7.5L V8 - VIN [L]: Диагностика Ford Club Wagon E350

Как проверить 7.5L V8 - VIN [L]: диагностику

1. Оберните резиновую ленту или ленту вокруг конца штока клапана. Это предохранит клапан от падения в цилиндр, если давление воздуха заставит поршень опуститься вниз. Выключите подачу воздуха.
2. Осмотрите шток клапана на предмет износа и некруглости. Переместите клапан вверх и вниз в направляющей и проверьте наличие обвязки. Используя тестер пружин клапана, проверьте пружины на правильное натяжение. Замена пружин, не соответствующих техническим условиям.
3. Осмотрите каждую пружину на прямоугольность с помощью стальной квадратной и плоской поверхности. Измерить зазор между верхним витком пружины и квадратом при медленном вращении пружины. Заменить пружину, если отклонение от квадрата превышает 5/64" (1,98 мм). (Схема №55)

Проверка перпендикулярности пружины клапана. Схема №55

Войти

1. Тщательно промойте все детали и просушите сжатым воздухом. Проверьте корпус насоса, внешний ротор, внутренний ротор, вал и крышку насоса на наличие повреждений, задиров или чрезмерного износа. Снимите ротор в сборе с корпуса насоса. Измерьте щупом зазор между вершинами ротора изнутри и снаружи.
2. Установите ротор в сборе в корпус насоса. Уложить прямую кромку поверх узла ротора и корпуса. Вставьте щуп между прямой кромкой и корпусом для измерения торцевого люфта ротора. Измерьте щупом зазор между наружным ротором и корпусом насоса.
3. Измерить наружный диаметр вала и внутренний диаметр подшипника корпуса. Разница между показаниями - зазор между валом и подшипником корпуса.
4. Пружина предохранительного клапана должна испытываться до 20,6-22,6 фунтов (9-10 кг) при 2,49" (63,5 мм). Проверить пружину предохранительного клапана на износ или разрушение. Проверить плунжер предохранительного клапана на наличие задиров и свободную работу в расточке. Проверить зазор между плунжером предохранительного клапана и расточкой.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА