Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/Dargo/Haval Dargo II (2022-2026)/Руководство по ремонту/Впускная и выпускная системы (GW4N20A)

Впускная и выпускная системы (GW4N20A)

Пошаговое руководство по теме «Впускная и выпускная системы (GW4N20A)» для автомобиля Haval Dargo II (2022–2026). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

9 подразделов 25 статей 83 иллюстрации ~13 минут чтения

# Система впуска и выпуска

# Регламентированный момент затяжки

ИмяКрепежные деталиМомент затяжки (Н·м)КоличествоПримечания
болтВоздухозаборник воздушного фильтра (передняя секция) × корпус9±11—
болтВоздухозаборник воздушного фильтра (задняя секция) × корпус9±11—
болтВоздушный фильтр × корпус9±11—
винтВпускной перепускной клапан × промежуточный холодильник9±13—
болтДержатель промежуточного охладителя × двигатель9±12—
болтПромежуточный холодильник × держатель промежуточного холодильника, двигатель9±13—
Болт шаровой головкиБолт шаровой головки × двигатель9±11—
гайкаВторичный глушитель × основной глушитель60±62—
болтДатчик давления на входе × впускной коллектор10±11—
болтЭлектронный дроссельный узел × узел впускного коллектора10±14—
болтУзел впускного коллектора × головка цилиндра22±25—
болтКронштейн впускного коллектора × блок цилиндров22±21—

# Датчик давления и температуры впуска

# Принцип работы датчика давления и температуры впуска

Датчик температуры входного давления предназначен для измерения давления и температуры входного воздуха во входном коллекторе и содержит две части датчика давления и датчика температуры.

Элемент датчика абсолютного давления впускного коллектора содержит кремниевую стружку. На кремниевой стружки вытравливают прижимную диафрагму. На диафрагме под давлением расположены 4 пьезоэлектрических резистора, которые в качестве деформирующих элементов образуют мостик Уистона. Кроме этой мембраны под давлением, на кремниевой микросхемы встроена схема обработки сигналов. На активной поверхности кремниевого чипа действует давление, близкое к нулю, а на его поверхности - абсолютное давление входного коллектора, подлежащего измерения. Толщины кремниевого чипа составляет всего несколько микрон, поэтому изменение абсолютного давления на впускном коллекторе может вызвать механическую деформацию кремниевого чипа, за которой следуют 4 пьезоэлектрических сопротивления, величины сопротивления которых изменяется. После обработки по схеме обработки сигналов кремниевого чипа формируют сигнал напряжения, линейно зависящий от давления.

Датчик температуры на входе представляет собой резистор с отрицательным температурным коэффициентом (NTC), который изменяется с температурой на входе, и этот датчик подается на контроллер с напряжением, указывающим изменение температуры на входе.

Явления неисправности: тушения, плохое холостой ход и т.д.

  • Процесс использования имеет ненормальное высокое напряжение или обратный большой ток;
  • Процесс ремонта приводит к повреждению вакуумных элементов
  • запрет на воздействие газа высокого давления на вакуумный элемент при ремонте;
  • Обратите внимание, чтобы проверить, нормально ли выходное напряжение и ток генератора при обнаружении неисправности датчика замены

# Схема расположения датчика давления и температуры впуска

  1. Датчик давления и температуры впуска

# Распиновка разъёма датчика давления и температуры впуска

Номер контактаФункции
1Заземление датчика
2Температурный сигнал
3Источник питания 5 В
4Сигнал давления

# Проверка

  1. Обнаружение датчика давления: с помощью диагностического прибора считывается значение атмосферного давления датчика температуры входного давления (Примечание: Если отклонение от стандартного атмосферного давления слишком велико, необходимо заменить датчик температуры входного давления).
  • При чрезмерном отклонении от стандартного атмосферного давления необходимо заменить датчик температуры давления на входе.
  1. Обнаружение датчика температуры: снятия датчика температуры входного давления, измерения значения сопротивления датчика температуры при каждой температуре (Примечание: замены датчика температуры входного давления требуется, если он не находится в пределах, указанных в таблице “ значения сопротивления - температурные характеристики ”).
  • За пределами диапазона, указанного в таблице значения сопротивления - температурные характеристики, необходимо заменить датчик температуры давления на входе.

# Как снять и установить датчик давления и температуры впуска

снятие

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Отсоедините вставку жгута проводов датчика давления на входе
  3. Демонтируйте 1 болт и снимите датчик температуры давления на входе (Примечание: если датчик или исполнительный механизм были выбиты или сброшены, его необходимо заменить).
  • Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены.

