# Электрически управляемая система блокировки дифференциала
# Описание системы электрически управляемой системы блокировки дифференциала
Функции ELD
Электрически управляемый дифференциальный замок представляет собой дополнительный набор запирающих механизмов на базе традиционного открытого дифференциала и может управлять этим механизмом с помощью электронного переключателя для завершения операции запирания, разъединения и освобождения вспомогательного транспортного средств.
- Блокировка блокировки дифференциала: при проскальзывании колеса с одной стороны или перед приближением транспортного средства в плохие дорожные условия, Водитель полностью фиксирует левую и правую полуось при необходимости с помощью электронного управления переключателем, Достижение одинаковой скорости вращения левого и правого колес для передачи 100% тяги на эффективное колесо, чтобы избежать проскальзывания колес или захвата автомобиля
- Разблокировка блокировки дифференциала: Водитель снимает блокировку дифференциала с помощью электронного переключателя по мере необходимости, реализует дифференциал левого и правого колес, гарантирует стабильность движения и безопасность автомобиля, а также может автоматически разблокировать и гарантировать безопасность на высокой скорости (ECU контролирует)
Принцип работы
Для обеспечения полного выхода крутящего момента с обеих сторон транспортного средств, предназначенного для транспортных средств, имеющих определенные внедорожные характеристики, используется механическая зубная замковая конструкция.
- При запирании используется принцип электробагнитности, Корпус дифференциала адсорбции после включения катушки, приводной исполнительный механизм, перемещающийся в осевом направлении, с помощью механического зубного замка с зубчатой шестерней полуосей, Таким образом, запирание полуосей с обеих сторон и жёсткое соединение левого и правого колес обеспечивают снятие транспортного средства с конвейера
- При разблокировке катушка обесточивается, полагаясь на возвратную пружину, которая отталкивает зубцы, сбрасывает исполнительный механизм, реализует разблокировку, восстанавливает функцию дифференциала
# Схема расположения блока управления дифференциального замка С электрического управления.
- Выключатель дифференциального выключателя с электрическим управлением (интегрирован в узел правого выключателя на пульте управления)
- Блок управления дифференциальным замком С электрическим управлением.
# Схема системы электрически управляемой системы блокировки дифференциала
# Блок управления дифференциальным замком С электрическим управлением.
# Регламентированный момент затяжки
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| гайка | Блок управления дифференциальным замком × кузов | 3±1 | 2 | — |
# Как снять и установить блок управления дифференциальным замком С электрическим управлением.
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие узла левой отделки багажника
- Снять 2 гайки
- Отсоедините подключаемую вставку блока управления дифференциальным замком с электрическим управлением
- Снятие блока управления дифференциальным замком с электроуправлением
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затягивания крепежа в соответствии с заданным значением момента. После замены нового блока управления дифференциальным замком с электрическим управлением необходимо подключить диагностика, онлайна-программатора и написать параметры конфигурации.)
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- После замены нового блока управления дифференциальным замком с электрическим управлением необходимо подключить диагностик и написать параметры конфигурации онлайн-программатором.
# Выключатель дифференциальной блокировки с электрическим управлением
# Как снять и установить правый переключатель на панели мониторинга
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие подстройки приборной панелей
- Открыть подушку локтя
- Перемещение панелей мониторинга назад в нужное положение
- Снятие рукоятки переключения
- Отсоедините 14 плат и снимите левую/правую верхнюю отделочную панель.
- Снимите 4 винта, отсоедините 16 пластин, отсоедините вставку жгута проводов и снимите узел пульта управления в подщите приборов
- Отсоединить разъём жгута
- Снять 5 винтов
- Снятие правого переключателя панелей мониторинга
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа