Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/Dargo/Haval Dargo II (2022-2026)/Руководство по ремонту/Аккумулятор и электрический интерфейс

Аккумулятор и электрический интерфейс

Пошаговое руководство по теме «Аккумулятор и электрический интерфейс» для автомобиля Haval Dargo II (2022–2026). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

7 подразделов 13 статей 13 иллюстраций ~5 минут чтения

# Блоки предохранителей

# Описание системы блоков предохранителей

Система электропитания состоит из аккумуляторных батарей, ДКДК, резервных источников питания и т.д., способных обеспечить электрическую энергию для всей электрической системы транспортного средств и регулировать электрическую мощность аккумулятора, поддерживая электрическую мощность аккумулятора в определенном диапазоне.

# Схема расположения блоков предохранителей

  1. USB адаптер питания (модуль управления приемником видеорегистратора)
  2. Датчик аккумулятора
  3. Аккумулятор
  4. Разъем питания USB
  5. Резервный блок питания

# Регламентированный момент затяжки

ИмяКрепежные деталиМомент затяжки (Н·м)КоличествоПримечания
гайкаПлита давления аккумулятора × крюк аккумулятора6±12—
гайкаДатчик аккумулятора × электрический жгут минусовой клеммы аккумулятора9±11—
гайкаОтрицательный вывод аккумулятора × аккумулятор6±11—
гайкаПоложительный вывод аккумулятора × аккумулятор6±11—

# Аккумулятор

# Проверка

Проверка содержимогоВ чем причина?Методы обработки
ОболочкаСломанный1. Повреждение корпуса аккумулятораОбмен на новые
2. Неправильная установка
Ожоги1. Соединения проводов концевой колонны ослаблены или плохо соприкасаютсяОбмен на новые
2. Внешнее короткое замыкание
Лопать1. Внутреннее короткое замыканиеОбмен на новые
2. Создание искры внутри
3. Закупорка выпускного отверстия
Деформация1. ПерезарядкаОбмен на новые
2. Чрезмерная зарядка током
3. Закупорка выпускного отверстия
Утечка кислоты из аккумулятора1. Поврежден наружный ударный пластиковый корпусОбмен на новые
2. Батарея перевернута или наклонена слишком сильно
3. Плохое тепловое уплотнение
Расплавление концевой колонны1. Внешнее короткое замыканиеОбмен на новые
2. Плохой контакт
3. Плохая сварка
Напряжение0V-11.6V1. ПеренапряжениеЗарядите сразу, после зарядки проверьте состояние аккумулятора с помощью детектора аккумулятора
2. Короткое замыканиеОбмен на новые
11.6V-12.2VНедостаточная зарядкаЗарядите сразу, после зарядки проверьте состояние аккумулятора с помощью детектора аккумулятора
12.2V-12.5VДополнительная мощность заполнена
12.5V и болееНормальный—

# Как снять и установить аккумулятор

снятие

ВниманиеПри отключении аккумулятора обязательно выключите выключатель зажигания.

  1. Открой спину двери
  2. Выйдите из багажного отсека
  3. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  4. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
  5. Снять 2 гайки
  1. Снимите нажимную пластину аккумулятора, отсоедините выхлопную трубу аккумулятора, удалите аккумулятор

установка

  1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа (Внимание: замены аккумулятора требует перекраски ИД датчика аккумулятора).
  • Для замены аккумулятора требуется перекраска и запись идентификатора датчика аккумулятора.

# Способ зарядки

Меры предосторожности перед зарядкой

  • Избегайте прямого короткого замыкания положительного и отрицательного полюсов аккумуляторных батарей если установлено аккумуляторных батарей с помощью металлических инструментов или при диагностике неисправностей с помощью металлических проводов
  • Аккумуляторы должны располагаться вертикально вверх
  • Порядок отключения жгута аккумулятора: сначала отсоедините минусовой провод аккумулятора, а затем линию плюсовой клеммы аккумулятора
  • Порядок подключения жгута аккумулятора: сначала соедините положительную полярную линию, затем отрицательную
  • аккумулятор с корпусным барабаном, разрывом или утечкой кислоты не может пополняться электричеством
  • Аккумулятор с разрывом концевой колонны не может пополняться электричеством
  • Перед пополнением электричества очистите концевые стойки, удалите окисленную кожу с поверхности
  • Проверьте внешний вид зарядной машины, шнур питания, биполярную линию зарядки на предмет поломки и используйте ее после замены или ремонта
  • Запрещается зарядка аккумулятора напряжением менее 10.5V при температуре ниже 0 ° C. Для зарядки необходимо перевести аккумулятор в окружающую среду при комнатной температуре (25 ° C) в течение 24 часов.
  • При включении внешнего источника питания аккумулятора следует обращать внимание на положительный/положительный полюс, отрицательный/отрицательный полюс, а также на возможность повреждения аккумулятора и DCDC.

