Функция «указатели поворотов и фонари аварийной световой сигнализации»
Структурная схема
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Двойная стрелка: сеть LIN
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| элемент | обозначение |
|---|---|
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
| BSM | коммутационный блок двигателя |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| VMF | рулевое колесо с фиксированными центральными органами управления |
| 2300 | выключатель фонарей аварийной сигнализации |
| 2340 | левый боковой повторитель |
| 2345 | правый боковой повторитель |
| 2610 | левая фара (передний правый указатель поворота) |
| 2615 | правая фара (передний правый указатель поворота) |
| 2630 | задний левый фонарь (задний левый указатель поворота) |
| 2635 | задний правый фонарь на кузове (задний правый указатель поворота) |
| № связи | сигнал | характер сигнала | источник/приемник |
|---|---|---|---|
| 1 | переключатель передних указателей поворотов и повторителей | классическая проводная связь | BSM / 2610 - BSM / 2615 - BSM / 2340 -BSM / 2345 |
| 2 | запрос на включение передних указателей поворотов и повторителей | CAN CAR | BSI1 / BSM |
| 3 | неисправное состояние передних указателей левого и правого поворотов | CAN CAR | BSM / BSI1 |
| выключатель контрольных ламп указателей поворотов | |||
| команда зуммеру | |||
| запрос на включение передних указателей поворотов и повторителей | CAN CAR | BSI1 / BSM | |
| 5 | неисправное состояние передних указателей левого и правого поворотов | CAN CAR | BSM / BSI1 |
| 6 | выключатель задних фонарей указателей поворотов | классическая проводная связь | BSI1 / 2630 и BSI1 / 2635 |
| 7 | выключатель контрольных ламп указателей поворотов | сеть LIN | CV00 / VMF |
| выключатель контрольных ламп указателей поворотов | |||
| команда зуммеру | |||
| 9 | приказ включить фонари аварийной сигнализации | классическая проводная связь | 2300 / BSI1 |
Функция «указатели поворотов»
Функциональное описание
| этап | подробности |
|---|---|
| A | воздействие водителя на выключатель освещения: положение указателя поворотов "налево" или "направо" |
| принятие и обработка сигнала положения рычага переключателя подрулевым коммутатором | |
| передача информации о положении выключателя приборов освещения в BSI 1 по сети CAN CAR | |
| включение задних фонарей указателей поворотов по команде блока BSI 1 | |
| запрос блоком BSI 1 у блока BSM на включение передних фонарей указателей поворотов и повторителей | |
| включение передних фонарей указателей поворотов и повторителей блоком BSM | |
| команда с BSI1 на включение сигнализатора указателей поворотов | |
| включение зуммера блоком BSI 1 через сеть CAN CAR |
ПримечаниеПри перегорании лампы в указателе поворотов остальные будут мигать с удвоенной частотой
Функция «аварийная световая сигнализация»
Функциональное описание
| этап | подробности |
|---|---|
| A | нажатие водителем на выключатель аварийной световой сигнализации |
| B | прием информации о состоянии контактора аварийной сигнализации блоком BSI1 |
| включение задних фонарей указателей поворотов по команде блока BSI 1 | |
| запрос блоком BSI 1 у блока BSM на включение передних фонарей указателей поворотов и повторителей | |
| включение передних фонарей указателей поворотов и повторителей блоком BSM | |
| включение зуммера блоком BSI 1 через сеть CAN CAR |
Стояночные фонари
Структурная схема
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Двойная стрелка: сеть LIN
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| элемент | обозначение |
|---|---|
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
| BSM | коммутационный блок двигателя |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| VMF | рулевое колесо с фиксированными центральными органами управления |
| 2610 | левая фара (левый передний габаритный фонарь) |
| 2615 | правая фара (правый передний габаритный фонарь) |
| 2630 | задний левый фонарь (левый задний габаритный фонарь) |
| 2633 | правая лампа подсветки номерного знака |
| 2635 | задний правый фонарь на кузове (правый задний габаритный фонарь) |
| 2636 | левая лампа подсветки номерного знака |
| № связи | сигнал | характер сигнала | источник/приемник |
|---|---|---|---|
| 10 | включение задних габаритных фонарей | классическая проводная связь | BSI1 / 2630 и BSI1 / 2635 |
