Снятие
ВниманиеНе курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеОборудование для впрыска дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому особенно важно при работе с этими элементами соблюдать абсолютную чистоту. Открытые отверстия или магистрали всегда следует заглушать, используя соответствующие заглушки.
- Снять впускной коллектор.
- Используя специальный инструмент, снять крышку доступа к звездочке топливного насоса высокого давления.
- Отбракуйте крышку доступа к звездочке.
- Поднять и подоприте автомобиль.
ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.
- Проверните двигатель таким образом, чтобы контрольное отверстие звездочки топливного насоса высокого давления встало в положение "12 часов".
- Опустить автомобиль.
- Снять датчик положения коленчатого вала (CKP).
ВниманиеНе следует проворачивать двигатель, когда специальный инструмент полностью вставлен в маховик. Неследование этому указанию может привести к повреждению отверстия для датчика положение коленвала.
ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.
- Проверните двигатель в положение 50 градусов перед ВМТ и вставить специальный инструмент в отверстие для датчика положение коленвала.
- Отсоединить питающие топливопроводы высокого давления от топливных форсунок.
ПримечаниеДля получения доступа к ниппельным соединениям питающих топливопроводов высокого давления на топливном насосе следует снять стартер.
- Снять стартер.
- Отсоединить питающие топливопроводы высокого давления от топливного насоса высокого давления.
- Отсоединить жгут электропроводки двигателя от опорного кронштейна питающих топливопроводов высокого давления.
- Снять опорный кронштейн питающих топливопроводов высокого давления.
- Отвернуть центральную гайку.
- Отвернуть наружные гайки.
- Снять питающие топливопроводы высокого давления.
- Отбракуйте питающие топливопроводы высокого давления.
- Рассоедините электрический разъем блока управления топливным насосом высокого давления.
- Сдвинуть стопорный элемент.
- Отсоединить питающие и возвратный топливопроводы от топливного насоса высокого давления.
- Используя специальный инструмент, подоприте звездочку топливного насоса.
ПримечаниеДоступ к болтам крепления топливного насоса возможен через отверстия, предусмотренные в специальном инструменте 303-1151 и звездочке топливного насоса. Болты крепления топливного насоса не могут быть вывернуты полностью.
- Используя специальный инструмент, вывернуть болты крепления топливного насоса.
- Вывернуть болты крепления звездочки топливного насоса.
- Вывернуть болты крепления опорного кронштейна топливного насоса высокого давления к блоку цилиндров (для наглядности топливный насос высокого давления показан снятым).
- Вывернуть болты крепления опорного кронштейна к топливному насосу высокого давления и снять топливный насос высокого давления.
- Отбракуйте прокладку.
- Снять питающие и возвратный топливопроводы.
- Отбракуйте уплотнительные шайбы.
Установка
Все автомобили
ПримечаниеЕсли должен быть установлен новый топливный насос высокого давления, прежде чем запускать двигатель, следует с помощью WDS настроить конфигурацию насоса на соответствие блок управления силовым агрегатом (PCM).
ПримечаниеУстановить новые уплотнительные шайбы.
- Установить питающий и возвратный топливопроводы.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте болты крепления опорного кронштейна топливного насоса высокого давления к блоку цилиндров.
- Установить опорный кронштейн топливного насоса высокого давления на блок цилиндров и затянуть усилием руки.
- Используя подходящий штырь диаметром 6 мм и длиной 65 мм, перенастройте опережение впрыска топливного насоса высокого давления.
- Вставить штырь в предусмотренные вырезы.
- Перед установкой топливного насоса высокого давления на блок цилиндров извлечь соответствующий штырь диаметром 6 мм и длиной 65 мм из топливного насоса высокого давления.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте болты крепления опорного кронштейна к топливному насосу высокого давления.
- Установить топливный насос высокого давления и ввернуть болты крепления опорного кронштейна к топливному насосу высокого давления.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте болты крепления звездочки топливного насоса высокого давления.
- Ввернуть болты крепления звездочки топливного насоса и затянуть их усилием руки.
- Используя специальный инструмент, затянуть болты крепления топливного насоса.
- Убрать специальный инструмент.
- Вставить соответствующий штырь, чтобы проверить настройку опережения впрыска топливного насоса высокого давления.
- Затянуть болты крепления звездочки топливного насоса высокого давления.
- Затянуть болты крепления опорного кронштейн к топливному насосу высокого давления.
- Затянуть болты крепления опорного кронштейна топливного насоса высокого давления к блоку цилиндров (для наглядности топливный насос высокого давления показан снятым).
- Извлечь штырь настройки опережения впрыска топливного насоса высокого давления.
- Используя подходящую краску, отметить положение шкива коленчатого вала относительно передней крышки двигателя.
- Поднять автомобиль.
- Извлечь специальный инструмент из отверстия для датчика положение коленвала.
ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.
- Проверните двигатель на два оборота.
ВниманиеНе следует проворачивать двигатель, когда специальный инструмент полностью вставлен в маховик. Неследование этому указанию может привести к повреждению отверстия для датчика положение коленвала.
ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.
- Проверните двигатель в положение 50 градусов перед ВМТ и вставить специальный инструмент в отверстие для датчика положение коленвала.
- Опустить автомобиль.
- Вставить соответствующий штырь, чтобы проверить настройку опережения впрыска топливного насоса высокого давления.
ВниманиеНе вывинчивайте болты крепления звездочки топливного насоса высокого давления. Невыполнение этих указаний может привести к повреждению двигателя.
- Отпустить болты крепления звездочки топливного насоса высокого давления.
ВниманиеНе выполняйте никакие регулировки натяжения цепи газораспределительного механизма, используя болты или гайки крепления топливного насоса высокого давления. Невыполнение этих указаний может привести к повреждению двигателя.
