# Система смазки
# Принципиальная схема системы смазки
# Регламентированный момент затяжки
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Датчик давления масла | Датчик давления масла × головка цилиндра | 15±1 | 1 | — |
| Узел масляного фильтра | Узел масляного фильтра × штуцер масляного фильтра | 30±2 | 1 | — |
| Патрубок масляного фильтра | Соединительная труба масляного фильтра × узел масляного фильтра. | 55±4 | 1 | — |
| болт | Узел седла масляного фильтра × блок цилиндров | 22±2 | 4 | — |
| Резьбовая пробка для слива масла | Резьбовая пробка для слива масла × поддон картера | 25±2 | 1 | — |
| болт | Поддон картера × блок цилиндров | 10±1 | 19 | — |
| болт | Трубопровод масляной линейки × впускной коллектор | 10±1 | 1 | — |
| болт | Узел масляного насоса × блок цилиндров | 22±2 | 4 | — |
| болт | Крышка звездочки масляного насоса × узел масляного насоса | 10±1 | 3 | — |
| болт | Приводная звездочка масляного насоса × масляный насос | 22±2 | 1 | — |
| болт | Жгут линии масляного насоса × блок цилиндров | 10±1 | 1 | — |
| болт | Узел маслоохладителя × узел маслофильтра | 10±1 | 6 | — |
# Масло и масляный фильтр
# Схема расположения масляного фильтра
- Уплотнительная подушка для седла фильтра
- Узел крепления масляного фильтра.
- Патрубок масляного фильтра
- Узел масляного фильтра
# Проверка уровня масла
ВниманиеМасло двигателя должно периодически проверяться и заменяться. В противном случае это может привести к плохой смазке вращающейся части двигателя, появлению спекания и повреждению двигателя из-за недостаточного количества масла или старения масла. Моторное масло оказывает смазывающее и охлаждающее действие, и даже при нормальном движении часть смазочного масла поршня и клапана легируется для сгорания в камере сгорания, что приводит к уменьшению количества масла при движении. Степень снижения объемов масла варьируется в зависимости от условий движения. При заправке моторного масла следите за тем, чтобы не было передозировки.
- Такие явления, как ухудшение состояния моторного масла, смешивания воды в масле, обесцвечивания или разжижение. Замены масляных и масляных фильтров двигателя (или фильтрующих элементов), если таковые имеются
- Паркуйте автомобиль на ровной дороге, подогревателя двигателя до нормальной рабочей температуры воды, затем выключите двигатель, через 15 минут выполните проверку высоты масляной жидкостной поверхности
- Откачка масляной линейки
- После того, как масляную линейку протереть тряпкой и очистить масляный след, вставьте масляную линейку в трубопровод в течение 10 секунд и вытащите для просмотра уровня жидкости (Примечание: масляная линейка должна быть вставлена на дно и находиться в маслопроводе в течение примерно 10 секунд. Уровня масла должен находиться между масляной линейкой “ верхним пределом ” и “ нижним пределом ” шкалой. Формы масляной линейки отличается в зависимости от двигателя.)
- Масляная линейка должна быть вставлена на дно и находиться в маслопроводе около 10 секунд.
- Уровень масла должен находиться между масляной линейкой “ верхним пределом ” и “ нижним пределом ” шкалой.
- Форма масляной линейки отличается в зависимости от двигателя.
- Если высота жидкой поверхности масла близка к отметке нижнего предела или ниже нее, необходимо проверить масло на герметичность и добавить масло в соответствии с требованиями технического обслуживания двигателя, чтобы уровень жидкости поднялся в положение между нижним пределом и верхней шкалой
- Протирайте следы масла по периметру монтажного отверстия после установки масляной линейки и убедитесь, что поверхность деталей очищена от загрязнения маслом
# Замена
ВниманиеТемпература моторного масла очень высокая, будьте осторожны, чтобы не ошпарить. При замене моторного масла необходимо хорошо защитить места сливных болтов и маслофильтров или использовать дренаж таких инструментов, как воронки, чтобы избежать вытекания масла из загрязненных частей периметра. Для уменьшения опасности контакта кожи с отработанным моторным маслом необходимо соблюдать соответствующие меры предосторожности. Следует носить защитные костюмы и перчатки, не проницаемые для масла. Используйте мыло и воду или очистите кожу безводным дезинфицирующим средством для рук, чтобы полностью очистить организм от моторного масла. Отходы должны быть надлежащим образом обработаны в соответствии с требованиями местных нормативных актов, а случайный сброс запрещен.