Выбор способа зарядки

  • Испытательное напряжение на конце аккумулятора ≥12.2V, рекомендуется зарядка постоянным напряжением
  • Проверьте напряжение на конце аккумулятора <12.2V, рекомендуется зарядка постоянным током
  • Для аккумуляторных батарей с серьезной потерей мощности способ зарядки постоянным потоком может лучше активировать химические вещества внутри аккумуляторных батарей и восстановить заряд аккумуляторных батарей

аккумуляторных батарей общего типа без технического обслуживания/усиленного жидкого обогащения (EFB).

  • Метод зарядки постоянным напряжением (при пустом напряжении ≥12.2V выберите этот метод): Зарядка аккумулятора постоянным напряжением при напряжении 16 В, ограниченном током 5 * I20 (A), при падении тока зарядки до 0,5 * I20 (A) (ток зарядки приближается к “ 0 ” и в течение 2 ~ 3 часов практически не изменяется)
  • Способ зарядки при постоянном давлении (этот способ выбирается при напряжении порожней нагрузки <12.2V): при постоянном токе 1 * I20 (A), предельном давлении 16 В, время зарядки см. ТАБЛИЦУ 1
  • 1 * I20 (A) фокусируется на восстановлении заряда глубоко утерянного аккумулятора, напряжение которого выше 11.6V рекомендуется заряжать 2 * I20 (A)
  • Примечание: Ток разряда I20:20h, значение C20/20, в единицах ампер (А)
  • Пример :6-QW-60 Модель заряжается постоянным током 1 * I20 (A), что означает зарядку током 60 × 0,05 = 3A

аккумуляторных батарей Стекла ПЕРЕГОРОДКАМИ (АГМ).

  • Способ зарядки постоянного тока (напряжение разомкнутой цепи ≥12.2V при выборе этого способа): Зарядка аккумулятора постоянным напряжением при 14.4V напряжении (обратите внимание, что не более 14,8 В), ограниченном током 5 * I20 (A), при снижении тока зарядки до 0.5A или в течение трех часов без существенных изменений, указывающих на достаточность мощности
  • Способ зарядки при ограниченном давлении постоянного тока (напряжение разомкнутого контура ниже 12.2V выберите этот способ): при постоянном токе 1 * I20 (A), предельное напряжение 14.8V, время зарядки см. ТАБЛИЦУ 1
  • Примечание: 1 * I20 (A) фокусируется на восстановлении заряда глубоко утерянной батареи (напряжение разомкнутой цепи ниже 11.6V), напряжение разомкнутой цепи заряжается 2 * I20 (A) при (11,6 ~ 12) В
  • Ток разряда I20:20h, значение C20/20, в единицах ампер (А)
  • Пример: Модель H5 (LN2) заряжается током 1 * I20 (A), что означает зарядку током 60 × 0,05 = 3A
Таблица 1 Постоянный поток аккумулятора дополняет таблицу времени зарядки и отношения напряжения [ограничена зарядкой постоянным током]
12.50-12.45V12.45-12.35V12.35-12.20V12.20-12.05V12.05-11.95V11.95- 11.80V11.80- 11.65V11.65- 11.50V11.50-11.30V11.30- 11.00VНиже 11.00V
2*I202h3h4h5h6h7h8h9h10h12hБолее 14 часов
1*I204h6h8h10h12h14h16h18h20h24hБолее 26ч

# Резервный источник питания - перед панелью мониторинга

# Распиновка разъёма резервного источника питания

Номер контактаФункции
1Положительный полюс
2Отрицательный полюс

# Как снять и установить резервный источник питания

снятие

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Снятие подстройки приборной панелей
  3. Отсоединить вставку электрического жгута
  4. Разделительная конструкция для подключения карты, снятия металлического гнезда резервного источника питания
  1. Отсоедините конструкцию платы, снимите пластиковую плату резервного питания

установка

  1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

# USB Power Socket - после панели подзарядки

# Как снять и установить разъём питания USB

снятие

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Отсоедините 5 плат, отсоедините вставку жгута проводов и снимите заднюю отделочную панель с подстилающей панели
  1. Отсоедините конструкцию платы, снимите USB-розетку

установка

  1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

# USB адаптер питания (модуль управления приемником видеорегистратора)

# Как снять и установить uSB адаптер питания

снятие

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Снятие сборочного блока мусора
  3. Снимите 4 винта, отсоедините 5 держателей и снимите верхнюю перегородку бардачка
  1. Снимите 2 винта и отсоедините разъём электрожгута
  1. Снимите USB-адаптер питания (модуль управления приемником видеорегистратора)

установка

  1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

# Датчик аккумулятора

# Как снять и установить датчик аккумулятора

снятие

ВниманиеДатчик аккумулятора очень подвержен повреждениям при демонтаже и монтаже.

  1. Отсоедините вставку жгута проводов датчика аккумулятора
  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Снять 1 гайку крепления датчика аккумулятора к жгуту
  1. Снятие датчика аккумулятора

установка

ПримечаниеПосле замены аккумулятора или датчика аккумулятора необходимо повторно записать идентификатор датчика аккумулятора. После зарядки аккумулятора с помощью внешнего зарядного устройства необходимо повторно почистить идентификатор датчика аккумулятора.

