (12.0) |
| Болт датчика частоты вращения главного вала | 106 (12.0) |
| Болт корпуса главного клапана | 106 (12.0) |
| Стопорный болт стояночного тормоза | 120 (14,0) |
| Болт корпуса регулирующего клапана | 106 (12.0) |
| Стопорный болт корпуса регулирующего клапана | 106 (12.0) |
| Болт держателя вала паразитной шестерни заднего хода | 106 (12.0) |
| Реверсивный вилочный болт переключения передач | 120 (14,0) |
| Болт правой крышки | 106 (12.0) |
| Болт корпуса вторичного клапана | 106 (12.0) |
| Болт корпуса сервопривода | 106 (12.0) |
| (1) Затянуть болты последовательно в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 34) |
| (1) | Затянуть болты в соответствии со спецификацией в последовательности. (Таблица 34) |
|---|
Технические характеристики трансмиссии
| Применение | Технические условия в. (мм) |
|---|
| Зазор сцепления |
| 1-е и 2-е сцепления | .026-.033 (.65-.85) |
| 3-е и 4-е сцепления | .016-.024 (.40-.60) |
| Зазор между промежуточным валом и второй шестерней | .004-.007 (.10-.18) |
| Боковой зазор дифференциального подшипника | (1).006 (.15) |
| Боковой зазор дифференциала | .002-.006 (.05-.15) |
| Зазор главного вала | .002-.005 (.05-.13) |
| Зазоры масляного насоса |
| Боковой зазор |
| Шестерня привода масляного насоса | .0041-.0052 (.105-.133) |
| Приводная шестерня масляного насоса | .0014-.0025 (.035-.063) |
| Зазор осевого напора |
| Стандарт | .001-.002 (.03-.05) |
| Предел износа | .003 (.07) |
| Расстояние остановки стояночного тормоза | 2.87-2.91 (72.9-73.9) |
| (1) Максимальный зазор. Замените установочное кольцо на установочное кольцо другой толщины, если зазор превышает спецификацию. |
| (1) | Максимальный зазор. Замените установочное кольцо на установочное кольцо другой толщины, если зазор превышает спецификацию. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ трансмиссия
