Система охлаждения высокого давления (PB313061C/PB316059B)

Функции управления температурой HCU

HCU Heat Management включает в себя три основных функций: функции охлаждения высоковольтных компонентов (контроллер двигателя, моторная сущность, DCDC, зарядная машина), функция управления батареей Heat Management, функция координации режима кондиционирования воздуха для всего автомобиля.

Индикатор теплового управления HCU

HCU управляет электрическим регулируемым водяным насосом и вентилятором, чтобы полностью удовлетворить потребности компонентов в управлении теплом при минимальном потреблении серво-энергии;

HCU управляет циркуляционным насосом батарей и координирует работу кондиционера воздуха, Выполнения функций равномерной температуры аккумулятора посредством раздельной работы насоса, Функции охлаждения батарей достигается с помощью водяного насоса батарей и электрического компрессора, Кроме того, например, для неполярного теплового варианта содержит функцию нагрева батарей, выполняемую либо с помощью ПТК, либо с помощью запуска двигателя, насоса аккумуляторной воды и нагревательного пропорционального клапана, обеспечивающего оптимальную рабочую температуру батарей;

HCU должен координировать режим кондиционирования воздуха и мощность для обеспечения управления энергией всего транспортного средств.

Функция охлаждения контура охлаждения компонентов высокого давления

Весь автомобиль, исходя из различных целевых требований к охлаждению деталей высокого давления, выполняет компоновку контура криогенной охлаждающей жидкости деталей высокого давления с контроллером двигателя, электропривода, датчиком температуры охлаждающей жидкости и электронным насосом и т.д. Когда вся часть автомобиля высокого давления начинает работать, электронное управление насосом, основанное на требованиях к расходу охлаждающей жидкости для компонентов высокого давления, и совместная работа с передним теплоотводящим вентилятором позволяют соответствующим контроллерам и двигателям надлежащим образом охлаждаться и поддерживать температуру в оптимальном рабочем диапазоне.

Требования к управлению электронными насосами низкотемпературного контура основаны на температуре высоковольтных компонентов, скорости изменений температуры, состоянии отказа двигателя и контроле состояния блокировки. Более высокий расход охлаждающей жидкости требуется для охлаждения, когда температура компонента высокого давления является высокой или когда скорость изменений температуры является высокой, когда двигатель находится в неисправном состоянии, когда поток должен быть гарантирован для удовлетворения минимальных потребностей двигателя, и когда двигатель находится в заблокированном состоянии, когда требуется быстрое обеспечение более высокого потока.

Расчет теплоотвода HCU основан на температуре высоковольтных компонентов, скорости изменений температуры и управлении состоянием блокировки. Когда электронный водяной насоса низкотемпературного контура, по существу, полностью открыт, но температура компонента высокого давления остается высокой или скорость изменений температуры остается высокой, охлаждения компонента высокого давления и отвод тепла охлаждающей жидкости в контуре осуществляют путем регулирования различных рабочих характеристик теплоотводящего вентилятора.

Войти

1. Низкотемпературный радиатор
2. Расширительный бачок (низкотемпературный)
3. Электронный водяной насоса
4. Тройник (с дроссельная заслонкаом)
5. Контроллер двигателя FMCU
6. бортовое зарядное устройство (OBC)
7. Двигатель P4 3 в 1
8. Двигатель P2
9. Промежуточный холодильник с водяным охлаждением
10. Однонаправленный дроссельная заслонка
11. Датчик температуры охлаждающей жидкости

Как слить охлаждающую жидкость

1. Отвинтите крышку резервуара низкотемпературной воды. Подождите 10 секунд и снимите
2. Поднять автомобиль в нужное положение
3. Снятие дефлектора под передним бампером
4. Отсоедините 1 штуцер, отсоедините трубопровод отвода воды криогенного радиатора от электронного насоса (Внимание: Перед отсоединением трубопровода необходимо принять меры защиты от распыления охлаждающей жидкости на детали. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)