  1. Закрепите электрический жгут минусовой клеммы аккумулятора на датчике аккумулятора (Примечание: затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Нельзя разобрать датчик аккумулятора, он не подлежит ремонту. При сборке необходимо обращать внимание на угол между датчиком аккумулятора и контактом электрического жгута минусовой клеммы.)
  • Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
  • Нельзя разобрать датчик аккумулятора, он не подлежит ремонту.
  • При сборке необходимо обращать внимание на угол между датчиком аккумулятора и контактом электрического жгута минусовой клеммы.
  1. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Состыкуйте вставку датчика аккумулятора на конце жгута с вставкой датчика аккумулятора и поверните назад, чтобы подтвердить, что установка находится на месте (Примечание: После соединения положительного и отрицательного полюсов аккумулятора с электрической системой транспортного средств происходит стыковка вставок датчика аккумулятора. При установке необходимо соблюдать осторожность, чтобы избежать повреждения подключаемого модуля.)
  • После соединения положительного и отрицательного полюсов аккумулятора с электрической системой транспортного средства происходит стыковка вставки датчика аккумулятора.
  • При установке необходимо соблюдать осторожность, чтобы избежать повреждения подключаемого модуля.

# Преобразователь постоянного тока/постоянного тока

# Диагностика

Признак неисправностиРазомкнутый в режиме работы байпаса преобразователя DC/DC, в результате чего электронный модуль, подключенный к задней стороне преобразователя DC/DC, не работает при включении питания.
Причина неисправностиИз-за чрезмерного тока во время работы преобразователя DC/DC или по другим причинам плавится предохранитель питания переднего конца или внутри продукта сгорает разомкнутая цепь.
Метод проверки на неисправностьУбедитесь в том, что в коробке предохранителей плиты предохранителя преобразователя DC/DC расплавлены, замените их на автомобиль и проверьте, воспроизводится ли неисправность.
Методы устранения неполадокПосле плавления замените предохранительную пластину. Проверьте работоспособность соответствующего модуля электропитания, например, исправность, что указывает на устранение неполадок. Не удается выполнить нормальную работу, чтобы проверить, снова ли плавится лист предохранителя. Если да, замените преобразователь постоянного тока.
Способ инициализации.Снова на электричестве.
Признак неисправностиКороткое замыкание в режиме работы байпаса преобразователя DC/DC приводит к тому, что электронный модуль, подключенный к задней стороне преобразователя DC/DC, не работает при включении питания.
Причина неисправностиИз-за чрезмерного тока во время работы преобразователя DC/DC или по другим причинам плавится предохранитель питания переднего конца или происходит короткое замыкание при сгорании внутри продукта.
Метод проверки на неисправностьУбедитесь в том, что в коробке предохранителей плиты предохранителя преобразователя DC/DC расплавлены, замените их на автомобиль и проверьте, воспроизводится ли неисправность. После замены предохранителя он остается расплавленным.
Методы устранения неполадокЗамените преобразователь постоянного тока.
Способ инициализации.Снова на электричестве.
Признак неисправностиТранспортные средства появляются при включенном светофоре, и некоторые электронные модули не работают должным образом, например, перезапуск модуля развлекательной навигации и т.д.
Причина неисправностиИз-за выхода из строя режима стабилизации напряжения преобразователя постоянного/постоянного тока.
Метод проверки на неисправностьПерезапуск автомобиля происходит при включенном развлекательном звуке, который заменяется на автомобиль, чтобы увидеть, воспроизводится ли неисправность.
Методы устранения неполадокЗамените преобразователь постоянного тока.
Способ инициализации.Снова на электричестве.
Признак неисправностиаккумулятор теряет электроэнергию, что приводит к невозможности запуска автомобиля.
Причина неисправностиСтатический ток DC/DC слишком велик.
Метод проверки на неисправностьПроверка того, что электроприборы потребляют ток от DC/DC.
Методы устранения неполадокПроверьте величину статического тока в соответствии с требованиями к тестовому статическому току. Если статический ток на всем транспортном средстве превышает его 100 мА существует вероятность утечки. В случае выявления проблем с утечкой на линии, в которой находится DC/DC, по одному отсоедините страховку от прибора на линии, в которой находится DC/DC, и определите электроприборы, в которых происходит утечка.
Способ инициализации.Снова на электричестве.

ПримечаниеДля неисправностей, которые могут быть вызваны подачей воды: Необходимо проверить нижнюю поверхность DC/DC, Интерфейс подключаемой вставки, есть ли признаки поступления воды в интерфейс на конце электрического жгута, Есть ли признаки ржавчины, и если внешний вид DC/DC или соединительной вставки имеет следы ржавчины или воды, необходимо выполнить проверку точки подачи воды.

# Как снять и установить преобразователь постоянного тока/постоянного току

снятие

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Снятие передней отделочной панелей левой/правой панелей управления
  3. Отсоединить разъём жгута
  4. Снять 2 гайки
  1. Снять преобразователь DC/DC

установка

  1. Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затяжки крепежа по заданному значению момента).
  • Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.