установка

  1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа (Примечание: если датчик или исполнительный механизм постучанов или сброшены, их необходимо заменить. При затяжке болта установите ключ, который не выдавливает вставку крепления датчика, чтобы не допустить снятия натянутой стороны уплотнительного кольца.)
  • Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены.
  • При затяжке болта установите гаечный ключ, который не выдавливает вставку крепления датчика, чтобы не загерметизировать боковое смещение натянутого кольца.

# Электронная дроссельная заслонка

# Принцип работы дроссельной заслонки

электронный дроссельный корпус является ключевым элементом, составляющим систему впуска двигателя, Его основная функция - регулирование площади воздухозаборника в соответствии с водительским намерением водителя, Таким образом, количества впуска контролируется для удовлетворения потребностей во впуске в различных рабочих ситуациях двигателя, При этом сигнал положения дроссельная заслонка подается обратно в блок управления для точного управления. Электронный дроссельный корпус состоит из четырех основных частей: модуля привода, модуля передачи, модуля выполнения и модуля обратной связи. Все компоненты интегрированы в один дроссельный корпус. Модуля обратной связи дроссельная заслонка использует двухстороннюю структуру резервирования. В случае отказа плиты дроссельная заслонкаа останавливается в заданном механическим способом положении «хромая линия домой» (НЛП), расположенном над механической точкой останова. Электронный дроссельный корпус может управляться только через соответствующий электронный блок управления или электронную схему контроля, которая в принципе должна обеспечивать, чтобы пластина дроссельная заслонкаа не работала динамически до положения механического останова.

  1. Если система не может контролировать мощность двигателя “ хромая линия ” управление ЭБУ ограничит мощность двигателя, ЭБУ закроет выход двигателя на зажигание
  2. Если система не в состоянии контролировать намерения водителя “ хромая линия ” управление ЭБУ ограничит мощность двигателя, ЭБУ заставит двигатель перейти в рабочее состояние с холостым ходом

Неисправность: Неспособности транспортного средств разогнаться, частый возврат на задвижку или заклинивание

  • Плохо работает электрический жгут или датчик, что приводит к ошибочной оценке ЭБУ и принудительному управлению дроссельная заслонка в состоянии малого открытия
  • Разрушение внутренних деталей (магнитной стали и т.д.) в результате падения или столкновения во время использования процесса или ремонта
  • Превышение величины вибрации на манифольде двигателя
  • Из-за проблем с двигателем электронный дроссель имеет серьезный объем углерода
  • При ремонте запрещается воздействие на электронный дроссель, который после падения запрещается использовать
  • Изменение значения сопротивления между ногами PIN может быть просто измерено после обнаружения неисправности, вызванной подозрением на электронный дроссель, и проверено с использованием метода перекрестного испытания

# Схема расположения дроссельной заслонки

  1. Электронный дроссельный узел

# Распиновка разъёма дроссельной заслонки

Номер контактаФункции
1Отрицательный электрод электродвигателя
2Заземление датчика
3Питание датчиков
4Положительный полюс электродвигателя
5Выходной сигнал 2
6Выходной сигнал 1

# Проверка

  1. Снимите штуцер и взбейте мультиметр до упора Ома
  2. Два пера принимают 1 и 4 контакта, соответственно, и имеют значение сопротивления около 1.6Ω
  3. Установите мультиметр на выключатель постоянного напряжения
  4. Черный циферблат получил 2 контакта, а красный циферблат получил 5 и 6 контактов соответственно, и оба измеренных значения напряжения суммируются примерно в 5 В

# Чистка

  • Замачивание тела дросселя в промывочном растворе приведет к попаданию жидкости внутрь и повреждению датчика
  • Быстрое повреждение дросселя с помощью ультразвуковой очистки

ВниманиеЗапрещается использование моющего средства для выравнивания подшипников дроссельного корпуса или продувки валов клапанов.

