Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P1758/2: LOCK-UP CONTROL SOLENOID VALVE "B" Honda Civic GA

Расшифровка кода ошибки P1758 / 2: электромагнитный клапан управления блокировкой " B "

ПримечаниеИдентификацию цепей и клемм см. в разделах " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА " и " электросхемы ". (ref-99832-S06694334882001081300000)(ref-99832-S23088056642001081100000)

  1. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута СПМ " В " и " Г ". Включите зажигание. Измерьте напряжение между разъемом жгута СПМ " Д " клемма № 3 (зеленый / черный провод) и разъемом " В " клемма № 20 или 22 (коричневый / черный провода). При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. При наличии напряжения устраните короткое замыкание до напряжения в зеленом / черном проводе между разъемом жгута СПМ " Д " и соленоидом управления блокировкой ".
  2. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между разъемом жгута СПМ " D " № 3 (зеленый / черный провод) и разъемом " B " № 20 или 22 (коричневый / черный провода). Если сопротивление не 12-25 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 12-25 Ом, переходите к шагу 6.
  3. Проверьте целостность цепи между клеммой 20 разъема жгута " В " СПМ и землей, а также между клеммой 22 и землей. Если целостность цепи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, устраните разрыв в соответствующем коричневом / черном проводе между разъемом жгута " В " СПМ и землей.
  4. Отсоедините разъем жгута электромагнитного клапана управления блокировкой. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута " D " ИКМ, клемма 3 (зеленый / черный провод) и разъемом " B ", клемма 20 или 22 (коричневый / черный провода). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу. При наличии целостности устраните замыкание на массу в зеленом / черном проводе между разъемом жгута " D " ИКМ и электромагнитным клапаном управления блокировкой " B ".
  5. Измерьте сопротивление между зеленым / черным проводом на разъеме жгута электромагнитного клапана управления блокировкой (со стороны соленоида) и землей. Если сопротивление не равно 12-25 Ом, замените соленоидный клапан управления блокировкой в сборе. См. " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ " А " / " В " В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Если сопротивление равно 12-25 Ом, отремонтируйте отверстие в зеленом / черном проводе между разъемом жгута управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D " и замком. (ref-99832-S39859741722001081100000)
  6. Включите зажигание. Измерьте напряжение между разъемом жгута СПМ " D " № 5 (черный / желтый провод) и разъемом " B " № 20 или 22 (коричневый / черный провода). При наличии напряжения аккумуляторной батареи проверьте наличие ослабленных разъемов жгута СПМ. При необходимости замените заведомо исправный СПМ и повторите тест. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи проверьте предохранитель № 15 (7,5-ампер). Если предохранитель исправен, откройте в черном / желтом разъеме " СПМ ".