| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Топливные форсунки |
| 2 | Питающие топливопроводы высокого давления |
| 3 | Топливный насос высокого давления |
Топливные форсунки
Топливные форсунки имеют шесть отверстий малого диаметра (топливная форсунка "карандашного типа"), центрально расположенных по выемке поршня. Топливные форсунки устанавливаются в головке цилиндров и закрепляются посредством стопорных втулок. Расположение отверстий в каждой топливной форсунке соответствует выемке поршня. Форма головки поршня рассчитана на достижение оптимального сгорания.
Топливный насос высокого давления
Топливный насос высокого давления - это топливный насос высокого давления Bosch распределительного типа. Топливный насос высокого давления этого типа имеет цепной привод от коленчатого вала. Топливный насос высокого давления включает в себя блок управления топливным насосом, расположенный на насосе сверху. Блок управления топливным насосом высокого давления получает информацию от датчика положения коленчатого вала (CKP) и модуля управления силовым агрегатом (PCM). Блок управления топливным насосом высокого давления рассчитывает рабочие сигналы для электромагнитного клапана высокого давления и электромагнитного клапана распределения впрыскивания топлива. Затем блок управления топливным насосом высокого давления посредством электромагнитного клапана высокого давления управляет подачей топлива.
Топливный насос высокого давления соответствует блок управления силовым агрегатом (PCM) и не разрешает запуск автомобиля, если блок управления топливным насосом высокого давления и блок управления силовым агрегатом не распознают посланные шифрокоды. При установке нового топливного насоса высокого давления или блок управления силовым агрегатом, следует настроить их конфигурацию с помощью WDS.
Топливная система имеет специальную функцию, препятствующую работе топливной системы "насухую" и, следовательно, предотвращается проникновение воздуха в систему. РСМ принимает входной сигнал от датчика уровня топлива в баке. Когда уровень топлива в баке падает приблизительно до 3-4 литров, это вызывает проблемы, связанные с общей управляемости автомобиля, предупреждая тем самым водителя о низком уровне топлива.