ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Независимо от конструкции сервисной аккумуляторной батареи, она при хранении медленно разряжается в результате естественной саморазрядки (4% в месяц)
Напряжение не выше 12 В соответствует критическому уровню разряженности, что может вызвать повреждение сервисной аккумуляторной батареи (состояние заряда сервисной аккумуляторной батареи должно превышать 30% номинальной емкости)
Передача после ремонта клиенту автомобиля, оснащенного сервисной аккумуляторной батареей, долго хранившейся на складе при напряжении не выше 12 В, может привести к поломке, что приведет к неудовольствию клиента и нанесет ущерб Марке. соответственно, сервисная батарея, имеющая напряжение в покое не выше 12 В, не должна устанавливаться на автомобиль
Чтобы гарантировать, что новая сервисная аккумуляторная батарея поле установки на автомобиле полностью обеспечит выполнение своих характеристик, выполнить следующие операции и проверки
| операции | выполняемые проверки |
|---|---|
| визуально проверить состояние сервисной аккумуляторной батареи | отсутствие повреждений, следов удара, трещин, окисление клемм, течь электролита |
| проверить соответствие сервисной аккумуляторной батареи нормам | соответствие характеристик новой сервисной аккумуляторной батареи по отношению к замененной |
| проверить дату окончания срока службы сервисной аккумуляторной батареи | дата окончания срока службы сервисной аккумуляторной батареи должна быть больше даты установки на автомобиль |
| проверить состояние заряда сервисной аккумуляторной батареи | проверить состояние заряда сервисной аккумуляторной батареи и зарядить ее (при необходимости) |
| установить сервисную аккумуляторную батарею | проверить затяжку клемм и работу автомобиля |
ПримечаниеДля автомобилей, оснащенных функцией "Stop and Start", чтобы клиент мог использовать эту функцию после передачи ему автомобиля,сервисная аккумуляторная батарея должна иметь уровень заряда выше 75%, поэтому, если необходимо, зарядить ее перед установкой. Этой обязанности соответствуют рекомендованные приспособления и уровни заряда, приведенные ниже
Визуальный контроль: Состояние сервисной аккумуляторной батареи
После снятия упаковки выполнить тщательный осмотр сервисной аккумуляторной батареи
Проверить отсутствие повреждений
- Удар
- Треснувший
- Окисление клемм
- Течь электролита
Проверка соответствия норме сервисной аккумуляторной батареи
Снять характеристики заменяемой сервисной аккумуляторной батареи и сравнить их с характеристиками новой сервисной аккумуляторной батареи (в зависимости от норм по аккумуляторным батареям, характеристики могут различаться)
- "a" размер (L0, L1, L2, L3, L4 или L5)
- "b" емкость в А.ч
- "c" сила тока при запуске в А и норма (EN, JIS, IEC, EN2)
- "d" технология (нормально VRLA или EF)
ПримечаниеЕсли ничего не указано, технология нормальная
ВниманиеНикогда не заменять сервисную аккумуляторную батарею, не наклейке которой указана конструкция EF или VRLA, сервисной аккумуляторной батареей обычной конструкции. обязательно устанавливать сервисную аккумуляторную батарею той же конструкции
Проверка даты окончания срока службы сервисной аккумуляторной батареи
"e" дата окончания срока службы имеется на табличке сервисной аккумуляторной батареи
ВниманиеДата окончания срока службы сервисной аккумуляторной батареи должна быть больше даты установки на автомобиль
Проверка состояния заряда сервисной аккумуляторной батареи
Общее состояние сервисной аккумуляторной батареи можно диагностировать только тестером сервисной аккумуляторной батареи. Этот тестер позволяет не только определить состояние заряда, но также оценить ее емкость при разряде
ВниманиеВ виде исключения допускается использовать надлежащим образом протарированный вольтметр. вольтметр позволяет определить состояние заряда сервисной аккумуляторной батареи замером напряжения, но не ее способность к зарядке
Проверка состояния заряда сервисной аккумуляторной батареи с помощью тестера
ВниманиеПроверка сервисной аккумуляторной батареи обязательно должна выполняться перед установкой на автомобиль
Оборудование
ПримечаниеКомпания Peugeot рекомендует пользоваться тестером для аккумуляторных батарей MIDTRONICS EXP-925 PSA инструкция по эксплуатации тестера для аккумуляторной батареи "Midtronics"