| 11 | положение выключателя приборов освещения | CAN CAR | CV00 / BSI1 |
| 12 | включение индикатора габаритных фонарей | CAN CAR | BSI1 / CV00 |
| 13 | включение индикатора габаритных фонарей | сеть LIN | CV00 / VMF |
| 14 | выключатель передних стояночных фонарей | классическая проводная связь | BSM / 2610 и BSM / 2615 |
| 15 | управление реле передних стояночных фонарей | CAN CAR | BSI1 / BSM |
| управление реле передних стояночных фонарей | BSI1 / BSM | ||
| включение индикатора габаритных фонарей | BSI1 / CV00 | ||
| 17 | положение выключателя приборов освещения | CAN CAR | CV00 / BSI1 |
| 18 | включение лампы подсветки регистрационного знака | классическая проводная связь | BSI1 / 2633 и BSI1 / 2636 |
Функция стояночные огни
Функциональное описание
| этап | подробности |
|---|---|
| A | воздействие водителя на выключатель освещения: положение «включены стояночные огни» |
| принятие и обработка сигнала положения рычага переключателя подрулевым коммутатором | |
| передача информации о положении выключателя приборов освещения в BSI 1 по сети CAN CAR | |
| включение передних стояночных огней блоком BSMпо команде блока BSI1 по сети CAN CAR | |
| включение задних стояночных фонарей и ламп освещения номерного знака блоком BSI1 |
Стоп-сигналы
Структурная схема
Обозначения
Простая стрелка: классическая проводная связь
| элемент | обозначение |
|---|---|
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
| 2100 | концевой выключатель педали тормоза |
| 2120 | дополнительный фонарь стоп |
| 2630 | задний левый фонарь (задний левый стоп-сигнал) |
| 2635 | задний правый фонарь на кузове (задний правый стоп-сигнал) |
| № связи | сигнал | характер сигнала | передающий блок / ведомое колесо |
|---|---|---|---|
| 19 | состояние контактора педали тормоза | классическая проводная связь | 2100 / BSI1 |
| 20 | управление фонарем стоп-сигнала | классическая проводная связь | BSI1 / 2120 - BSI1 / 2630 - BSI1 / 2635 |
Функция стоп-сигналы
Функциональное описание
| этап | подробности |
|---|---|
| A | водитель нажимает на педаль тормоза и замыкает при этом цепь |
| B | включение стоп-сигналов происходит непосредственно через BSI1 |
| блок BSI 1 проверяет наличие + APC | |
| блок BSI 1 проверяет исправность стоп-сигналов |
Фонаря заднего хода
Структурная схема
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| элемент | обозначение |
|---|---|
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
| BSM | коммутационный блок двигателя |
| 1630 | компьютер автоматической коробки передач |
| 1660 | компьютер механической автоматизированной коробки передач |
| 2200 | переключатель фонарей заднего хода |
| 2210 | левый фонарь заднего хода |
| 2215 | правый контакт заднего хода |
| № связи | сигнал | характер сигнала | передающий блок / ведомое колесо |
|---|---|---|---|
| 21 | положение выключателя фонарей заднего хода (механическая коробка передач) | классическая проводная связь | 2200 / BSM |
| 22 | информация о включении задней передачи (механическая коробка передач) | CAN CAR | BSM / BSI1 |
| 23 | управление включением фонарей заднего хода | классическая проводная связь | BSI1 / 2210 и BSI1 / 2215 |
| 24 | информация о включении задней передачи | CAN Is | 1630 или 1660 / BSI1 |
| 25 | информация о включенной задней передаче | классическая проводная связь | 2200/ 1630 или 1660 |
Работа фонарей заднего хода
Функциональное описание
| этап | подробности |
|---|---|
| A | включение передачи заднего хода |
| B | принятие сигнала положения выключателя фонарей заднего хода блоком BSM или процессором АКП |
| C | трансляция информации о включенной передаче заднего хода в блок BSI1 |
| BSI1 включает фонари заднего хода | |
| отправка этой информации в сеть CAN CONFORT |
Задних противотуманных фонаря
Структурная схема
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Двойная стрелка: сеть LIN
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| элемент | обозначение |
|---|---|
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| VMF | рулевое колесо с фиксированными центральными органами управления |
| 2010 | задний левый противотуманный фонарь |
| 2015 | задний правый противотуманный фонарь |
| № связи | сигнал | характер сигнала | передающий блок / ведомое колесо |
|---|---|---|---|