- Используя подходящую отвертку, повернуть звездочку топливного насоса высокого давления против часовой стрелки, чтобы натянуть цепь газораспределительного механизма.
- Затянуть болты крепления звездочки топливного насоса высокого давления.
- Извлечь штырь настройки опережения впрыска топливного насоса высокого давления.
- Используя специальный инструмент, установить крышку доступа к звездочке топливного насоса высокого давления.
- Установить новую крышку доступа к звездочке.
ПримечаниеУдостоверьтесь в чистоте штырей разъема блока управления топливным насосом высокого давления.
- Состыкуйте электрический разъем блока управления топливным насосом высокого давления.
- Сдвинуть стопорный элемент в требуемое положение.
- Подсоединить питающий и возвратный топливопроводы к топливному насосу высокого давления.
ПримечаниеУстановить новые питающие топливопроводы высокого давления.
- Установить питающие топливопроводы высокого давления.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления.
- Подсоединить питающие топливопроводы высокого давления к топливным форсункам №№ 1 и 2.
- Поднять автомобиль.
- Извлечь специальный инструмент из отверстия для датчика положение коленвала.
- Установить датчик СКР.
- Подсоединить питающие топливопроводы топливных форсунок №№ 1 и 2 к топливному насосу высокого давления.
- Опустить автомобиль.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления.
- Подсоединить питающие топливопроводы высокого давления к топливным форсункам №№ 3 и 4.
- Поднять автомобиль.
- Подсоединить питающие топливопроводы топливных форсунок №№ 3 и 4 к топливному насосу высокого давления.
- Опустить автомобиль.
- Установить стартер.
Автомобили с левосторонним управлением
ВниманиеСледует защитить генератор от загрязнения. Неследование этому указанию в результате может привести к преждевременному выходу генератора из строя.
- Закрыть генератор безворсовым материалом, чтобы предотвратить его загрязнение.
Все автомобили
- Рассоедините электрический разъем датчика наличия воды в топливе (при наличии).
- Снять элемент топливного фильтра.
- Повернуть стопорное кольцо элемента топливного фильтра против часовой стрелки.
- Снять датчик наличия воды в топливе (при наличии).
- Отбракуйте топливный фильтр.
ПримечаниеУстановить новый топливный фильтр.
- Установить датчик наличия воды в топливе (при наличии).
ПримечаниеУдостоверьтесь в правильности выверки положения элемента топливного фильтра и корпуса топливного фильтра.
- Свободно, не затягивая установить элемент топливного фильтра.
ПримечаниеВ случае правильной фиксации стопорного кольца элемента топливного фильтра можно слышать характерный щелчок.
- Установить элемент топливного фильтра.
- Повернуть стопорное кольцо элемента топливного фильтра по часовой стрелке.
- Состыкуйте электрический разъем датчика наличия воды в топливе (при наличии).
- Отсоединить от топливного фильтра питающий топливопровод, идущий от топливного бака к топливному фильтру.
- Установить переходник для ручного нагнетательного насоса на топливный фильтр.
- Установить переходник ручного нагнетательного насоса на питающий топливопровод, идущий от топливного бака к топливному фильтру.
ПримечаниеПроследите за тем, чтобы стрелка на ручном подкачивающем насосе, указывающая направление потока топлива, была обращена к топливному фильтру.
- Установить ручной нагнетательный насос на соответствующие переходники.
- Поработайте ручным нагнетательным насосом до тех пор, пока топливо не пойдет через топливный фильтр.
ПримечаниеЕсли был установлен новый топливный насос высокого давления и при подаче топлива по магистралям высокого давления возникли трудности, прежде чем удалять воздух из питающих топливопроводов высокого давления, следует с помощью WDS настроить конфигурацию насоса на соответствие блок управления силовым агрегатом (PCM).
- Удостоверьтесь в том, что двигатель все еще находится в положении верхней мертвой точки; для этого проверить отметки, сделанные краской.
ПримечаниеТолько один питающий топливопровод высокого давления будет показывать признаки вытекания топлива.
- Поработайте ручным нагнетательным насосом и затянуть ниппельное соединение питающего топливопровода высокого давления, которое показывает признаки вытекания топлива.
ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.
- Используя отметки, сделанные краской в качестве указателей, медленно проверните двигатель на 180 градусов.
- Повторить действия по п.п. 51 и 52, чтобы удалить воздух из каждого из трех оставшихся питающих топливопроводов высокого давления.
- Установить опорный кронштейн питающих топливопроводов высокого давления.
- Наверните наружные гайки.
- Наверните центральную гайку.
- Закрепить жгут электропроводки двигателя на опорном кронштейне питающих топливопроводов высокого давления.
- Установить впускной коллектор.
Все автомобили
ВниманиеНе давайте стартеру работать дольше 10 секунд за раз. По прошествии 10 секунд переведите переключатель зажигания в положение 0 и перед повторной попыткой запуска двигателя дайте стартеру охладиться в течение 30 секунд.
- Запустить двигатель и дайте ему работать в режиме холостого хода до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры.
- Выключить двигатель.
Автомобили с левосторонним управлением
ВниманиеГенератор следует защитить от загрязнения. Неследование этому указанию может привести к преждевременному выходу генератора из строя.
- Закрыть генератор безворсовым материалом, чтобы предотвратить его загрязнение.
Все автомобили
- Снять ручной нагнетательный насос с соответствующих переходников.
- Снять переходник с питающего топливопровода, идущего от топливного бака к топливному фильтру.
- Снять переходник ручного нагнетательного насоса с топливного фильтра.
- Подсоединить к топливному фильтру питающий топливопровод, идущий от топливного бака к топливному фильтру.
Автомобили с левосторонним управлением
- Снять безворсовую ткань с генератора.