| обозначение | Поставщик | реферансы запасных частей |
|---|---|---|
| тестер для аккумуляторных батарей MIDTRONICS EXP-925 PSA (рекомендуется при проведении предпродажной подготовки новых автомобилей) | MIDTRONICS | 9776.EH |
| тестер для аккумуляторных батарей + проверка контура запуска двигателя EXP-925 EST PSA (рекомендуется для ремонтного цеха) | MIDTRONICS | 9776.EJ |
| принтер для тестера A088 (опционально) | MIDTRONICS | 9776.EK |
ВниманиеПользуйтесь значениями силы тока по нормам EN, чтобы получить достоверные результаты измерений тестером аккумуляторной батареи EXP-925-PSA. для аккумуляторных батарей по нормам JIS следует вводить реферанс сервисной аккумуляторной батареи вместо тока сервисной аккумуляторной батареи
ПримечаниеТаблица соответствия сервисных аккумуляторных батарей (тип, размер, ток, емкость)
Определение пороговых значений заряда сервисной аккумуляторной батареи
| значение, измеренное тестером | что делать |
|---|---|
| аккумуляторная батарея в норме | никакой |
| аккумуляторную батарею необходимо зарядить | заряжать сервисную аккумуляторную батарею в соответствии с рекомендациями, приведенными ниже |
| заменить аккумуляторную батарею | заменять сервисную аккумуляторную батарею в соответствии с рекомендациями, приведенными ниже |
| короткое замыкание в аккумуляторной батарее | заменять сервисную аккумуляторную батарею в соответствии с рекомендациями, приведенными ниже |
Проверка состояния заряда сервисной аккумуляторной батареи с помощью вольтметра
Вольтметр позволяет определить состояние заряда сервисной аккумуляторной батареи замером напряжения, но не ее способность к зарядке
ПримечаниеПроверить сервисную аккумуляторную батарею перед установкой ее на автомобиль
Оборудование
ВниманиеВольтметр, используемый для проверки аккумуляторной батареи, должен проходить проверку не менее 1 раза в год
| обозначение | Поставщик | реферансы запасных частей |
|---|---|---|
| тестер с цифровой индикацией | FACOM 711 | 9853.TL |
| тестер с цифровой индикацией | SAM FL15 | 9856.QE |
| тестер с цифровой индикацией | SAM FL 16 | 9856.QF |
| тестер с цифровой индикацией | FL 2010 | 9856.QG |
Определение порогового значения напряжения сервисной аккумуляторной батареи в покое
| напряжение, измеренное при отключенных потребителях | что делать |
|---|---|
| напряжение выше 12,5 В | никакой |
| напряжение составляет от 12,1В до 12,5В | заряжать сервисную аккумуляторную батарею в соответствии с рекомендациями, приведенными ниже |
| напряжение ниже 12,1 В | заменять сервисную аккумуляторную батарею в соответствии с рекомендациями, приведенными ниже |
| напряжение, измеренное при отключенных потребителях | что делать |
|---|---|
| напряжение выше 12,7 В | никакой |
| напряжение составляет от 12,1В до 12,7В | заряжать сервисную аккумуляторную батарею в соответствии с рекомендациями, приведенными ниже |
| напряжение ниже 12,1 В | заменять сервисную аккумуляторную батарею в соответствии с рекомендациями, приведенными ниже |
Зарядите сервисную батарею
Оборудование
| обозначение | Поставщик | реферансы запасных частей |
|---|---|---|
| FACOM BC2430 | FACOM | 9821.NS |
Рекомендации и указания
ВниманиеЗарядка должна производиться в вентилируемом помещении. не устанавливать сервисную аккумуляторную батарею на автомобиль, чтобы ее подзарядить
Зарядку сервисной аккумуляторной батареи следует выполнять зарядным устройством, соблюдая следующие критерии (тип аккумуляторной батареи Normal или EF или VRLA/AGM)
- Напряжение ограничено значением 16 В
- Для аккумуляторных батарей VRLA/AGM, если продолжительность зарядки превышает 3 часа. напряжение должно быть ограничено 14,4 В
- Регулируемый максимальный ток
- Продолжительность зарядки программируется или ограничена
- Остановка зарядки при минимальном токе
- Безопасность от риска замены полярности
- Возможность продолжительного применения зарядного устройства аккумуляторной батареи
ВниманиеСоблюдайте последовательность подсоединения клемм
Порядок подключения кабелей
- Присоединить "положительный" кабель к "положительной" клемме сервисной аккумуляторной батареи
- Присоединить "отрицательный" кабель к "отрицательной" клемме сервисной аккумуляторной батареи
Проверка окончания зарядки
После окончания зарядки сервисной аккумуляторной батареи проверить соответствие уровня заряда норме
