Применение
| Применение | Модель трансмиссия |
|---|
| Гражданский | B4RA и S4RA |
АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЕ ПРИЛОЖЕНИЯ
Применение сцепления
| Положение рычага селектора | Используемые элементы |
|---|
| «P» и «N» | Сцепления не применяются |
| «R» | 4-е сцепление |
| «D4» |
| 1-я передача | 1-е сцепление, (1) одностороннее сцепление 1-й передачи |
| 2-я передача | (2) 1-е сцепление, 2-е сцепление |
| 3-я передача | (2) 1-е сцепление, 3-е сцепление |
| 4-я передача | (2) 1-е сцепление, 4-е сцепление |
| «D3» |
| 1-я передача | 1-е сцепление, (1) одностороннее сцепление |
| 2-я передача | (2) 1-е сцепление, 2-е сцепление |
| 3-я передача | (2) 1-е сцепление, 3-е сцепление |
| "2" | (2) 1-е сцепление, 2-е сцепление |
| (1) Односторонняя муфта 1-й передачи включается при ускорении и проскальзывает при замедлении. (2) Сцепление 1-й передачи включается, но мощность привода не передается, так как односторонняя муфта 1-й передачи проскальзывает. |
| (1) | Односторонняя муфта 1-й передачи включается при ускорении, и проскальзывает при замедлении. |
|---|
| (2) | Сцепление 1-й передачи включается, но мощность привода не передается, так как сцепление 1-й передачи проскальзывает в одну сторону. |
|---|
