Условия работы ультразвуковых датчиков системы помощи при парковке
Выявление препятствия осуществляется с помощью высокочувствительной мембраны "a"
Чувствительность мембраны может быть изменена за счет нанесения непредусмотренного изготовителем покрытия
В результате наличие препятствия будет обнаруживаться неправильно, или препятствие не будет обнаруживаться вообще
Общие сведения
Автомобили, оснащенные неокрашенными ультразвуковыми датчиками
Неокрашенные ультразвуковые датчики никогда не должны покрываться краской.
В случае обновления окраски бампера необходимо снять или надежно закрыть ультразвуковые датчики
Автомобили, оснащенные окрашенными ульразвуковыми датчиками
Защитить датчики системы помощи при парковке (1), (2) (в "b"): с помощью клейкой ленты
Для исключения ложных синалов от несуществующих препятствий и надежной работы системы: необходимо, чтобы окрашенные специальной краской ультразвуковые датчики были покрыты тонким слоем краски толщиной не более 120 микрон
Толщина слоя краски более 120 микрон приводит к нарушению работы системы помощи при парковке
- Отсутствие обнаружения препятствия
- Неправильные указания, передаваемые водителю
Окраска
Новые детали
Новые бамперы и окрашиваемые ультразвуковые датчики непосредственно подготовлены к окраске
Новые ультразвуковые датчики поставляются покрытыми слоем грунтовки толщиной 25 микрон
Процедура окраски новых ультразвуковых датчиков окрашиваемого типа
Окрасить отдельно ультразвуковые датчики и бамперы
Обезжирить поверхность с помощью ветоши, пропитанной обезжиривающим средством для обработки перед покраской
Вытереть насухо сухим куском ткани
ВниманиеНе пользоваться агрессивными разбавителями, которые могут испортить грунтовку
Однослойная окраска
Окраска H.S. (высокотемпературная сушка): нанести только один слой краски
Окраска M.S. (окраска средней прочности): нанести 2 слоя краски
Двухслойная окраска: базовый цвет
Нанести от 1 до 3 слоев краски в зависимости от покрывающей способности оттенка
Двухслойная окраска: лак
Нанести только один слой лака для высокотемпературной сушки (HS)
Нанести 2 тонких слоя в случае стандартного лака
Избегать толстых слоев и потеков лака при окраске
Обновление окраски бамперов
ВниманиеНикогда не наносить новый слой краски на датчик, на который уже был нанесен окончательный слой краски. снимать или надежно закрывать датчики перед нанесением краски
Дефекты, вызывающие нарушение работы ультразвуковых датчиков обнаружения препятствий
Потек или слишком большая толщина краски на мембране
Деформация мембраны
Деформация бамперов, изменяющая ориентацию ультразвуковых датчиков
Устранение дефектов окраски ультразвуковых датчиков
ВниманиеНеобходимо избегать увеличения слоя краски на мембране датчика
Обработка окраски с помощью пемзы неизбежно приведет к очень значительному уменьшению толщины окраски
Запрещено шлифовать окраску до обнажения поверхности мембраны
Нанести очень тонкий слой окончательной окраски
Запасные части
С самого начала выпуска ультразвуковых датчиков обнаружения препятствий "под окраску" ультразвуковые датчики, окрашенные в цвет кузова автомобиля, больше не будут поставляться в запасных частях.
Контроль работы ультразвуковых датчиков обнаружения препятствий
(см. соответствующее описание работ)