Войти

• Перед тем, как отсоединить трубопровод, необходимо принять меры защиты от распыления охлаждающей жидкости на детали.
• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

5. Сброс жидкости из отсоединенной трубы отвода низкотемпературного радиатора в охлаждающую жидкость прекращает вытекать, а затем вытягивает отсоединенную трубу в нижнее положение для продолжения сливы жидкости до тех пор, пока охлаждающая жидкость не перестанет вытекать
6. Затяните крышку резервуара низкотемпературного сливы воды
7. Продувать воздух при отключении электронного насоса до тех пор, пока на выходе из трубы криогенного радиатора не выйдет охлаждающая жидкость, завершить выпуск охлаждающей жидкости (Внимание: Давления воздуха, вдуваемого в воздух, не должно превышать 0,3 МПа.)

• Давление воздуха, вдуваемого в воздух, не должно превышать 0,3 МПа.

Как залить охлаждающую жидкость

1. Подсоедините водоотводную трубу низкотемпературного радиатора, установите 1 карту с заглушкой, убедитесь, что она установлена правильно

Войти

2. Отвинтите крышку резервуара низкотемпературного сливы воды
3. Медленная закачка охлаждающей жидкости в резервуар перелива до достижения уровня “ MAX ”
4. Подождите 2 мин, если падение жидкой поверхности продолжит нагнетание охлаждающей жидкости до стабилизации жидкой поверхности в положении “ MAX ”
5. Выключатель зажигания установлен в положение “ ON ”
6. Подключить диагностика, войти в систему управления доменом силового шасси (PDCU), выбрать “ специальные функции ” интерфейс, выбрать “ нагнетание охлаждающей жидкости ” чтобы насос работал на высокой скорости
7. Необходимо постоянно наблюдать, падает ли поверхность жидкости; В случае снижения уровня жидкости необходимо своевременно закачивать охлаждающую жидкость в резервуар перелива, чтобы поддерживать уровень жидкости в положении “ MAX ”, а время работы насоса не должно быть менее 15 мин до тех пор, пока уровень жидкости не перестанет падать
8. Окончательное подтверждение: После вышеуказанного цикла и закачки, если уровень жидкости больше не падает, продолжение использования “ закачка охлаждающей жидкости ” режим, при котором насос работает непрерывно в течение 15 мин, требует постоянного наблюдения за положением поверхности жидкости, если уровень жидкости не падает в течение времени, то закачка завершается (Внимание: В случае плохой закачки времени работы насоса может быть надлежащим образом увеличено для стабилизации охлаждающей жидкости в положении “ MAX ” и завершения закачки охлаждающей жидкости.)

• В случае плохой закачки время работы насоса может быть соответствующим образом увеличено для стабилизации охлаждающей жидкости в положении “ MAX ” для завершения закачки охлаждающей жидкости.

9. Отключить диагностика
10. Затяните крышку резервуара низкотемпературного сливы воды
11. Выключатель зажигания установлен в положение “ OFF ” для завершения закачки охлаждающей жидкости
12. Установка дефлектора под передний бампер
13. Опустить автомобиль

Вакуум с закачкой охлаждающей жидкости

1. Дренаж охлаждающей жидкости внутри трубопроводов и компонентов
2. Подсоедините резервуар для перекачки воды двигателя к оборудованию для закачки в вакуум, емкости для закачки в вакуум с достаточным количеством охлаждающей жидкости, откачайте вакуум и закачайте
3. Снятие вакуумного нагнетательного оборудования

Войти

1. Держатель резервуара для криогенного разлива воды.
2. Узел резервуара для перелива воды
3. Воздуховыпускная труба радиатора
4. Выходной шланг низкотемпературного расширительного бачка в сборе

снятие

1. Опорожнение охлаждающей жидкости в резервуаре низкотемпературного разлива
2. Затяните крышку бака сливы воды
3. Отсоедините 1 кольцевую перемычку и 1 быстроразъемный штуцер, отсоедините узел сливы из коллектора и низкотемпературного резервуара сливы воды (Внимание: опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе перед отсоединением трубопровода). После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)

Войти

• Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

4. Снять 2 болта

Войти

5. Разделение фиксированных точек вверх

Войти

6. Снимите низкотемпературный резервуар для слива воды (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать корпус деталей, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)

• Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
• В любом случае запрещается разбирать корпус детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

Войти

1. Датчик температуры охлаждающей жидкости
2. Низкотемпературный радиатор

Войти

1. Снимите штуцер и установите таблицу LCR в положение «Ом»
2. Обнаружение между двумя контактами датчика температуры воды, значения сопротивления при каждой температуре (Примечание: Если они не находятся в указанном диапазоне, необходимо заменить датчик температуры воды. При испытании сопротивления датчика температуры воды водой контакта датчика с водой не допускается. После завершения обнаружения датчика должен быть высушен.)

• Если он не входит в указанный диапазон, необходимо заменить датчик температуры воды.
• При испытании сопротивления датчика температуры воды водой контакт датчика с водой не допускается.
• После завершения обнаружения датчик должен быть высушен.

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Поднять автомобиль в нужное положение
3. Снятие дефлектора под передним бампером
4. Как слить охлаждающую жидкость системы охлаждения высокого давления
5. Снятие переднего обода
6. Снятие переднего бампера
7. Отсоединить разъём жгута

Войти

8. Снять кольцо датчика температуры воды (Осторожно: При разбрызгивании охлаждающей жидкости на кожу во время работы немедленно промыть чистой водой; Если брызги в глаза, немедленно промойте их большим количеством чистой воды и немедленно обратитесь за медицинской помощью.) (Внимание: опорожнения охлаждающей жидкости в трубопроводе перед демонтажем деталей. Перед демонтажем деталей необходимо принять меры защиты от брызг охлаждающей жидкости на детали.)

Войти

• немедленно промыть чистой водой, если охлаждающая жидкость распыляется на кожу во время работы; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью.

• Перед демонтажем деталей опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
• Прежде чем демонтировать детали, сделайте защитные меры, чтобы предотвратить распыление охлаждающей жидкости на детали.

9. Снять датчик температуры воды (Внимание: После демонтажа деталей необходимо полностью опломбировать место установки деталей и избежать попадания мусора. В любом случае запрещается разбирать корпус деталей, чтобы не нанести непоправимого ущерба. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.)

• После демонтажа детали необходимо полностью запечатать место установки детали и избежать попадания мусора.
• В любом случае запрещается разбирать корпус детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
• Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.

установка

1. Установите датчик температуры воды в нужное положение
2. Установите кольцо датчика температуры воды (Осторожно: Если охлаждающая жидкость брызгается на кожу во время работы, немедленно промойте чистой водой; Если брызги в глаза, немедленно промойте их большим количеством чистой воды и немедленно обратитесь за медицинской помощью.) (Внимание: Перед установкой убедитесь, что монтажная поверхность и ее близкое расположение являются чистыми и свободными от мусора.)

Войти

• немедленно промыть чистой водой, если охлаждающая жидкость распыляется на кожу во время работы; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью.

• Перед установкой убедитесь, что монтажные поверхности и их близкое расположение являются чистыми и свободными от мусора.

3. Подключите подключаемый модуль кабельных трасс (Внимание: Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить, что клемма подключаемого модуля является неповрежденной.)

Войти

• Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.

4. Установка переднего бампера
5. Установка передних колес
6. Установка дефлектора под передний бампер
7. Опустить автомобиль
8. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
9. Как залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения высокого давления

Войти

1. Кронштейн насоса электронной воды
2. Выходной шланг низкотемпературного радиатора в сборе
3. Электронный водяной насоса
4. Кронштейн насоса электронной воды
5. Узел трубопровода отвода воды от насоса электронной воды

1. Отсоедините вставку электронасоса
2. Положительный и отрицательный электроды электронного насоса подключены к источнику питания постоянного тока 12 В (Примечание: Пожалуйста, правильно подключите плюсовая и минусовая клеммы электронного насоса).

