Установка
Все автомобили
ВниманиеНе курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.
- Проверить направляющий подшипник на наличие повреждений. При необходимости установить новый направляющий подшипник.
- Нанести приблизительно один грамм консистентной смазки на направляющий подшипник.
ВниманиеНе наклоняйте коробку передач в процессе установки. Это может привести к повреждению направляющего подшипника.
- Установить коробку передач на двигатель.
- Ввернуть левые болты крепления коробки передач.
- Ввернуть правые болты крепления коробки передач.
- Используя соответствующее подъемное устройство для двигателя, воспользовавшись помощью другого механика, опустить двигатель в сборе с коробкой передач ниже буксировочной проушины и втолкните подъемное устройство для двигателя вместе с двигателем в сборе с коробкой передач в моторное отделение.
- Опустить подъемное устройство для двигателя и подставьте под поперечину двигателя и коробку передач соответствующие подставки для моста.
- Используя соответствующий подкатной домкрат, подставленный под поперечину двигателя, поднять двигатель.
- Ввернуть болты крепления поперечины двигателя.
ВниманиеСнять заднюю проушину подъема двигателя, так как она может задевать за тормозную магистраль. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
- Снять заднюю проушину подъема двигателя (при наличии).
- Сохраните проушину подъема двигателя на станции технического обслуживания для использования в будущем.
- Установить генератор.
Автомобили с дизельными двигателями 75 л.с., 90 л.с., 115 л.с., 120 л.с. или 125 л.с.
- Установить поперечину двигателя.
- Установить гаситель вибраций (демпфер) на поперечину двигателя.
Автомобили с дизельным двигателем 135 л.с.
ВниманиеЗатянуть гайку крепления опоры двигателя усилием руки. Неследование этому указанию может привести к повреждению резьбы.
- Стадия 1: Усилием руки.
- Стадия 2: 80 Нм.
Автомобили с дополнительным отопителем
- Подсоединить шланги дополнительного отопителя.
Все автомобили
- Подсоединить вакуумный шланг к вакуумному усилителю тормозов.
- Подсоединить провод массы двигателя к лонжерону.
- Подсоединить шланги охлаждающей жидкости и вакуумные шланги к радиатору отопителя.
- Подсоединить питающую и возвратную топливные магистрали к топливному фильтру.
- Подсоединить провод, идущий от аккумулятора к электромагниту стартера, и провод генератора к элементу для подсоединения соединительных проводов для запуска от внешнего аккумулятора.
- Установить крышку элемента для подсоединения соединительных проводов для запуска с помощью дополнительного (внешнего) аккумулятора.
- Состыкуйте электрический разъем жгута электропроводки двигателя.
- Подсоединить шланг охлаждающей жидкости к насосу охлаждающей жидкости.
- Подсоединить насос усилителя рулевого управления к двигателю (четыре болта).
- Подсоединить выпускной трубопровод воздушного фильтра к турбокомпрессору.
- Поднять и подоприте автомобиль.
- Используя подходящий домкрат для коробки передач и деревянные бруски, подоприте передний мост.
- Снять специальные инструменты.
- Затянуть болты крепления переднего моста.
- Ввернуть болты крепления опорной подушки коробки передач к поперечине переднего моста.
- Убрать домкрат для коробки передач.
Автомобили с тахографом
- Состыкуйте электрический разъем датчика тахографа.
Автомобили, изготовленные до 10.2001 г.
ПримечаниеСовместите отметку на фланце карданного вала с отметкой на фланце вторичного вала коробки передач.
ПримечаниеИспользовать новые болты фланцевого соединения между карданным валом и вторичным валом коробки передач.
- Подсоединить карданный вал к фланцу вторичного вала коробки передач.
Автомобили, изготовленные начиная с 10.2001 г.
ПримечаниеСовместите отметку на фланце карданного вала с отметкой на фланце вторичного вала коробки передач.
ПримечаниеИспользовать новые болты фланцевого соединения между карданным валом и вторичным валом коробки передач.
- Подсоединить карданный вал к фланцу вторичного вала коробки передач.
Автомобили с дизельным двигателем 135 л.с.
ПримечаниеСовместите отметку на фланце карданного вала с отметкой на фланце вторичного вала коробки передач.
ПримечаниеИспользовать новые болты фланцевого соединения между карданным валом и вторичным валом коробки передач.
- Ввернуть болты фланцевого соединения между карданным валом и вторичным валом коробки передач.
Все автомобили
- Установить систему выпуска.
- Состыкуйте электрические разъемы выключателя фонарей заднего хода и датчика скорости автомобиля (VSS).
ПримечаниеПроследите за тем, чтобы толкатель рабочего цилиндра сцепления был правильно сцеплен с рычагом выключения сцепления.
- Подсоединить рабочий цилиндр сцепления к коробке передач.
- Установить радиатор и опорный кронштейн радиатора (четыре болта).
- Состыкуйте электрический разъем звукового сигнала.
4.25-тонный вариант "шасси" с одиночной кабиной
- Установить нижний элемент переднего бампера.
Автомобили с системой кондиционирования воздуха
ПримечаниеИспользовать только болты M8 X 107 мм.
- Закрепить компрессор кондиционера (A/C) на опорном кронштейне.
- Состыкуйте электрический разъем муфты компрессора кондиционер.
Все автомобили
- Опустить автомобиль.
Автомобили с системой рециркуляции отработавших газов (EGR)
- Подсоединить выпускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха к клапану рециркуляция отработавших газов.
Автомобили без рециркуляция отработавших газов
- Подсоединить выпускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха к впускному коллектору.
Все автомобили
- Подсоединить впускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха к турбокомпрессору.
Автомобили с рециркуляция отработавших газов
- Состыкуйте электрический разъем регулирующего вакуумного электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов.
- Подсоединить вакуумные магистрали регулирующего вакуумного электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов.
Автомобили с системой кондиционирования воздуха
- Состыкуйте электрический разъем электродвигателя вентилятора охлаждения.
Все автомобили
- Используя специальный инструмент, подсоединить шланг расширительного бачка системы охлаждения и нижний шланг радиатора.
- Ввернуть нижний болт опорного кронштейна радиатора.
- Используя специальный инструмент, подсоединить шланги охлаждающей жидкости к корпусу термостата.
- Установить панель слива воды.
- Снять капот (четыре болта).
- Ввернуть болт крепления кронштейна электродвигателя очистителей лобового стекла.
- Ввернуть нижние винты крепления наружной панели отделки стойки "А".
- Установить зажимы трубопровода слива воды.
ПримечаниеШланг омывателя лобового стекла проходит через панель капота.
- Установить панель капота.
- Подсоединить зажимы.
- Подсоединить шланг омывателя лобового стекла.
- Ввернуть нижние винты.
- Ввернуть верхние винты крепления панели капота.
- Установить крышки винтов.
- Установить рычаги очистителей лобового стекла.
- Установить укороченный рычаг.
ПримечаниеШероховатая поверхность изолирующей прокладки должна быть обращена вверх.
- Установить изолирующую прокладку рычажного механизма переключения передач.
- Установить рычаг переключения передач.
- Установить изолятор.
- Установить рычаг переключения передач таким образом, чтобы плунжер зафиксировался.
- Установить чехол.
- Установить каталитический нейтрализатор.
- Установить панель с отверстием для решетки радиатора.
- Наденьте ремень привода вспомогательных агрегатов.
- Заправить охлаждающей жидкостью систему охлаждения и удалить из системы воздух.
- Снять датчик положения коленчатого вала (CKP).
ВниманиеНе следует проворачивать двигатель, когда специальный инструмент полностью вставлен в маховик. Неследование этому указанию приведет к повреждению отверстия для датчика положение коленвала.
ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.
- Проверните двигатель в положение 50 градусов перед верхней мертвой точкой (ВМТ) и вставить специальный инструмент через отверстие для датчика положение коленвала.
- Используя подходящую краску, отметить положение шкива коленчатого вала относительно передней крышки двигателя.
- Извлечь специальный инструмент из отверстия для датчика положение коленвала.
- Установить датчик СКР.
- Подсоединить провод массы к аккумулятору.
- Проверить двигатель при нахождении коленчатого вала все еще в 50 градусах перед верхней мертвой точкой; для этого проверить отметки, сделанные краской на шкиве коленчатого вала и передней крышке двигателя.
- Отсоединить от топливного фильтра возвратный топливопровод, идущий от топливного насоса высокого давления к топливному фильтру.
- Используя подходящую прозрачную пластмассовую трубку и соединители, изготовьте и установить трубку для выпуска воздуха, как показано на рисунке.
- Подсоединить трубку для выпуска воздуха к возвратному топливопроводу, идущему от топливного насоса высокого давления.
- Подсоединить трубку для выпуска воздуха к топливному фильтру.
- Поместить трубку выпуска воздуха в подходящую емкость.
Автомобили с дизельным двигателем 120 л.с.
- Рассоедините электрический разъем подающего топливного насоса.
- Используя соединительный провод с плавким предохранителем на 15A, обеспечить подачу напряжения аккумулятора и провести цепь массы к электрическому разъему подающего топливного насоса, чтобы обеспечить электрическое питание этого насоса.
Автомобили с дизельным двигателем 75 л.с. или 90 л.с.
ПримечаниеРучной подкачивающий топливный насос располагается сверху на топливном фильтре.
- Поработайте ручным топливным насосом и осмотреть трубку для выпуска воздуха на наличие признаков пузырьков воздуха.
Все автомобили
- Когда в емкость пойдет топливо без пузырьков воздуха, снять трубку для выпуска воздуха.
- Установить прозрачную пластмассовую трубку, как показано на рисунке.
- Подсоединить прозрачную пластмассовую трубку к возвратному топливопроводу, идущему от топливного насоса высокого давления.
- Подсоединить прозрачную пластмассовую трубку к топливному фильтру.
ПримечаниеЕсли был установлен новый топливный насос высокого давления и при подаче топлива по магистралям высокого давления возникли трудности, прежде чем удалять воздух из питающих топливопроводов высокого давления, следует с помощью WDS настроить конфигурацию насоса на соответствие блок управления силовым агрегатом (PCM).
- Убедиться в том, что двигатель все еще находится в положении 50 градусов перед ВМТ, для чего следует проверить отметки, сделанные краской.
Автомобили с дизельным двигателем 120 л.с.
- Используя соединительный провод с плавким предохранителем на 15A, обеспечить подачу напряжения аккумулятора и провести цепь массы к электрическому разъему подающего топливного насоса, чтобы обеспечить электрическое питание этого насоса.
ПримечаниеТолько один питающий топливопровод высокого давления будет показывать признаки вытекания топлива.
- Визуально осмотреть питающие топливопроводы высокого давления и затянуть ниппельное соединение питающего топливопровода высокого давления, который показывает признаки вытекания топлива.
Автомобили с дизельным двигателем 75 л.с. или 90 л.с.
ПримечаниеТолько один питающий топливопровод высокого давления будет показывать признаки вытекания топлива.
- Поработайте ручным топливным насосом (расположенным сверху на топливном фильтре) и затянуть ниппельное соединение питающего топливопровода высокого давления, которое показывает признаки вытекания топлива.
Все автомобили
ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.
- Используя отметки, сделанные краской в качестве указателей, медленно проверните двигатель на 180 градусов.
Автомобили с дизельным двигателем 120 л.с.
- Повторить действия по п.п. 63 и 65, чтобы удалить воздух из каждого из трех оставшихся питающих топливопроводов высокого давления.
Автомобили с дизельным двигателем 75 л.с. или 90 л.с.
- Повторить действия по п.п. 64 и 65, чтобы удалить воздух из каждого из трех оставшихся питающих топливопроводов высокого давления.
Все автомобили
ПримечаниеУдостоверьтесь в том, что две секции опорного кронштейна питающего топливопровода высокого давления лишь чуть-чуть отпущены, чтобы проскальзывать относительно друг друга.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте гайки крепления опорного кронштейна к питающим топливопроводам высокого давления.
- Установить опорный кронштейн на питающие топливопроводы высокого давления.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте болт крепления опорного кронштейн питающих топливопроводов высокого давления к головке цилиндров.
- Ввернуть болт крепления опорного кронштейна питающих топливопроводов высокого давления к головке цилиндров.
- Затянуть гайки крепления опорного кронштейна к питающим топливопроводам высокого давления.
- Затянуть болт крепления опорного кронштейна питающих топливопроводов высокого давления к головке цилиндров.
- Затянуть крепление двух секций опорного кронштейна питающих топливопроводов высокого давления.
Автомобили с дизельным двигателем 120 л.с.
- Снять соединительный провод и состыкуйте электрический разъем подающего топливного насоса.
Все автомобили
- Запустить двигатель и плавно в течение приблизительно 2-3 минут поднять частоту вращения коленчатого вала двигателя до 1000 об/мин, так чтобы в прозрачной пластмассовой трубке не стало видно пузырьков воздуха.
- Выключить двигатель.
- Снять прозрачную пластмассовую трубку.
- Подсоединить к топливному фильтру возвратный топливопровод, идущий от топливного насоса высокого давления к топливному фильтру.
- Подсоединить к топливному фильтру возвратный топливопровод, идущий от топливного насоса высокого давления к топливному фильтру.