Функции ELD
Электрически управляемый дифференциальный замок представляет собой дополнительный набор запирающих механизмов на базе традиционного открытого дифференциала и может управлять этим механизмом с помощью электронного переключателя для завершения операции запирания, разъединения и освобождения вспомогательного транспортного средств.
- Блокировка блокировки дифференциала: при проскальзывании колеса с одной стороны или перед приближением транспортного средства в плохие дорожные условия, Водитель полностью фиксирует левую и правую полуось при необходимости с помощью электронного управления переключателем, Достижение одинаковой скорости вращения левого и правого колес для передачи 100% тяги на эффективное колесо, чтобы избежать проскальзывания колес или захвата автомобиля
- Разблокировка блокировки дифференциала: Водитель снимает блокировку дифференциала с помощью электронного переключателя по мере необходимости, реализует дифференциал левого и правого колес, гарантирует стабильность движения и безопасность автомобиля, а также может автоматически разблокировать и гарантировать безопасность на высокой скорости (ECU контролирует)
Принцип работы
Для обеспечения полного выхода крутящего момента с обеих сторон транспортного средств, предназначенного для транспортных средств, имеющих определенные внедорожные характеристики, используется механическая зубная замковая конструкция.
- При запирании используется принцип электробагнитности, Корпус дифференциала адсорбции после включения катушки, приводной исполнительный механизм, перемещающийся в осевом направлении, с помощью механического зубного замка с зубчатой шестерней полуосей, Таким образом, запирание полуосей с обеих сторон и жёсткое соединение левого и правого колес обеспечивают снятие транспортного средства с конвейера
- При разблокировке катушка обесточивается, полагаясь на возвратную пружину, которая отталкивает зубцы, сбрасывает исполнительный механизм, реализует разблокировку, восстанавливает функцию дифференциала