снятие
Внимание
- Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Этот автомобиль имеет высоковольтную систему, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ к замку замка предохранительного выключателя аккумулятора при работе системы высокого напряжения должен быть помещен в безопасное положение и находиться на хранении у специалиста. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. Перед эксплуатацией должно быть подтверждено, что под высоким напряжением весь автомобиль находится не менее 5 мин. Перед разборкой убедитесь, что детали не заряжены. При эксплуатации должны использоваться соответствующие изоляционные инструменты. Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Для выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов. Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. После отключения топливной линии может произойти небольшой разлив топлива, чтобы уменьшить телесные повреждения, перекрыть интерфейс трубопровода чистой тряпкой. После окончания работ тряпку следует поместить в указанный контейнер. Если масляная жидкость выплескивается на кожу, немедленно смойте ее; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами. Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (обращенный к концу ремня коленчатого вала двигателя).
- Если удаление крепежа затруднено, то на крепеж может быть нанесено соответствующее количество удаляющего ржавчину вещества с одновременным демонтажем сначала натягиванием, то есть сначала поворотом в направлении затяжки, а затем медленно ослабленным, левым и левым симметричным способом.
- Давление утечки в топливной системе
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Отсоедините положительный полюс аккумулятора
- Отключить выключатель безопасности батарей
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие дефлектора под передним бампером
- Снятие нижней защитной панелей двигателя
- Как слить охлаждающую жидкость двигателя
- Как слить охлаждающую жидкость системы охлаждения высокого давления
- Эмиссия моторного масла
- Эмиссия электроприводного мостового смазочного масла
- Снятие каталитического нейтрализатора
- Снятие переднего колеса
- Снятие узла переднего приводного вала
- Снятие переднего подрамного узла
- Снятие электронных насосов
- Снятие воздушного фильтра
- Снятие стартового двигателя
- Открыть верхнюю крышку корпуса предохранителя
- Отсоединение 2 подключаемых модулей кабельных трасс
- Снимите 2 гайки, отсоедините узел жгута двигателя от узла жгута моторного отсека
- Отсоедините блок жгутов двигателя от неподвижной платы корпуса предохранителя
- Разделите 2 застежки
- Снимите 1 болт и отсоедините трансмиссию от узла жгутов
- Отделите 1 кольцевую заглушку, отсоедините узел водоотводной трубы контроллера электродвигателя привода (Внимание: опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе перед отсоединением трубопровода. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)
- Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Отсоедините 2 вставки высоковольтных жгутов (Внимание: оберните их изолирующей лентой и защитите от изоляции).
- Оберните вставку изоляционной лентой и сделайте изоляционную защиту.
- Разделительная трубная плата, разделительная шина постоянного тока и электрический нагревательный жгут
- Отсоедините входной и отводящий патрубки двигателя разработки (Внимание: После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ).
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Отделите 1 кольцевую заглушку, отсоедините узел подвода воды к радиатору (Внимание: перед отсоединением трубопровода опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)
- Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Отделите 1 кольцевую заглушку, отсоедините узел отвода воды из холодильника (Внимание: опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе перед отсоединением трубопровода. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)
- Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Отделите 1 кольцевую заглушку, отсоедините трубопровод сливы воды из резервуара (Внимание: перед отсоединением трубопровода опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)
- Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Разделите 4 застежки
- Снимите 1 болт и отсоедините провод заземления жгута двигателя
- Отделите 1 кольцевую заглушку, отсоедините трубопровод сливы воздуха из двигателя (Внимание: перед отсоединением трубопровода опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)
- Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Снимите 2 болта и переместите держатель датчика перепада давления с датчиком перепада давления в безопасное и подходящее положение
- Снимите 2 болта и отсоедините теплую воздуховод кондиционера от заглушки
- Отделить заднюю левую трубу от буферной губок
- Отсоедините защелку, отсоедините узел жгута моторного отсека
- Снятие 5 болтов, снятия монтажной плиты теплоизоляции моторного отсека
- Изолировать гильзу крепления жгута проводов двигателя
- Снять 2 болта и 2 гайки, снять теплоизоляционные колодки машинного отделения и установить узел соединительных пластин
- Снять 2 пластиковые гайки, снять правую перегородку
- Снимите 1 болт и отсоедините провод заземления жгута двигателя
- Отсоедините 2 вставки для подключения жгута проводов и отсоедините узел жгута проводов двигателя
- Отделите 1 кольцевую заглушку, отсоедините узел отвода воды из радиатора (Внимание: опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе перед отсоединением трубопровода. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)
- Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Снимите 2 болта, отсоедините узел шланга высокого давления кондиционера и узел шланга низкого давления кондиционера (Внимание: После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания мусора).
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Отделите 2 кольцевых заглушки, отсоедините узел подвода воды криогенного радиатора и узел отвода воды криогенного радиатора (Внимание: опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе перед отсоединением трубопровода). После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)
- Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Отделите 1 кольцевую заглушку, отсоедините узел водозабора электродвигателя привода (Внимание: перед отсоединением трубопровода опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)
- Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Снять 2 болта, переместить узел водозаборной трубы электродвигателя привода и узел водоотводной трубы электродвигателя привода в безопасное и подходящее положение
- Снятие компрессорной установки кондиционирования воздуха
- Использование подъемной платформы для надлежащей поддержки узла двигателя и электропривод
- Снять 6 болтов
- Медленно спускаемая подъемная платформа, снятия узла двигателя и электропривод
- Снятие узла жгута двигателя и его приспособлений
- Снять 4 болта, снять кронштейн крепления двигателя к приводному мосту
- Снимите 10 болтов и отсоедините электропривод
- Удаление узла двигателя
установка
- Установка выполняется в обратном порядке демонтажа (Внимание: Перед монтажом очистите все соответствующие точки врезки. Убедитесь, что трубы, жгутов, точки заземления соединены надежно. Замените новые уплотнения. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. При замене агрегата двигателя необходимо выполнить “ самообучение для снятия пропусков зажигания ” эксплуатация).
- Перед установкой очистите все соответствующие точки врезки.
- Убедитесь, что трубы, жгуты, точки заземления соединены надежно.
- Замените новые уплотнения.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- При замене агрегата двигателя необходимо выполнить “ самообучение для снятия пропусков зажигания ” работу.