ПримечаниеКомпания Peugeot рекомендует пользоваться тестером для аккумуляторных батарей MIDTRONICS EXP-925 PSA
В случае использования вольтметра проверить напряжение сервисной аккумуляторной батареи не меньше, чем через час после зарядки
Если эта рекомендация не может быть выполнена, применить следующую процедуру
- Установить сервисную аккумуляторную батарею на автомобиль
- Присоединить сервисную аккумуляторную батарею
- Включить фары на 2 минут
- Выключить фары
- Закрыть двери автомобиля и не выполнять никаких действий в течение 10 минут
- Проверить напряжение сервисной аккумуляторной батареи перед запуском двигателя
- Убедиться, что напряжение сервисной аккумуляторной батареи превышает 12,8 в
Установка сервисной аккумуляторной батареи на автомобиль
После замены или снятия сервисной аккумуляторной батареи выполните следующие работы
Используются клеммы с резьбовым креплением и накидные клеммы с быстросъемными креплениями
Во всех случаях используется следующая методика крепления клемм аккумуляторной батареи
- Открыть клемму
- Надевать клемму на терминальный наконечник сервисной аккумуляторной батареи до упора
- Визуально проверить, чтбы клемма касалась основания терминального наконечника сервисной аккумуляторной батареи (в "b")
- Визуально проверить, чтобы клемма была вровень с верхней частью терминального наконечника сервисной аккумуляторной батареи (в "a")
- Заблокировать клемму, затянув болт или нажав на лапку до упора (в "c")
- Пошевелить кабель клеммы, чтобы проверить надежность крепления клемм на терминальных наконечниках сервисной аккумуляторной батареи
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи
Запустить двигатель автомобиля: сигнализатор аккумуляторной батареи должен погаснуть
Удалить ошибки в памяти компьютеров
Автомобили, оснащенные индикатором зарядки аккумуляторной батареи
ВниманиеСоблюдать момент затяжки "отрицательной" клеммы при установке; затяните моментом 0,6 дН.м. несоблюдение этой рекомендации рискует вызвать повреждение "отрицательной" клеммы и потерю герметичности
ВниманиеВсегда в последнюю очередь присоединять 2-клеммный черный разъем блока состояния заряда аккумуляторной батареи (в "b")
Особый случай: автомобили, имеющие функцию "Stop and Start"
Гарантировать, что клиент сможет использовать функцию "Stop and Start" после ремонта его автомобиля
После установки сервисной аккумуляторной батареи проверить работу функции "Stop and Start"
ВниманиеПосле отсоединения и затем присоединения сервисной аккумуляторной батареи функция "Stop and Start" автоматически отключается, поскольку автомобиль не оставался в положении покоя (зажигание выключено, двери закрыты. нет потребителей энергии) в течение нескольких часов. для выполнения испытания следует временно активировать (10 км) эту функцию с помощью диагностического прибора
Проверить переключение двигателя в режим "STOP"
- С механической коробкой передач: на скорости менее 20 км/ч перевести рычаг передач в нейтральное положение и затем отпустить педаль сцепления
- С механической автоматизированной коробкой передач: на скорости менее 6 км/ч нажаь педаль тормоза или переместить рычаг переключения передач в положение N
- Двигатель останавливается и включается индикатор режима "ЭКО" на приборной панели
ПримечаниеУсловия, соблюдаемые при активации режима "STOP"
Проверить возможность автоматического пуска двигателя (режим "START")
- В автомобилях с механической коробкой передач нажать на педаль сцепления
- С механической автоматизированной коробкой передач: при рычаге переключения передач в положении A или M отпустить педаль тормоза или при рычаге переключения передач в положении N и отпущенной педали тормоза перевести рычаг переключения передач в положение A или M или включить передачу заднего хода
- Индикатор "ЭКО" гаснет и двигатель снова запускается
ПримечаниеУсловия, соблюдаемые при активации режима "START"
ВниманиеАвтомобили Bipper с системой "Stop and Start": специальная методика
ВниманиеАвтомобили Nemo с системой "Stop and Start": специальная методика
ВниманиеПроверка активации функции STOP, после повторной временной активации диагностическим прибором, должна проводиться на расстоянии более 10 км. при возврате автомобиля объяснить клиенту, что функцией STOP and START можно будет пользоваться только после нахождения автомобиля в состоянии покоя в течение нескольких часов