Шаги для правильной очистки дроссельная заслонка:

  1. Распыление специального дроссельного моющего средств на мягкую ткань
  2. Очистка от грязи основных путей (Примечание: в некоторых местах основных путей из-за постепенного затвердевания, которое происходит после длительного накопления грязи, также трудно полностью удалить ее с помощью моющего средств, которое может быть удалено с помощью мягкой ткани для ее повторного протирания). (Внимание: скребка с твердым материалом строго запрещен, что может привести к физическому повреждению поверхности проточного канала и изменению расхода холостого хода.)
  • В некоторых местах основного канала из-за постепенного затвердевания, которое происходит после длительного накопления грязи, также трудно полностью удалить ее с помощью моющего средства, и его можно удалить повторным протиранием мягкой тканью.
  • Скребки с твердым материалом строго запрещены, что может привести к физическому повреждению поверхности проточного канала и изменению скорости потока холостого хода.
  1. Откройте клапан корпуса дросселя ключом, очистите участок, который закрыт кромкой клапана и не может быть очищен
  1. Очистите торцы клапанов от грязи, повторно протрите их мягкой тканью и удалите
  1. Для экономии газа двери самообучения

# Самообучение

  1. Включите выключатель зажигания на “ ON ” и подождите 15 секунд
  2. Нормальный запуск двигателя, то есть завершение самообучения дросселя
  3. Смотрите, работает ли дроссель

# Как снять и установить электронная дроссельную заслонку

снятие

ВниманиеЧтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен.

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Снимите 1 болт и снимите передний участок воздухозаборника воздушного фильтра
  1. Отсоедините вставку электронного дросселя двери электрического жгута и точку крепления электрического жгута
  1. Отсоедините 1 трубопровод (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора).
  • Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
  1. Снимите 4 болта и снимите электронный узел дроссельная заслонка (Примечание: если датчик или исполнительный механизм отбиты или сброшены, их необходимо заменить).
  • Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены.
  1. Снимите дроссельную уплотнительную прокладку (Примечание: дроссельная уплотнительная прокладка является одноразовой и не подлежит повторному использованию).
  • Дроссельный уплотнитель является одноразовой частью и не может использоваться повторно.

установка

Внимание

  • Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен.
  • Замените новые уплотнения. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
  1. Установите новую дроссельную уплотнительную подушку на дно паза уплотнения впускного коллектора, чтобы обеспечить отсутствие выпуклости (Примечание: Положения пиктограммы - знак герметичности).
  • Позиция пиктограммы является маркером герметичности.
  1. Установка электронного дроссельного узла, крепления 4 болтов
  1. Установка 1 трубопровода (Внимание: перед монтажом трубопровода убедиться в отсутствии посторонних примесей на трубопроводе или стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
  • Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
  • После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
  1. Подключите вставку к электрическому жгуту дроссельная заслонка и закрепите жгут (Внимание: перед установкой вставок необходимо проверить, что клемма вставок исправна.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Установка передней секции воздухозаборника воздушного фильтра, крепления 1 болта
  1. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Сделайте электронный газ двери самообучения

# Фильтрующий элемент воздушного фильтра

# Схема расположения фильтрующего элемента воздушного фильтра

  1. Верхний корпус воздушного фильтра
  2. Фильтрующий элемент воздушного фильтра
  3. Нижний корпус воздушного фильтра

# Как снять и установить фильтрующий элемент воздушного фильтра

снятие

  1. Снять 5 винтов
  1. Переместить верхнюю оболочку воздушного фильтра в нужное положение
  2. Извлечение фильтрующего элемента воздушного фильтра

установка

  1. Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра (Внимание), чтобы убедиться в отсутствии посторонних веществ в корпусе воздушного фильтра. Убедитесь, что фильтрующий элемент установлен на месте.)
  • Убедитесь в отсутствии посторонних веществ в корпусе воздушного фильтра.
  • Убедитесь, что фильтрующий элемент установлен на месте.
  1. Установка верхнего корпуса воздушного фильтра
  2. Крепление 5 винтов

# Воздушный фильтр

# Схема расположения воздушного фильтра

  1. Воздухозаборник воздушного фильтра (передний участок)
  2. Воздухозаборник воздушного фильтра (задняя секция)
  3. Воздушный фильтр
  4. Штуцер воздушного фильтра
  5. Воздуховыпускная труба воздушного фильтра

# Как снять и установить воздушный фильтр

снятие

  1. Снятие передней крышки моторного отсека
  2. Снять 2 болта
  1. Снять 1 болт
  1. Отсоедините точку крепления воздуховода трансмиссии
  1. Ослабьте уплотнение кольца и отсоедините воздуховыпускную трубу воздушного фильтра (Внимание: Защитная обработка отсоединенной трубы или интерфейса должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
  • Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
  1. Снимите воздуховод с воздухозаборником
  2. Снимите воздухозаборник воздушного фильтра (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
  • Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
  1. Снимите 2 винта и снимите штуцер воздушного фильтра (Внимание: симметричный снятие, установите болт/гайку во избежание механических повреждений).
  • Симметричная снятие, установка болтов/гаек во избежание механических повреждений.

