Обозначение двигателя
ПримечаниеПроцедуры ремонта двигателя, не рассмотренные в данной статье, см. в статье ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Восьмой символ идентификационного номера транспортного средства (VIN) идентифицирует двигатель. VIN штампуется на металлическом язычке, прикрепленном к левой верхней стороне приборной панели, около лобового стекла. VIN также находится на сертификационной этикетке соответствия безопасности на левой стойке дверного замка.
| Применение | Код VIN |
|---|---|
| 5,0 Л V8 электронный впрыск топлива | N |
| 5.8L V8 4-Bbl. | H |
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ДВИГАТЕЛЯ
Схема №19
- Медленно стравить давление из плунжера подъемника (до достижения дна) с помощью подъемного компрессора. При опущенном плунжере подъемника измерьте щупом зазор между коромыслом и наконечником штока клапана.
- Если зазор недостаточен, установить штангу толкателя меньшего размера 0 060 "(1,52 мм). Если зазор слишком велик, установить толкатель увеличенного размера 0 060 "(1,52 мм). Требуемый зазор 125-.175" (3,18-4,45 мм).
- Используйте дистанционный стартер для вращения коленчатого вала с выключенным зажиганием. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ на такте сжатия. Используя отметку времени ВМТ на гасителе колебаний для ссылок «А» и «В», проверните коленчатый вал на 360 ° от отметки «А» для ссылки «В». Сделать мелом метку «С» около 90 ° по часовой стрелке на гасителе колебаний. (Схема №19) (Схема №19): Маркировка виброгасителя для регулировки зазора между клапанами.
- С коленчатым валом в положениях, указанных в соответствующих СПЕЦИФИКАЦИЯХ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА КЛАПАНОВ, проверьте зазор клапана между коромыслом и наконечником штока клапана.