Расшифровка кода ошибки P1886 / 35: датчик / схема скорости ведомого шкива
- Убедитесь, что датчик частоты вращения ведомого шкива установлен правильно. При необходимости отрегулируйте. Отсоедините 2-контактный разъем от датчика частоты вращения ведомого шкива, расположенного сверху на трансмиссия, рядом с тросом переключения передач. ( 3) С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммами разъема датчика частоты вращения ведомого шкива. Если сопротивление 350-600 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 350-600 Ом, замените датчик частоты вращения ведомого шкива.
- Отсоедините 16-контактный разъем " D " модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте целостность цепи между 16-контактным разъемом " D " модуля блок управления силовым агрегатом № 16 (красный / белый провод) и землей, а затем между 16-контактным разъемом " D " модуля блок управления силовым агрегатом № 10 (белый провод) и землей.
- Повторно подсоедините разъем датчика частоты вращения ведомого шкива. Измерьте сопротивление между 16-контактным разъемом " D " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 10 (красный / белый провод) и № 16 (белый провод). Если сопротивление составляет 350-600 Ом, проверьте наличие ослабленных разъемов блок управления силовым агрегатом и при необходимости замените блок управления силовым агрегатом на заведомо исправную деталь. Если сопротивление не составляет 350-600 Ом, проверьте и устраните ослабленную клемму или разомкните красный / белый провод или белый провод между блок управления силовым агрегатом и датчиком частоты вращения ведомого шкива.
