DTC P1706/6: A/T GEAR POSITION SWITCH (OPEN) Honda Civic GA

Расшифровка кода ошибки P1706 / 6: переключатель положения зубчатой передачи A / T (разомкнутый)

1. Включите зажигание. Если какой-либо индикатор положения коробки передач A / T остается включенным, когда рычаг переключения передач перемещается с этой передачи, перейдите к следующему шагу. Если все индикаторы положения коробки передач A / T гаснут, когда рычаг переключения передач перемещается с этой передачи, система в это время в порядке.
2. Проверьте переключатель положения зубчатой передачи A / T. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ A / T " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если переключатель положения зубчатой передачи A / T в порядке, перейдите к следующему шагу. Если переключатель положения зубчатой передачи A / T не в порядке, замените переключатель положения зубчатой передачи A / T. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ A / T " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-117485-S03919279522001082000000)(ref-117485-S32337328082001082000000)
3. Установите рычаг переключения передач в положение " R ". Измерьте с помощью DVOM напряжение между 25-контактным разъемом " B " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 20 или 22 (коричневый / черный провода) и 16-контактным разъемом " D " блок управления силовым агрегатом № 6 (белый провод). ( 11) При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. При наличии напряжения проверьте и устраните обрыв в белом проводе между 16-контактным разъемом " D " блок управления силовым агрегатом и A.
4. Установите рычаг переключения передач в положение " N " или " P ". Измерьте напряжение между 25-контактным разъемом " B " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 20 или 22 (коричневые / черные провода) и 32-контактным разъемом " A " блок управления силовым агрегатом № 9 (светло-зеленый провод). При отсутствии напряжения перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения проверьте и устраните обрыв в светло-зеленом проводе между 32-контактным разъемом " A " и переключателем положения " A / T " блок управления силовым агрегатом.
5. Установите рычаг переключения передач в положение " D ". Измерьте напряжение между 25-контактным разъемом " B " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 20 или 22 (коричневые / черные провода) и 32-контактным разъемом " A " блок управления силовым агрегатом № 7 (желтый провод). При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. При наличии напряжения проверьте и устраните обрыв в желтом проводе между 32-контактным разъемом " A " блок управления силовым агрегатом и переключателем положения шестерни A / T.
6. Установите рычаг переключения в положение " S ". Измерьте напряжение между 25-контактным разъемом " B " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 20 или 22 (коричневый / черный провода) и 16-контактным разъемом " D " блок управления силовым агрегатом № 13 (светло-зеленый / красный провод). При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. При наличии напряжения проверьте и устраните обрыв в светлом зеленом / красном проводе между 16-контактным разъемом " D " блок управления силовым агрегатом и переключателем положения A / T.
7. Установите рычаг переключения передач в положение " L ". Измерьте напряжение между 25-контактным разъемом " B " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 20 или 22 (коричневые / черные провода) и 32-контактным разъемом " A " блок управления силовым агрегатом № 22 (синий провод). При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. При наличии напряжения проверьте и устраните обрыв в синем проводе между 32-контактным разъемом " A " блок управления силовым агрегатом и переключателем положения шестерни A / T.
8. Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между 25-контактным разъемом " B " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 20 и 22 (коричневые / черные провода) и землей. Если целостность цепи существует, проверьте наличие свободных разъемов блок управления силовым агрегатом и при необходимости замените блок управления силовым агрегатом заведомо исправной деталью. Если целостность цепи не существует, отремонтируйте открытый коричневый / черный провод между 25-контактным разъемом блок управления силовым агрегатом и землей.