3.9L V6 - VIN [X]: Диагностика Dodge Dakota Shelby

Как проверить 3.9L V6 - VIN [X]: диагностику

1. Очистите коллектор в растворителе и продуйте насухо. Осмотрите сопрягаемые поверхности коллектора на предмет коробления. Деформация поверхности не должна превышать 0 009 "(0,23 мм) на фут длины коллектора.
2. Проверить впускной коллектор на наличие трещин и/или деформаций. Проверить проходы выхлопного кроссовера через коллектор. При засорении углеродом очистить скребком или пескоструйной обработкой. При необходимости замените впускной коллектор.

1. Очистите коллектор растворителем и продуйте насухо. Осмотрите сопрягаемые поверхности коллектора на предмет коробления. Деформация поверхности не должна превышать 0 008 "(0,20 мм) на фут длины коллектора.
2. Проверить работу клапана теплового стояка (на правом выпускном коллекторе). При обвязке смажьте оба конца вала, у втулок, растворителем терморегулирующего клапана коллектора (к холодному коллектору). Дайте растворителю впитаться в течение нескольких минут, затем работайте взад и вперед до свободного перемещения клапана. При необходимости повторно нанесите растворитель.

1. Проверьте натяжение пружины. Замените пружины, не соответствующие спецификации.
2. Проверьте каждую пружину на прямоугольность. Заменить пружину, если отклонение от квадрата превышает 0,08 "(2 мм). Тщательно очистите клапаны и выбросьте сгоревшие, деформированные или треснувшие клапаны.
3. Измерить запас по головке клапана. Толщина поля должна быть не менее 0 047 "(1,19 мм). Измерить диаметр штока клапана. Диаметр штока впускного клапана должен быть.372--.373" (9,45-9,47 мм). Диаметр штока выпускного клапана должен быть.371-.372" (9,42-9,45 мм).

1. Тщательно очистите все детали. Замените масляный насос в сборе, если ответная поверхность крышки насоса поцарапана или обработана канавками. Проложите прямую кромку поперек крышки насоса. Измерьте с помощью щупа износ крышки. Если измерения не соответствуют спецификации, замените насос в сборе.
2. Измерить толщину наружного и внутреннего роторов. Измерить наружный диаметр ротора. Если измерения не соответствуют спецификации, замените роторы. Вдвиньте внешний ротор (сначала скошенный конец) в корпус насоса. Отжать ротор в одну сторону и измерить зазор между ротором и корпусом насоса. Если измерения не соответствуют спецификации, замените насос в сборе.
3. При внешнем роторе, установленном в корпусе насоса, поместите внутренний ротор и вал в корпус насоса. Измерить зазор между внутренним и наружным роторами. Если зазор не соответствует спецификации, замените роторы.
4. Установив роторы в корпус насоса, поместите прямую кромку (между отверстиями под болты) поперек торца насоса. Измерить зазор между роторами и прямой кромкой. Если зазор не соответствует спецификации, замените насос в сборе.
5. Осмотреть плунжер клапана сброса давления масла на предмет задиров и свободной работы в расточке. Небольшие следы могут быть удалены с помощью влажной/сухой наждачной бумаги с зернистостью 400. Проверьте свободную длину пружины предохранительного клапана. Сжать пружину предохранительного клапана и проверить давление пружины. Давление должно составлять 19,5-20,5 фунтов (8,86-9,31 кг) при 1,34 дюйма (34,1 мм) для 3.9L двигателя. Замените пружину, если она не соответствует спецификации.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА