Снятие
ВниманиеНе курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. В таких ситуациях всегда присутствуют легковоспламеняющиеся смеси, которые могут загореться. Несоблюдение этих требований может привести к несчастному случаю.
ВниманиеОборудование для впрыска дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и очень малыми зазорами. Поэтому при работе с этими узлами требуется соблюдать абсолютную чистоту. Обязательно вставляйте заглушки во все открытые отверстия и трубопроводы.
- Снять клапан рециркуляции отработавших газов (EGR).
- Рассоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров.
- Снять патрубок маслозаливной горловины.
- Снять впускной коллектор.
- Отсоединить питающие топливопроводы высокого давления от топливных форсунок.
- Отсоединить питающие топливопроводы высокого давления от топливного насоса высокого давления.
- Снять опорный кронштейн питающих топливопроводов высокого давления.
- Снять питающие топливопроводы высокого давления.
- Отбракуйте питающие топливопроводы.
- Отсоединить возвратный топливопровод топливных форсунок.
- Снять возвратный топливопровод топливных форсунок.
- Отбракуйте возвратный топливопровод и уплотнительные шайбы.
- Отсоединить шланг принудительной вентиляции картера (PCV) от крышки головки цилиндров.
- Снять крышку головки цилиндров.
- Отбракуйте прокладки и уплотнения.
Установка
ВниманиеНе курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. В таких ситуациях всегда присутствуют легковоспламеняющиеся смеси, которые могут загореться. Несоблюдение этих требований может привести к несчастному случаю.
ВниманиеОборудование для впрыска дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и очень малыми зазорами. Поэтому при работе с этими узлами требуется соблюдать абсолютную чистоту. Обязательно вставляйте заглушки во все открытые отверстия и трубопроводы.
ПримечаниеУстановить новую прокладку крышки головки цилиндров.
- Установить крышку головки цилиндров.
ПримечаниеУстановить новые уплотнения топливных форсунок на крышку головки цилиндров.
- Используя специальный инструмент, установить уплотнения топливных форсунок на крышку головки цилиндров.
- Подсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) к крышке головки цилиндров.
ПримечаниеУстановить новый возвратный топливопровод топливных форсунок.
- Установить возвратный топливопровод топливных форсунок.
- Подсоединить возвратный топливопровод топливных форсунок к топливным форсункам.
ПримечаниеУстановить новые питающие топливопроводы высокого давления.
- Установить питающие топливопроводы высокого давления.
ПримечаниеНа этом этапе не следует затягивать штуцеры питающих топливопроводов высокого давления.
- Подсоединить питающие топливопроводы высокого давления к топливному насосу высокого давления.
ПримечаниеНа этом этапе не следует затягивать штуцеры питающих топливопроводов высокого давления.
- Подсоединить питающие топливопроводы высокого давления к топливным форсункам.
ПримечаниеДля приложения правильного усилия затяжки к ниппельным соединениям питающего топливопровода высокого давления на топливном насосе высокого давления следует снять стартер.
- Снять стартер.
- Затянуть ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления на топливном насосе высокого давления.
- Установить стартер.
- Установить впускной коллектор.
- Установить патрубок маслозаливной горловины двигателя.
- Подсоединить электрический разъем датчика CHT.
- Установить клапан рециркуляция отработавших газов.
- Удалить воздух из топливной системы.
- Проверните двигатель настолько, чтобы топливо наблюдалось в каждой форсунке и затянуть каждое соединение после появления топлива.
ПримечаниеТолько один питающий топливопровод высокого давления будет показывать признаки вытекания топлива.
- Включить зажигание и визуально осмотреть питающие топливопроводы высокого давления и затянуть ниппельное соединение питающего топливопровода высокого давления, который показывает признаки вытекания топлива.
ПримечаниеУдостоверьтесь в том, что две секции опорного кронштейна питающих топливопроводов высокого давления лишь чуть-чуть отпущены, чтобы проскальзывать относительно друг друга.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте гайки крепления опорного кронштейна к питающим топливопроводам высокого давления.
- Установить опорный кронштейн на питающие топливопроводы высокого давления.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте болт крепления опорного кронштейн питающих топливопроводов высокого давления к головке цилиндров.
- Ввернуть болт крепления опорного кронштейна питающих топливопроводов высокого давления к головке цилиндров.
- Затянуть гайки крепления опорного кронштейна к питающим топливопроводам высокого давления.
- Затянуть болт крепления опорного кронштейна питающих топливопроводов высокого давления к головке цилиндров.
- Затянуть крепление двух секций опорного кронштейна питающих топливопроводов высокого давления.
- Запустить двигатель и плавно поднять частоту вращения двигателя до 1000 об/мин приблизительно на 2-3 минуты, добиваясь, чтобы работа двигателя стала плавной.
- Выключить двигатель.