- Обогреватель, проверьте детали двигателя на утечку масла
- Размещение транспортного средств в горизонтальном положении и отключение двигателя
- Выключить двигатель и подождать 15 минут
- Ослабьте крышку заправочного люка
- Снятие и выпуск масляных болтов и комбинированных шайб, выпуска масла (Внимание: комбинированные шайбы являются одноразовыми частями и не подлежат повторному использованию. При положительном сливе масла ключа следует поворачивать против часовой стрелок, категорически запрещая поворот по часовой стрелке. Перед сбросом масла необходимо хорошо защитить периметр и избежать брызг масла из загрязненных частей. Отходов должны быть надлежащим образом обработаны в соответствии с требованиями местных нормативных актов, а случайный сброс запрещен.)
- Комбинированные прокладки являются одноразовыми деталями и не могут использоваться повторно.
- При положительном сливе масла ключ следует поворачивать против часовой стрелки, категорически запрещая поворот по часовой стрелке.
- Перед сбросом масла необходимо хорошо защитить периметр и избежать брызг масла из загрязненных частей.
- Отходы должны быть надлежащим образом обработаны в соответствии с требованиями местных нормативных актов, а случайный сброс запрещен.
- Удаление посторонних предметов, прикрепленных к монтажной поверхности маслофильтра
- Снятие маслофильтра
- Нанести новое моторное масло на контактную поверхность уплотнительной площадки нового маслофильтра (Внимание: необходимо использовать оригинальный маслофильтр. При демонтаже подготовьте тряпку для всасывания протечек или брызг моторного масла.)
- Должен использоваться оригинальный масляный фильтр.
- При демонтаже подготовьте тряпку для всасывания протечек или брызг моторного масла.
- Протирайте монтажную поверхность масляного фильтра на седле масляного фильтра, чтобы избежать остатков примесей на монтажной поверхности
- Установка маслофильтра к патрубку маслофильтра
- Нанести небольшое количество моторного масла на край края с обеих сторон новой комбинированной шайбы
- Поместите комбинированную прокладку в канавку установочного кольца маслонаполнителя (после установки она должна быть ровной, без наклона)
- Установите затвор сливы масла и после ручного вращения до конца затяните ключом момента по заданному моменту (Внимание: момента затяжки не может быть превышен, иначе произойдет повреждение поддона картера).
- Момент затяжки не может превышать предела, иначе он может повредить поддон картера.
- Снять крышку заправочного люка
- Добавить новое моторное масло из заправочного люка
- Установите крышку заправочного люка (Внимание: не сливайте уплотнительное кольцо крышки заправочного люка).
- Не сливайте уплотнительные кольца крышки заправочного отверстия.
- Проверьте уровень масла ( : уровень масла должен находиться в диапазоне от до нижнего предела шкалы).
- Уровень масла должен находиться между масляной линейкой “ верхним пределом ” и “ нижним пределом ” шкалой.
- Запуск двигателя, работы 5 мин, проверки масла на герметичность
- Выключить двигатель и подождать 15 минут, проверить и отрегулировать уровень масла
# Датчик давления масла
# Принцип работы сигнализации давления масла
Датчик давления масла/сигнализатора давления масла являются обычно замкнутыми датчиками.
Когда давление масла отсутствует или давление масла ниже заданного значения, внутренняя пружина толкает контактную пластину в контакт с неподвижной контактной пластиной, цепи находится в закрытом состоянии, а сигнальная лампа масляного давления горит.
При повышении давления масла до заданного значения происходит деформация внутренней диафрагмы чувствительного элемента давления под действием давления масла, толкающий контактный лист преодолевает пружинное сопротивление, отделяющееся от неподвижного контактного листа, что приводит к отключению цепи и исчезновению сигнальной лампы давления масла.
# Схема расположения датчика давления масла
- Датчик давления масла
# Распиновка разъёма сигнализации давления масла/датчика давления масла
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | Сигнализация о слишком низком давлении масла |
# Проверка
- Проверьте, подключены ли корпус датчика давления масла и штырь No1 в состоянии, когда двигатель не запущен или датчик давления масла снят (Примечание: Если подключение возможно, то это означает, что датчик давления масла работает нормально без давления.)
- Если подключение возможно, это показывает, что датчик давления масла работает нормально без давления.
- Запустите двигатель или подайте датчик давления масла на давление масла, превышающее рабочее давление, и проверьте, отсоединены ли корпус датчика давления масла и штырь No1 (Примечание: Если для состояния отключения указано, что датчик давления масла функционирует нормально.)
- Если для состояния отключения указано, что датчик давления масла функционирует нормально.
# Проверка давления масла Масла и масляный фильтр
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие датчика давления масла
- Установите манометр масла (Осторожно: Убедитесь, что двигатель находится в холодном состоянии, чтобы предотвратить ожоги от горячего масла двигателя или охлаждающей жидкости. Если датчик или исполнительный механизм был сбит или сброшен, его необходимо заменить.)
- Пожалуйста, подтвердите, что двигатель находится в холодном состоянии, чтобы предотвратить ожоги от горячего масла двигателя или охлаждающей жидкости.
- Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены.
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Разогрев двигателя до нормальной рабочей температуры воды
- Проверить давление масла (Примечание: проверить маслонасос, маслофильтра и линии смазки, если давление масла превышает заданное значение. Если загорается предупреждающая лампа о давлении масла, указывающая на то, что давление масла ниже нормативного значения, необходимо проверить датчик давления масла/сигнализации давления масла, соединительную вставку и жгут проводов.)
- Проверить маслонасосы, маслофильтры и линии смазки, если давление масла превышает заданное значение.
- Если загорается предупреждающая лампа о давлении масла, указывающая на то, что давление масла ниже нормативного значения, необходимо проверить датчик давления масла/сигнализацию давления масла, вставку заземления и жгут проводов.
- Снять манометр масла
- Установка датчика давления масла
# Как снять и установить датчик давления масла
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Отсоедините вставку жгута проводов датчика давления масла
- Снимите датчик давления масла (Осторожно: температура масла двигателя очень высокая, будьте осторожны, чтобы не ошпарить. Если датчик или исполнительный механизм был сбит или сброшен, его необходимо заменить.)
- Температура моторного масла очень высокая, будьте осторожны, чтобы не ошпарить.
- Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены.
установка
- Очистите датчик и резьбовое отверстие внутри оригинального резьбового фиксатора, наличия масляного загрязнения запрещено
- Нанесение герметика в положении резьбы датчика давления масла
- Сначала вручную собрать датчик давления масла для правильного импорта резьбы, чтобы предотвратить повреждение резьбы из-за неудачного импорта резьбы
- Закрепите датчик давления масла в головке блока цилиндров (Осторожно: температура масла двигателя очень высокая, будьте осторожны, чтобы не ошпарить. Если датчик или исполнительный механизм был сбит или сброшен, его необходимо заменить.)
- Температура моторного масла очень высокая, будьте осторожны, чтобы не ошпарить.
- Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены.
- Вставка для подключения жгута кабеля датчика давления масла
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Другие установки выполняются в обратном порядке демонтажа
# Картер
# Схема расположения картера
- Узел поддона картера
- Картер
- Комбинированные прокладки
- Резьбовая пробка для слива масла
# Как снять и установить картер
снятие
ВниманиеЧтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Если охлаждающая жидкость распыляется на кожу, немедленно промыть чистой водой; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Для выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Отсоедините положительный полюс аккумулятора
- Отключить выключатель безопасности батарей
- Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие дефлектора под передним бампером
- Снятие нижней защитной панелей двигателя
- Как слить охлаждающую жидкость двигателя
- Эмиссия моторного масла
- Снятие компрессора
- Снятие кронштейна компрессора
- Отсоедините 4 платы и снимите комплект декоративного чехла двигателя
- Снятие болтов крепления катетера масляной линейки
- Снять узел катетеров масломашин и масломашин
- Снятие узла маслоохладителя и узла маслофильтра
- Снять узел заднего сальника коленчатого вала
- Снятие 19 болтов в порядке от борта до середины
- Вставить скребок между поддон картера и блоком цилиндров
- Нажмите резиновым молотком на сторону скребка, чтобы она была зачищена, и снимите узел поддона картера (Внимание: при отделении поддона картера необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность поддона картера).
- При отделении поддон картера необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить соединительную поверхность.
установка
Внимание
- Для выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов. Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Если охлаждающая жидкость распыляется на кожу, немедленно промыть чистой водой; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Удаление старого герметика в соединительных поверхностях и резьбовых отверстиях, очистки комбинированных поверхностей карбюраторным моющим средством, запрета на присутствие масляных загрязнений и обеспечение чистоты более чем на 20 с сухим воздухом
- Нанести силиконовый каучуковый плоский герметик на сопряженную поверхность корпуса поддона картера с блоком цилиндров, крышкой кожуха ГРМ на расстоянии 1 мм от центра клейкой проволоки к внутренней стороне поддона картера (Внимание: Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов, ее установка должна быть завершена в течение 3 минут после нанесения герметика, все болт должны быть закреплены в течение 15 минут.)
- Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов и должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болт должен быть закреплен в течение 15 минут.
- Установка узла поддона картера с соответствующим позиционирующим штифтом
- Закрепите 19 болтов в порядке от середины до двух сторон
- Установка нового узла задних сальников коленчатого вала
- Установка узла маслоохладителя и узла маслофильтра
- Установка маслофильтров и маслофильтров
- Крепежные болт для крепления катетера масляной линейки.
- Узел декоративного кожуха для установки двигателя В противоположном положении.
- Установка опор компрессора
- Установка компрессора
- Установка нижней защитной панелей двигателя
- Установка дефлектора под передний бампер
- Опустить автомобиль
- Как залить моторное масло
- Подключение положительного полюса аккумулятора
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Подсоедините выключатель безопасности батарей
- Как залить охлаждающую жидкость
- Добавление хладагента для кондиционирования воздуха
- После завершения закачки запустите двигатель и проверьте его на наличие утечек, утечек масла и других аномалий
# Масляный насос
# Принцип работы масляного насоса
Маслонасос откачивает масло двигателя из поддон картера, Затем подают на отдельные части двигателя, на входе масляного насоса устанавливают маслосборник, засорения маслосборника может привести к повреждению маслонасоса, Это приводит к невозможности нормального перекачивания масла, а система смазки не может установить нормальное давление масла, что может привести к повреждению механической части двигателя.
Привод масляного насоса осуществляется коленчатым валом, Так что, пока коленчатый вал вращается, масляный насос также участвует в работе, При высоких оборотах двигателя давления на выходе масляного насоса превышает требования системы смазки двигателя, Поэтому на агрегате масляного насоса установлен предохранительный клапан, Полости сливного давления предохранительного клапана соединены с полостями подвода масла к масляным насосам, Предохранительный клапан открывается, когда выходное давление превышает определенное давление, Избытка масла возвращается через предохранительный клапан в масляную полость маслонасоса, При нормальном подаче масла предохранительный клапан удерживает байпасную линию закрытой.
# Схема расположения масляного насоса
- в сборе масляного насоса
- Ведомая звездочка масляного насоса
- Крышка звёздочек масляного насоса
- Узел жгутов маслонасосов
# Как снять и установить масляный насос
снятие
ВниманиеЧтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Если охлаждающая жидкость распыляется на кожу, немедленно промыть чистой водой; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Для выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие дефлектора под передним бампером
- Снятие нижней защитной панелей двигателя
- Как слить охлаждающую жидкость двигателя
- Эмиссия моторного масла
- Отсоедините 4 платы и снимите комплект декоративного чехла двигателя
- Снятие болтов крепления катетера масляной линейки
- Снять узел катетеров масломашин и масломашин
- Снятие маслофильтра
- Снятие агрегата маслоохладителя и седла маслофильтра
- Снять узел заднего сальника коленчатого вала
- Снятие узла поддона картера
- Снять фиксатор крепления жгута линии масляного насоса
- Отсоединить вставку жгута маслонасоса
- Демонтировать 1 болт и снять узел жгута маслонасоса
- Снять 3 болта и снять крышку звёздочек маслонасоса
- Натяжитель цепи маслонасоса двигателя против часовой стрелок, снять цепь маслонасоса
- Демонтировать 4 болта и снять агрегат масляного насоса
установка
Внимание
- Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Если охлаждающая жидкость распыляется на кожу, немедленно промыть чистой водой; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Для выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установка агрегата масляного насоса в соответствии с установочной рубашкой
- Крепление 4 болтов
- Натяжитель цепи маслонасоса тяги к стороне впуска
- Установить цепь масляного насоса на ведомую звездочку масляного насоса и звездочку коленчатого вала
- Отпустите натяжитель цепи масляного насоса так, чтобы он автоматически натягивал цепь масляного насоса
- Установите крышку звёздочек маслонасоса, закрепите 3 болта
- Нанести на уплотнительное кольцо жгута маслонасоса соответствующее количество очищенного масла или смазки Р-80 и вставить его в отверстие блока цилиндров, закрепив держатель жгута маслонасоса на катетере маслонаполнителя
- Болт крепления жгута трубопровода маслонасоса
- Закрепление жгута маслонасоса на трубопроводе маслонасоса и кронштейне жгута маслонасоса
- Вставка для подключения жгута маслонасоса
- Вставьте электрический жгут в паз электрического жгута блока цилиндров и установите его в соответствующее отверстие корпуса масляного насоса (Внимание: Обратите внимание на то, что плетеная оболочка на жгуте перемещается к торцу блокирующей головки и проходит через держатель, чтобы избежать износа проволоки непосредственно в канавке жгута блока, в контакте с держателем.)
