Принцип работы: электрические стеклоподъемники Citroen C4 Picasso I

Управление стеклами с помощью панели управления, расположенной на двери водителя

Структурная схема

Обозначения

• Простая стрелка: классическая проводная связь
• Тройная стрелка: мультиплексная связь

Функциональное описание стекол передних дверей

BSI1 передает на модули дверей мультиплексное сообщение, разрешающее действие стеклоочистителей

При воздействии на выключатель стеклоподъемника создается уровень напряжения уникальный для каждой команды

Модуль двери обнаруживает уровень напряжения и отправляет на BSI1 мультиплексное сообщение, соответствуюшее желаемой команде

Модуль двери приводит в действие двигатель стеклоподъемника

Функциональное описание стекол задних дверей

При воздействии на выключатель стеклоподъемника создается уровень напряжения уникальный для каждой команды

Модуль двери обнаруживает уровень напряжения и отправляет на BSI1 мультиплексное сообщение, соответствуюшее желаемой команде

Блок BSI1 отключает команду блокировки задних стеклоподъемников. индикатор разрешения блокировки гаснет

Блок BSI1 посылает требование перемещения задних стекол в электронный модуль заднего стеклоподъемника

Модули стеклоподъемников задних дверей включают (при наличии напряжения) приводы стеклоподъемников

Блокировка стеклоподъемников задних дверей с помощью панели управления на двери водителя

Выключатель, интегрированный в панель выключателей водителя разрешает или запрещает работу задних стеклоподъемников

• Кнопка выключателя не нажата: управление задними стеклоподъемниками производится задними выключателями
• Кнопка выключателя нажата: управление стеклоподъемниками задних дверей с помощью выключателей на задних дверях невозможна. управление задними стеклоподъемниками остается возможным с панели выключателей водителя

Модуль двери осуществляет команду по блокировке задних стеклоподъемников

Модуль двери отправляет на BSI1 сообщение, разрешающее или запрещающее действие задних стеклоподъемников

• Запрещение: с BSI1 не поступает электропитание на привод перемещения стекол задних дверей. индикаторы разрешения, расположенные на выключателях задних дверей, гаснут
• Разрешение: с BSI1 поступает электропитание на привод перемещения стекол задних дверей. индикаторы разрешения, расположенные на выключателях задних дверей, загораются

Управление стеклом двери переднего пассажира

Структурная схема

Обозначения

• Простая стрелка: классическая проводная связь
• Тройная стрелка: мультиплексная связь

Функциональное описание

BSI1 передает на модуль двери мультиплексное сообщение, разрешающее действие стеклоподъемника

При воздействии на выключатель стеклоподъемника генерируется цифровое сообщение, соответствующее желаемой команде

Модуль двери анализирует цифровое сообщение, передает мультиплексный сигнал на BSI1 о движении стекла двери пассажира и приводит в действие двигатель стеклоподъемника

Управление стеклами задних дверей с помощью выключателей, расположенных на задних дверях

Структурная схема

Простая стрелка: классическая проводная связь

Функциональное описание

Воздействие на выключатель стеклоподъемника генерирует цифровое сообщение, принимаемое электроникой стеклоподъемника соответствующей двери

Привод стеклоподъемника включается в заданном направлении вращения

Управление стеклоподъемниками с дистанционного пульта

Структурная схема

Обозначения

• Простая стрелка: классическая проводная связь
• Тройная стрелка: мультиплексная связь
• Ломаная стрелка: радиочастотное соединение

Условия функционирования дистанционного пульта

Управление стеклоподъемниками с помощью высокочастотного пульта дистанционного управления возможно только, если ключ не вставлен в замок зажигания

Условия функционирования стеклоподъемников

Управление стеклоподъемниками функционально в следующих случаях

• При наличии "контакта" в замке зажигания
• В течение 45 секунд после исчезновения зажигания
• До запроса на блокировку автомобиля, если закрывание передней двери происходит до окончания периода времени 45 секунд

По окончанию периода времени 45 секунд, команды стеклоподъемникам в процессе функционирования (импульсные или поддерживаемые) идут до конца

Функционирование стеклоподъемников в экономичном режиме

Функция защиты от защемления стеклоподъемников

Если при подъеме стекла наталкиваются на препятствие, они опускаются примерно на 150 мм

Система защиты от защемления управляется модулями дверей для передних стекол и электронной картой, встроенной в двигатели, для задних стекол

Через 5 последовательныx обнаружений препятствий стеклоподъемник переходит в аварийный режим работы

Отключение системы защиты от защемления

Выполните следующие операции

• Опустить стекла до нижнего упора в течение 5 секунд после защемления стеклоподъемников
• Выполнять до тех пор, пока стекло не опустится в нижнее положение
• Выполните подъем стекла с течение не более 2 секунд, функция противозащемления отключится

Инициализация защиты от защемления

После отключения аккумуляторной батареи необходимо снова инициировать защиту от защемления

Выполните следующие операции

• Полностью опустить стекло
• Нажимайте и отпускайте выключатель стеклоподъемника до полного подъема стекла

Аварийный режим работы

Система работы стеклоподъемников переходит в аварийный режим в следующих случаях

• Через 30 движений стекла, не достигающих крайнего верхнего положения (закрывание окна), т. к. имеется риск потери информации о положении стекла, передаваемой датчиком, расположенным на оси двигателя
• Через 5 последовательных обнаружений защиты от защемления
• Положение, которое стекло занимало до перехода в дежурный режим, не обязательно сохраняется при возврате электронной системы в рабочий режим
• При выступании стекла за крайнее верхнее положение на X мм
• При выступании стекла за крайнее нижнее положение на Y мм

Аварийный режим выражается в следующем

• Пошаговый подъем стекла с интервалами порядка 50 мм
• Автоматический подъем стекла запрещен
• Блокировка автоматического опускания стекла
• Разрешено опускание вручную