• Пожалуйста, правильно подключите положительный или отрицательный полюс электронного насоса.

3. Проверьте работу электронного насоса (Примечание: Если электронный насос работает, то электронный насос работает в штатном режиме. Если электронный насос не работает, то электронный насос выходит из строя.)

• Если электронный насос работает, электронный насос работает нормально.
• Если электронный насос не работает, то электронный насос выходит из строя.

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Поднять автомобиль в нужное положение
3. Снятие дефлектора под передним бампером
4. Опорожнение охлаждающей жидкости низкотемпературной системы охлаждения
5. Отсоединить разъём жгута

Войти

6. Отделите 2 кольца от затвора, отсоедините узел отвода воды криогенного радиатора и узел отвода воды электронного насоса (Внимание: опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе перед отсоединением трубопровода). После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)

Войти

• Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

7. Снимите 1 болт и отсоедините кронштейн насоса электронной воды

Войти

8. Снимите электронный водяной насоса (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать корпус деталей, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)

• Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
• В любом случае запрещается разбирать корпус детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

Войти

1. Воздуховыпускная труба радиатора
2. Узел подвода воды к низкотемпературному радиатору
3. Выходной шланг низкотемпературного радиатора в сборе
4. Радиатор
5. Низкотемпературный радиатор
6. Выходной шланг низкотемпературного расширительного бачка в сборе

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Поднять автомобиль в нужное положение
3. Снятие дефлектора под передним бампером
4. Как слить охлаждающую жидкость системы охлаждения высокого давления
5. Снятие переднего обода
6. Снятие переднего бампера
7. Снятие замка капота
8. Снятие наружного датчика температуры
9. Снятие передней противоударной балки
10. Снятие передней и нижней противоударных балок
11. Отсоединить разъём жгута

Войти

12. Отделите 1 кольцевую заглушку, отсоедините трубу разлива радиатора (Внимание: Перед отсоединением трубопровода опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)

Войти

• Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

13. Отделите 2 кольцевых заглушки, отсоедините узел подвода воды криогенного радиатора и узел отвода воды криогенного радиатора (Внимание: опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе перед отсоединением трубопровода). После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)

Войти

• Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

14. Отделите 1 кольцевую заглушку, отсоедините узел отвода воды из низкотемпературного резервуара разлива (Внимание: перед отсоединением трубопровода опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)

Войти

• Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

15. Отсоедините 4 фиксированные карты

Войти

Войти

16. Снимите криогенный радиатор (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать корпус деталей, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)

• Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
• В любом случае запрещается разбирать корпус детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.

установка

1. Установка низкотемпературного радиатора в правильное положение и фиксация

Войти

Войти

2. Подсоедините узел дренажного трубопровода низкотемпературного резервуара для перелива воды и установите 1 кольцевую заглушку (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних веществ на трубопроводе или стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)

Войти

• Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
• После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.

3. Подсоедините узел подвода воды криогенного радиатора и узел отвода воды криогенного радиатора, установите 2 кольцевые заглушки (Внимание: перед установкой трубопровода, убедитесь, что в трубопроводе или на стыке нет мусора. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)

Войти

• Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
• После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.

4. Подсоедините переливную трубу радиатора, установите 1 кольцевую заглушку (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних примесей на трубопроводе или стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)

Войти

• Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
• После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.

5. Установите крышку сервисного отверстия топливного бака

Войти

6. Нижние и нижние ударопрочные балки перед установкой
7. Стойкая балка перед монтажом
8. Установка наружного датчика температуры
9. Установка замков капота
10. Установка переднего бампера
11. Установка передних колес
12. Установка дефлектора под передний бампер
13. Опустить автомобиль
14. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
15. Как залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения высокого давления