установка

ВниманиеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

  1. Установите штуцер воздушного фильтра, закрепите 2 винта (Внимание: демонтируйте симметрично, установите болт/гайку, чтобы избежать механических повреждений).
  • Симметричная снятие, установка болтов/гаек во избежание механических повреждений.
  1. Установка воздухозаборника с воздушным фильтром (Внимание: перед монтажом трубопровода убедиться в отсутствии посторонних примесей на трубопроводе или стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
  • Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
  • После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
  1. Установка воздуховода с воздухозаборником
  2. Подсоедините воздуховыпускную трубу воздушного фильтра, затяните кольцо и затяните (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних примесей на трубопроводе или стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
  • Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
  • После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
  1. Воздуховод стационарной трансмиссии
  1. Крепление 1 болта
  1. Крепление 2 болтов
  1. Установка передней крышки моторного отсека

# Интеркулер

# Схема расположения интеркулера

  1. Интеркулер
  2. Держатель промежуточного охладителя
  3. Шланг на входе в промежуточный холодильник
  4. Узел подвода воды к маслоохладителю
  5. Узел трубопровода отвода воды от насоса электронной воды
  6. Твердая трубная установка для выпуска воздуха из промежуточного холодильника
  7. Впускной перепускной клапан

# Как снять и установить интеркулер

снятие

ВниманиеУбедитесь, что высокотемпературные компоненты охлаждаются, а затем обрабатываются, чтобы персонал не ошпаривался.

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Сброс охлаждающей жидкости двигателя
  3. Снятие узла воздушного фильтра
  4. Снятие монтажных кронштейнов аккумуляторных батарей и аккумуляторных батарей
  5. Снятие перепускного клапана на входе
  6. Отсоедините впускной перепускной клапан от вытяжной трубы (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора).
  • Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
  1. Отсоедините воздуховыпускную трубу холодильника (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора).
  • Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
  1. Отсоедините воздухозаборник холодильника (Внимание: Защитная обработка отсоединенной трубы или интерфейса должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
  • Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
  1. Отсоедините 2 водовода от холодильника (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
  • Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
  1. Снять 3 болта
  1. Снимите с наружной стороны промежуточный охладитель (Внимание: в любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.)
  • В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
  • Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.

установка

Внимание

  • Убедитесь, что высокотемпературные компоненты охлаждаются, а затем обрабатываются, чтобы персонал не ошпаривался.
  • Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
  1. Установка промежуточного охладителя в правильном положении
  2. Крепление 3 болтов
  1. Подсоедините 2 водовода к промежуточному охладителю (Внимание: перед установкой трубопровода убедиться в отсутствии посторонних примесей на трубопроводе или на стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
  • Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
  • После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
  1. Подсоедините воздухозаборник промежуточного охладителя (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних примесей на трубопроводе или стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
  • Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
  • После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
  1. Подсоедините выпускную трубу промежуточного охладителя (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних примесей на трубопроводе или стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
  • Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
  • После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
  1. Подсоедините впускной перепускной клапан к выпускному трубопроводу (Внимание) перед установкой трубопровода, чтобы убедиться в отсутствии примесей в трубопроводе или на стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
  • Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
  • После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
  1. Установка перепускного клапана на входе
  2. Установка аккумуляторных батарей и монтажных кронштейнов аккумуляторных батарей
  3. Установка узла воздушного фильтра
  4. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
  5. Как залить охлаждающую жидкость

# Впускной коллектор

# Схема расположения впускного коллектора

  1. Уплотнительная прокладка впускного коллектора
  2. Узел впускного коллектора
  3. Экономичная дверь герметичная подушка
  4. Кронштейн впускного коллектора

# Как снять и установить впускной коллектор

снятие

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Сброс охлаждающей жидкости двигателя
  3. Снять декоративный чехол двигателя
  4. Снимите 1 болт и снимите передний участок воздухозаборника воздушного фильтра
  1. Отключение 2 трубопроводов
  1. Снятие жгута проводов, точек крепления трубопроводов и кронштейнов на впускном коллекторе
  2. Снятие электронного дроссельного узла
  3. Снимите дроссельную уплотнительную прокладку (Примечание: дроссельная уплотнительная прокладка является одноразовой и не подлежит повторному использованию).
  • Дроссельный уплотнитель является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
  1. Снятие 1 болта
  1. Снятие датчика температуры давления на входе
  2. Снятие электронного водяного насоса двигателя
  3. Демонтировать 5 болтов и снять узел впускного коллектора
  1. Снимите уплотнительную прокладку впускного коллектора (Примечание: уплотнительная прокладка впускного коллектора является одноразовой и не подлежит повторному использованию).
  • Уплотнительная прокладка впускного коллектора является одноразовой и не подлежит повторному использованию.