- Обратите внимание на то, что плетеная оболочка на жгуте перемещается к торцу блокирующей головки и проходит через держатель, чтобы избежать износа проволоки непосредственно в канавке жгута блока и в контакте с держателем.
- Установка узла поддона картера
- Установить узел заднего сальника коленчатого вала
- Установка маслофильтров
- Установка узла маслоохладителя и маслоохладителя
- Установка узла катетеров масляной линейки и масляной линейки
- Крепежные болт для крепления катетера масляной линейки.
- Узел декоративного кожуха для установки двигателя В противоположном положении.
- Установка нижней защитной панелей двигателя
- Установка дефлектора под передний бампер
- Опустить автомобиль
- Как залить моторное масло
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Как залить охлаждающую жидкость
- После завершения закачки запустите двигатель и проверьте его на наличие утечек, утечек масла и других аномалий
# Маслоохладитель
# Схема расположения маслоохладителя
- Узел маслоохладителя
- Уплотнительное кольцо 2 охладителя масла
- Уплотнительное кольцо охладителя масла
- Узел шланга сливы воды из маслоохладителя
- Узел шланга подвода воды к маслоохладителю
- Кронштейн жгута трубопровода масляного насоса
# Проверка внутренней проходимости маслоохладителя
отличительная черта; характеристики
- Отсутствие эмульгирования масла внутри двигателя, наличия эмульгирования охлаждающей жидкости для водных путей транспортного средства/двигателя
Метод обнаружения
- Масляный охладитель в неподвижной горячей воде (60 ° C) около 10 минут
- Поставить маслоохладитель в воду и провести испытание под давлением
- Следите за тем, чтобы не возникло пузырьков непрерывности (Примечание: При появлении пузырьков непрерывности происходит утечка в маслоохладитель, который необходимо заменить).
- В случае появления пузырьков непрерывности происходит утечка масла из охладителя, который необходимо заменить.
# Как снять и установить маслоохладитель
снятие
ВниманиеЧтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Если масляная жидкость выплескивается на кожу, немедленно смойте ее; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
ПримечаниеВо время демонтажа необходимо предусмотреть защиту отсоединенных трубопроводов и интерфейсов от попадания мусора. Если удаление крепежа затруднено, то на крепеж может быть нанесено соответствующее количество удаляющего ржавчину вещества с одновременным демонтажем сначала натягиванием, то есть сначала поворотом в направлении затяжки, а затем медленно ослабленным, левым и левым симметричным способом.
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие дефлектора под передним бампером
- Как слить охлаждающую жидкость двигателя
- Эмиссия моторного масла
- Снятие масляного фильтра
- Демонтировать 6 болтов, снять узел маслоохладителя и кронштейн жгута маслонасоса
- Снять уплотнительное кольцо маслоохладителя на седле маслофильтра
- Отсоедините штуцер крепления масляного фильтра
- Демонтировать 4 болта и снять масляный фильтр
- Снимите уплотнительную прокладку для седла фильтра (Примечание: уплотнительное кольцо маслоохладителя и уплотнительная прокладка для седла фильтра являются одноразовыми частями).
- Уплотнительное кольцо маслоохладителя и уплотнительная подушка седла фильтра являются одноразовыми частями.
установка
Внимание
- Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Если масляная жидкость выплескивается на кожу, немедленно смойте ее; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Перед установкой уплотнительной подушки для седла фильтра очистите внутреннюю часть уплотнительного паза от примесей, остающихся на уплотнительной поверхности
- Установите уплотнительную подушку для седла фильтра на дно уплотнительной канавки для седла масляного фильтра, чтобы убедиться, что уплотнительная подушка не имеет явления инверсии
- Установка маслофильтра, крепления 4 болтов
- Соединительный трубопровод маслоохладителя
- Перед установкой уплотнительного кольца маслоохладителя очистите внутреннюю часть уплотнительного паза от примесей на уплотнительной поверхности
- Установите уплотнительное кольцо маслоохладителя на дно уплотнительного паза маслофильтра, чтобы обеспечить отсутствие переворачивания уплотнительного кольца
- Установить узел маслоохладителя и кронштейн жгута маслонасоса, закрепить 6 болтов
- Установка масляного фильтра
- Установка дефлектора под передний бампер
- Опустить автомобиль
- Как залить моторное масло
- Как залить охлаждающую жидкость
- После завершения закачки запустите двигатель и проверьте его на наличие утечек, утечек масла и других аномалий