| 26 | положение выключателя | CAN CAR | CV00 / BSI1 |
| 27 | включение контрольной лампы задних противотуманных фонарей | CAN CONFORT | BSI1 / CV00 |
| 28 | включение контрольной лампы задних противотуманных фонарей | сеть LIN | CV00 / VMF |
| 29 | управление включением задних противотуманных фар | классическая проводная связь | BSM / 2015 и BSM / 2010 |
| 30 | требование включения задних противотуманных фонарей | CAN CAR | BSI1 / BSM |
| требование включения задних противотуманных фонарей | CAN CAR | BSI1 / BSM | |
| включение контрольной лампы задних противотуманных фонарей | CAN CAR | BSI1 / CV00 | |
| 32 | положение выключателя | CAN CAR | CV00 / BSI1 |
Функция «задние противотуманные фонари»
Функциональное описание
| этап | подробности |
|---|---|
| A | вращение водителем кольцевого переключателя |
| прием и фильтрация положения выключателя модулем коммутации под рулевым колесом | |
| передача информации о положении выключателя приборов освещения в BSI 1 по сети CAN CAR | |
| C | управление задними противотуманными фарами, осуществляемое блоком BSI1 |
| блок BSI 1 проверяет, что задние противотуманные фонари загорелись | |
| управление включением индикатора задних противотуманных фар, осуществляемое блоком BSI1 |
ПримечаниеЕсли задние противотуманные фонари загорелись в момент автоматического включения фар ближнего света, фары ближнего света продолжат гореть до тех пор, пока не будут выключены задние противотуманные фонари
Аварийный режим работы
В случае неисправности подрулевого переключателя задние противотуманные фонари включить невозможно, либо они погаснут, если до наступления неисправности они были включены
Звуковая сигнализация
Структурная схема
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| элемент | обозначение |
|---|---|
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
| BSM | коммутационный блок двигателя |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 2520 | звуковая сигнализация |
| № связи | сигнал | характер сигнала | передающий блок / ведомое колесо |
|---|---|---|---|
| 33 | положение выключателя звукового сигнала | CAN CAR | CV00 / BSI1 |
| 34 | включение реле выключателя звукового сигнала | CAN CAR | BSI1 / BSM |
| 35 | положение выключателя звукового сигнала | CAN CAR | CV00 / BSI1 |
| 36 | включение реле выключателя звукового сигнала | CAN CAR | BSI1 / BSM |
| 37 | выключатель звукового сигнала | классическая проводная связь | BSM / 2520 |
Функция «звуковой сигнал»
Функциональное описание
| этап | подробности |
|---|---|
| A | нажатие водителем на выключатель звукового сигнала |
| принятие и обработка сигнала положения рычага переключателя подрулевым коммутатором | |
| передача сигнала о положении выключателя блоку BSI 1 через сеть CAN CAR | |
| C | включение реле выключателя звукового сигнала в блоке BSM по команде блока BSI 1 по сети CAN CAR |
Звуковой сигнализатор невыключенных световых приборов
Структурная схема
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| элемент | обозначение |
|---|---|
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 6200 | датчик открытой двериводителя |
| № связи | сигнал | передающий блок / ведомое колесо | характер сигнала |
|---|---|---|---|
| 38 | команда зуммеру | BSI1 / CV00 | CAN CAR |
| отражение положения ключа в замке зажигания | |||
| положение выключателя | |||
| 40 | состояние двери водителя | 6200 / BSI1 | классическая проводная связь |
Условия включения звукового сигнализатора
Условия включения звукового сигнализатора
- Если ключ зажигания находится в положении «выключено»
- Дверь водителя открыта
- Стояночные огни включены
Функция «звуковой сигнализатор невыключенных световых приборов»
Функциональное описание
| этап | подробности |
|---|---|
| A | блок BSI 1 принимает сигналы датчика открытой двери водителя, ключа зажигания и положения выключателя световых приборов |
| B | блок BSI 1 определяет, выполнены ли условия включения сигнализатора |
| C | если условия включения сигнализатора соблюдены, блок BSI 1 включает зуммер в подрулевом переключателе через сеть CAN CAR |
Автоматическое включение фонарей аварийной световой сигнализации
Структурная схема
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Двойная стрелка: сеть LIN
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| элемент | обозначение |
|---|---|
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
