снятие
ВниманиеРаскладка демонтированных деталей производится последовательно и легко для повторной установки в исходное положение.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Как слить моторное масло и охлаждающую жидкость
- Снятие узла двигателя
- Снятие узла крышки цилиндра
- Снятие узла поддона картера
- Снятие механизма ГРМ
- Снятие узла нагнетателя
- Снятие узла впускного коллектора
- Снятие узла распределительного вала
- Снятие газораспределительного механизма
- Снятие узла головок цилиндра
- Снятие агрегата маслонасоса
- Демонтировать 8 шарнирных болтов в порядке пиктограммы, снять крышку шатуна
- Снимите соединительный болт (Примечание: соединительный болт является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
- Соединительный болт является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- Используйте резиновый молоток для выталкивания поршня и узла шатуна из блока цилиндров (Примечание: Будьте осторожны, чтобы не допустить повреждения стенок цилиндра и картера большим концом шатуна. Следует избегать использования поршня для охлаждения сопла во избежание повреждения.)
- Будьте осторожны, чтобы не допустить повреждения стенки цилиндра и картера большим концом шатуна.
- Следует избегать использования поршня для охлаждения сопла и предотвращения повреждения.
- Снимите валы шатунов и поставьте их группами для монтажа (Примечание: Не повреждайте верхние и нижние шатуны при демонтаже). Демонтированный узел поршневого звена и верхняя и нижняя вкладыш шатуна сгруппированы по последовательному номеру цилиндра.)
- Не повреждайте верхнюю и нижнюю тяговые вкладыш во время демонтажа.
- Снятый узел поршневого звена и верхняя и нижняя вкладыш шатуна сгруппированы по последовательному номеру цилиндра.
установка
ПримечаниеОригинальные детали должны быть установлены в исходное положение в соответствии с первоначальной комбинацией. Перед установкой необходимо нанести соответствующее количество очищенного машинного масла на трущиеся поверхности различных компонентов.
- Подтвердите маркировку поршневого звена вперед (Примечание: Маркировки поршня и шатуна вперед должна быть направлена на передний конец двигателя).
- Передняя маркировка поршня и шатуна должна быть направлена на передний конец двигателя.
- Нанести соответствующее количество масла на диаметр цилиндра блока цилиндров и поршень
- Установите поршень с передней маркировкой на передний конец двигателя с помощью поршневого кольцевого компрессора к блоку цилиндров (Примечание: передняя маркировка поршня должна быть обращена к переднему концу двигателя).
- Передняя маркировка поршня должна быть обращена к переднему концу двигателя.
- Установите крышку шатуна в исходное положение
- Замена нового соединительного болта
- Нанести масло между шатуном и упором рычага кривошипа
- Затянуть 8 шарнирных болтов в порядке пиктограммы
- После завершения сборки поверните коленчатый вал вручную, при этом коленчатый вал должен поворачиваться автоматически, без запаздывания (Примечание: поворота коленчатого вала против часовой стрелок (обращенный к переднему концу двигателя) запрещается).
- Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (лицом к переднему концу двигателя).
- Установка агрегата масляного насоса
- Установка узла головок цилиндра
- Установка газораспределительного механизма
- Установка узла распределительного вала
- Установка узла впускного коллектора
- Установка узла нагнетателя
- Установка механизма синхронизации
- Установка узла поддона картера
- Установка узла крышки цилиндра
- Установка узла двигателя
- Остальные установки выполняются в обратном порядке демонтажа
- Заправка моторного масла и охлаждающей жидкости
- После завершения закачки запустите двигатель и проверьте его на наличие утечек, утечек масла и других аномалий