Расшифровка кода ошибки P1888 / 36: датчик / цепь частоты вращения вала вторичной зубчатой передачи
- Убедитесь, что датчик частоты вращения вторичного вала шестерни установлен правильно. При необходимости отрегулируйте. Отсоедините 2-контактный разъем от датчика частоты вращения вторичного вала шестерни, расположенного сверху на трансмиссия, рядом с кабелем переключения. ( 3) С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммами разъема датчика частоты вращения вторичного вала шестерни. Если сопротивление 350-600 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 350-600 Ом, замените датчик частоты вращения вторичного вала шестерни.
- Отсоедините 16-контактный разъем " D " модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте целостность цепи между 16-контактным разъемом " D " модуля блок управления силовым агрегатом № 1 (белый / красный провод) и землей, а затем между 16-контактным разъемом " D " модуля блок управления силовым агрегатом № 7 (черный / белый провод) и землей. (Рисунок 11) Если целостность цепи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи присутствует, проверьте и устраните короткое замыкание между белым / красным проводом датчика и черным / проводом.
- Повторно подсоедините разъем датчика частоты вращения вторичного вала зубчатой передачи. Измерьте сопротивление между 16-контактным разъемом " D " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 1 (белый / красный провод) и № 7 (черный / белый провод). Если сопротивление составляет 350-600 Ом, проверьте наличие ослабленных разъемов блок управления силовым агрегатом и при необходимости замените блок управления силовым агрегатом заведомо исправной деталью. Если сопротивление не равно 350-600 Ом, проверьте и отремонтируйте ослабленную клемму или разомкните белый / красный провод или черный / белый провод между датчиком частоты вращения вторичного вала зубчатой передачи.