установка

  1. Установите новую уплотнительную подушку впускного коллектора на дно паза уплотнения впускного коллектора, чтобы обеспечить отсутствие выпуклости (Примечание: На рисунке обозначено положение герметичной установки).
  • Позиция пиктограммы является маркером герметичности.
  1. Установка узла впускного коллектора, крепления 5 болтов
  1. Установка электронного водяного насоса двигателя
  2. Установка датчика температуры давления на входе
  3. Крепление 1 болта
  1. Замена новой дроссельной уплотнительной площадки
  2. Установка жгутов проводов, точек крепления трубопроводов и кронштейнов на впускном коллекторе
  3. Подключение 2 трубопроводов
  1. Установка передней секции воздухозаборника воздушного фильтра, крепления 1 болта
  1. Установка декоративного чехла двигателя
  2. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
  3. Как залить охлаждающую жидкость

# Глушитель (2WD)

# Схема расположения глушителя

  1. Резонатор (дополнительный глушитель)
  2. Резиновая подвеска
  3. Основной глушитель
  4. Уплотнительное кольцо
  5. Подвеска глушителя
  6. Передняя вытяжная подвеска

# Как снять и установить глушитель

снятие

Внимание

  • После тушения в течение 30 мин проводят ремонтные работы, чтобы не травмировать людей высокотемпературными компонентами. Для выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов.
  • Если удаление крепежа затруднено, то на крепеж может быть нанесено соответствующее количество удаляющего ржавчину вещества с одновременным демонтажем сначала натягиванием, то есть сначала поворотом в направлении затяжки, а затем медленно ослабленным, левым и левым симметричным способом.
  1. Поднять автомобиль в нужное положение
  2. Ослабьте переднюю вытяжную подвеску с левой и правой сторон
  1. Ослабьте переднюю вытяжную подвеску с левой и правой сторон
  1. Ослабьте подвеску глушителя
  1. Снять 2 гайки и снять уплотнительную подушку
  1. Снять 2 гайки и снять уплотнительную подушку
  1. Снять резонатор
  2. Ослабьте резиновую подвеску на левой и правой сторонах
  1. Снять основной глушитель

установка

ВниманиеЗамените новые уплотнения. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

  1. Установка основного глушителя
  2. Установить левую и правую резиновые подвески
  1. Установка дополнительного глушителя
  2. Установить новую уплотнительную прокладку, закрепить 2 гайки
  1. Установка подвески глушителя
  1. Установка передней вытяжной подвески с левой и правой сторон
  1. Установить новую уплотнительную прокладку, закрепить 2 гайки
  1. Установка передней вытяжной подвески с левой и правой сторон
  1. Опустить автомобиль

# Глушитель (4WD)

# Схема расположения глушителя

  1. Резонатор (дополнительный глушитель)
  2. Резиновая подвеска
  3. Основной глушитель
  4. Уплотнительное кольцо
  5. Подвеска глушителя
  6. Передняя вытяжная подвеска

# Как снять и установить глушитель

снятие

Внимание

  • После тушения в течение 30 мин проводят ремонтные работы, чтобы не травмировать людей высокотемпературными компонентами. Для выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов.
  • Если удаление крепежа затруднено, то на крепеж может быть нанесено соответствующее количество удаляющего ржавчину вещества с одновременным демонтажем сначала натягиванием, то есть сначала поворотом в направлении затяжки, а затем медленно ослабленным, левым и левым симметричным способом.
  1. Поднять автомобиль в нужное положение
  2. Ослабьте переднюю вытяжную подвеску с левой и правой сторон
  1. Раскрутка передней вытяжной подвески
  1. Ослабьте подвеску глушителя
  1. Снять 2 гайки и снять уплотнительную подушку
  1. Снять 2 гайки и снять уплотнительную подушку
  1. Снять резонатор
  2. Ослабьте резиновую подвеску на левой и правой сторонах
  1. Снять основной глушитель

установка

ВниманиеЗамените новые уплотнения. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

  1. Установка основного глушителя
  2. Установить левую и правую резиновые подвески
  1. Установка дополнительного глушителя
  2. Установить новую уплотнительную прокладку, закрепить 2 гайки
  1. Установка подвески глушителя
  1. Установка передней вытяжной подвески с левой и правой сторон
  1. Установить новую уплотнительную прокладку, закрепить 2 гайки
  1. Подвеска выхлопных газов перед установкой
  1. Опустить автомобиль