Замена Haval Dargo II

Как слить охлаждающую жидкость

1. Отвинтите крышку резервуара низкотемпературной воды. Подождите 10 секунд и снимите
2. Поднять автомобиль в нужное положение
3. Снятие дефлектора под передним бампером
4. Отсоедините 1 штуцер, отсоедините трубопровод отвода воды криогенного радиатора от электронного насоса (Внимание: Перед отсоединением трубопровода необходимо принять меры защиты от распыления охлаждающей жидкости на детали. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)

Войти

• Перед тем, как отсоединить трубопровод, необходимо принять меры защиты от распыления охлаждающей жидкости на детали.
• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

5. Сброс жидкости из отсоединенной трубы отвода низкотемпературного радиатора в охлаждающую жидкость прекращает вытекать, а затем вытягивает отсоединенную трубу в нижнее положение для продолжения сливы жидкости до тех пор, пока охлаждающая жидкость не перестанет вытекать
6. Затяните крышку резервуара низкотемпературного сливы воды
7. Продувать воздух при отключении электронного насоса до тех пор, пока на выходе из трубы криогенного радиатора не выйдет охлаждающая жидкость, завершить выпуск охлаждающей жидкости (Внимание: Давления воздуха, вдуваемого в воздух, не должно превышать 0,3 МПа.)

• Давление воздуха, вдуваемого в воздух, не должно превышать 0,3 МПа.

Как залить охлаждающую жидкость

1. Подсоедините водоотводную трубу низкотемпературного радиатора, установите 1 карту с заглушкой, убедитесь, что она установлена правильно

Войти

2. Отвинтите крышку резервуара низкотемпературного сливы воды
3. Медленная закачка охлаждающей жидкости в резервуар перелива до достижения уровня “ MAX ”
4. Подождите 2 мин, если падение жидкой поверхности продолжит нагнетание охлаждающей жидкости до стабилизации жидкой поверхности в положении “ MAX ”
5. Выключатель зажигания установлен в положение “ ON ”
6. Подключить диагностика, войти в систему управления доменом силового шасси (PDCU), выбрать “ специальные функции ” интерфейс, выбрать “ нагнетание охлаждающей жидкости ” чтобы насос работал на высокой скорости
7. Необходимо постоянно наблюдать, падает ли поверхность жидкости; В случае снижения уровня жидкости необходимо своевременно закачивать охлаждающую жидкость в резервуар перелива, чтобы поддерживать уровень жидкости в положении “ MAX ”, а время работы насоса не должно быть менее 15 мин до тех пор, пока уровень жидкости не перестанет падать
8. Окончательное подтверждение: После вышеуказанного цикла и закачки, если уровень жидкости больше не падает, продолжение использования “ закачка охлаждающей жидкости ” режим, при котором насос работает непрерывно в течение 15 мин, требует постоянного наблюдения за положением поверхности жидкости, если уровень жидкости не падает в течение времени, то закачка завершается (Внимание: В случае плохой закачки времени работы насоса может быть надлежащим образом увеличено для стабилизации охлаждающей жидкости в положении “ MAX ” и завершения закачки охлаждающей жидкости.)

• В случае плохой закачки время работы насоса может быть соответствующим образом увеличено для стабилизации охлаждающей жидкости в положении “ MAX ” для завершения закачки охлаждающей жидкости.

9. Отключить диагностика
10. Затяните крышку резервуара низкотемпературного сливы воды
11. Выключатель зажигания установлен в положение “ OFF ” для завершения закачки охлаждающей жидкости
12. Установка дефлектора под передний бампер
13. Опустить автомобиль

Вакуум с закачкой охлаждающей жидкости

1. Дренаж охлаждающей жидкости внутри трубопроводов и компонентов
2. Подсоедините резервуар для перекачки воды двигателя к оборудованию для закачки в вакуум, емкости для закачки в вакуум с достаточным количеством охлаждающей жидкости, откачайте вакуум и закачайте
3. Снятие вакуумного нагнетательного оборудования