Функции управления температурой HCU
HCU Heat Management включает в себя три основных функций: функции охлаждения высоковольтных компонентов (контроллер двигателя, моторная сущность, DCDC, зарядная машина), функция управления батареей Heat Management, функция координации режима кондиционирования воздуха для всего автомобиля.
Индикатор теплового управления HCU
HCU управляет электрическим регулируемым водяным насосом и вентилятором, чтобы полностью удовлетворить потребности компонентов в управлении теплом при минимальном потреблении серво-энергии;
HCU управляет циркуляционным насосом батарей и координирует работу кондиционера воздуха, Выполнения функций равномерной температуры аккумулятора посредством раздельной работы насоса, Функции охлаждения батарей достигается с помощью водяного насоса батарей и электрического компрессора, Кроме того, например, для неполярного теплового варианта содержит функцию нагрева батарей, выполняемую либо с помощью ПТК, либо с помощью запуска двигателя, насоса аккумуляторной воды и нагревательного пропорционального клапана, обеспечивающего оптимальную рабочую температуру батарей;
HCU должен координировать режим кондиционирования воздуха и мощность для обеспечения управления энергией всего транспортного средств.
Функция охлаждения контура охлаждения компонентов высокого давления
Весь автомобиль, исходя из различных целевых требований к охлаждению деталей высокого давления, выполняет компоновку контура криогенной охлаждающей жидкости деталей высокого давления с контроллером двигателя, электропривода, датчиком температуры охлаждающей жидкости и электронным насосом и т.д. Когда вся часть автомобиля высокого давления начинает работать, электронное управление насосом, основанное на требованиях к расходу охлаждающей жидкости для компонентов высокого давления, и совместная работа с передним теплоотводящим вентилятором позволяют соответствующим контроллерам и двигателям надлежащим образом охлаждаться и поддерживать температуру в оптимальном рабочем диапазоне.
Требования к управлению электронными насосами низкотемпературного контура основаны на температуре высоковольтных компонентов, скорости изменений температуры, состоянии отказа двигателя и контроле состояния блокировки. Более высокий расход охлаждающей жидкости требуется для охлаждения, когда температура компонента высокого давления является высокой или когда скорость изменений температуры является высокой, когда двигатель находится в неисправном состоянии, когда поток должен быть гарантирован для удовлетворения минимальных потребностей двигателя, и когда двигатель находится в заблокированном состоянии, когда требуется быстрое обеспечение более высокого потока.
Расчет теплоотвода HCU основан на температуре высоковольтных компонентов, скорости изменений температуры и управлении состоянием блокировки. Когда электронный водяной насоса низкотемпературного контура, по существу, полностью открыт, но температура компонента высокого давления остается высокой или скорость изменений температуры остается высокой, охлаждения компонента высокого давления и отвод тепла охлаждающей жидкости в контуре осуществляют путем регулирования различных рабочих характеристик теплоотводящего вентилятора.
- Низкотемпературный радиатор
- Расширительный бачок (низкотемпературный)
- Электронный водяной насоса
- Тройник (с дроссельная заслонкаом)
- Контроллер двигателя FMCU
- бортовое зарядное устройство (OBC)
- Двигатель P4 3 в 1
- Двигатель P2
- Промежуточный холодильник с водяным охлаждением
- Однонаправленный дроссельная заслонка
- Датчик температуры охлаждающей жидкости