| BSM | коммутационный блок двигателя |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| VMF | рулевое колесо с фиксированными центральными органами управления |
| 2300 | выключатель фонарей аварийной сигнализации |
| 2340 | левый боковой повторитель |
| 2345 | правый боковой повторитель |
| 2610 | левая фара (передний правый указатель поворота) |
| 2615 | правая фара (передний правый указатель поворота) |
| 2630 | задний левый фонарь (задний левый указатель поворота) |
| 2635 | задний правый фонарь на кузове (задний правый указатель поворота) |
| 7800 | компьютер системы контроля динамической стабилизации (ESP) |
| № связи | сигнал | характер сигнала | источник/приемник |
|---|---|---|---|
| 41 | переключатель передних указателей поворотов и повторителей | классическая проводная связь | BSM / 2610 - BSM / 2615 - BSM / 2340 -BSM / 2345 |
| 42 | запрос на включение передних указателей поворотов и повторителей | CAN CAR | BSI1 / BSM |
| 43 | неисправное состояние передних указателей левого и правого поворотов | CAN CAR | BSM / BSI1 |
| выключатель контрольных ламп указателей поворотов | |||
| команда зуммеру | |||
| запрос на включение передних указателей поворотов и повторителей | CAN CAR | BSI1 / BSM | |
| 45 | неисправное состояние передних указателей левого и правого поворотов | CAN CAR | BSM / BSI1 |
| информация о скорости автомобиля | |||
| информация о продольном ускорении | |||
| 47 | выключатель задних фонарей указателей поворотов | классическая проводная связь | BSI1 / 2630 и BSI1 / 2635 |
| 48 | выключатель контрольных ламп указателей поворотов | сеть LIN | CV00 / VMF |
| выключатель контрольных ламп указателей поворотов | |||
| команда зуммеру | |||
| 50 | приказ включить фонари аварийной сигнализации | классическая проводная связь | 2300 / BSI1 |
Условия автоматического включения / выключения фонарей аварийной световой сигнализации при резком замедлении
Условия автоматического выключения
- При нажатии на педаль тормоза
- И замедление выше или равно 7 м/с
- И начальная скорость выше 40 км/ч (29 миль/час)
Условия выключения
- При нажатии на выключатель фонарей аварийной сигнализации
- Или при нажатии на педаль акселератора (в случае автоматического срабатывания при резком торможении)
- Или при пропадании +BAT (отключение аккумуляторной батареи)
Автоматическое включение аварийной световой сигнализации
Функциональное описание
| этап | подробности |
|---|---|
| A | блок BSI 1 принимает информацию о скорости движения автомобиля и о его продольном ускорении, поставляемую процессором системы ESP в сеть CAN |
| B | блок BSI 1 определяет необходимость автоматического включения фонарей аварийной сигнализации |
| включение фонарей указателей поворотов блоком BSI 1 | |
| команда с BSI1 на включение сигнализатора указателей поворотов | |
| включение зуммера блоком BSI 1 через сеть CAN CAR |
Аварийный режим работы
При выходе системы из строя, либо при отсутствии информации о замедлении или скорости движения автомобиля фонари указателей поворотов не будут загораться, но их по-прежнему можно включать вручную
Если информация об ускорении исчезнет при автоматически загоревшихся фонарях аварийной сигнализации, они продолжат гореть до тех пор, пока не будет нажат их выключатель
Обнаружение неисправной лампы
Назначение данной функции – увеличить в 2 раз частоту мигания указателей поворотов (с левой или с правой стороны) при обнаружении хотя бы одной неисправной лампы
Обнаружение неисправной лампы происходит при включении указателей поворотов посредством анализа данных о потреблении тока в цепи управления указателей поворотов
Если сила тока, потребляемого BSI1, ниже заданной силы тока, устройство работает нормально
При неисправности одной из ламп частота миганий удваивается
Информация обо всех неисправностях заносится в BSI1, для возможности ее последующего просмотра с помощью диагностического прибора
ПримечаниеПри наличии буксировочного устройства необходимо 2 неисправных ламп, чтобы они могли быть обнаружены
Влияние энергосберегающего режима
Системы в режиме энергосбережения
- Аварийная световая сигнализация
- Стояночные фонари
- Сигнал фарами
- Звуковая сигнализация
ПримечаниеВ режиме энергосбережения блок BSI 1 не включает ни зуммер подрулевого блока переключателей, ни контрольные лампы на панели приборов